スポーツ
ウィントンモーターレースウェイ
ウィントンモーターレースウェイは、オーストラリアのビクトリア州ベナラに近いウィントンにあるモーターレーストラックです。
歴史
ベナラオートクラブは、1958年頃から、バージャーグにある既存のトラックに代わるものとして、恒久的なレーストラックの計画を開始しました。 1960年、ウィントンレクリエーション保護区にトラックを建設することが決定され、トラックは12か月で完成しました。サーキットは1961年11月26日に最初のレースミーティングを開催しました。サーキットはすぐに人気がありました-ネプチューンツーリングカーとビクトリア朝のフォーミュラ2チャンピオンシップを特徴とする1965年3月のミーティングは約10,000人の観客を集めました。サーキットの長さは1997年のV8スーパーカー選手権の前に延長され、アップグレードには新しいピットコンプレックスが含まれていました。
回路
ウィントンモーターレースウェイでのレースは、サーキットが長く速いストレートとツイスティでタイトなベンドの組み合わせを持っているため、常に刺激的で接近しています。 「オーストラリアのアクショントラック」としても知られています。ディックジョンソンはかつてサーキットが「服のラインをマラソンで走るようなものだ」と説明していました。
元のサーキット（現在のウィントンクラブサーキットと呼ばれる）は、長さが2.03 kmで、10ターンで構成されています。サーキットは3.0 kmまで延長され、車はesseの前で左に曲がり、延長がesseで元のトラックに再び加わる前に一連の右手ターンが追加されました。長いサーキットはウィントンナショナルサーキットと呼ばれます。
レイアウト
- ナショナルサーキット
- クラブサーキット
V8スーパーカー
このトラックは現在、V8 Supercarシリーズのラウンドとして使用され、Winton Super Sprintを開催しています。このトラックは、観客、特にこの地域に住んでいる観客がいるシリーズで最も人気のあるトラックの1つです。トラックへの簡単なアクセスと、トラック周辺の多くのエリアの1つからの素晴らしい視聴により、トラックは非常に人気があります。このシリーズの常設レーストラックの最大の観客を魅了します。
サーキットはオーストラリアドライバーズチャンピオンシップやオーストラリアスポーツカーチャンピオンシップなど、全国選手権のさまざまなラウンドを開催しましたが、1985年にオーストラリアでグループA時代が始まるまで、ウィントンはオーストラリアツーリングカーチャンピオンシップのラウンドを受賞しませんでした。 ATCCレースは、当時のトリプルバザースト1000優勝者のジムリチャーズがJPSチームBMW 635 CSiで優勝しました。このレースは、ATCC / V8スーパーカーの歴史において、オーストラリアでの最初の全グループAレースであるだけでなく、BMWによるATCC初勝利であり、グリッド上にホールデンが存在しなかった唯一のレースです。
リチャーズは、1985年と1986年にBMWで優勝し、1990年と1991年に日産で優勝した4回のウィントンでのATCCラウンド勝利の記録を保持しています。
オーストラリアドライバーズチャンピオンシップ
ウィントンは、1980年以来19回のオーストラリアドライバーズチャンピオンシップのホストを務めています。
| 年 | ドライバ | 車 | 応募者 | |
|---|---|---|---|---|
| オーストラリアフォーミュラ1 | ||||
| 1980 | アルフレド・コスタンツォ | ローラT430シボレー | ポルシェディストリビューター | |
| 1982 | アルフレド・コスタンツォ | ティガFA81フォード | ポルシェカーズオーストラリア | |
| 1983 | アルフレド・コスタンツォ | ティガFA81フォード | ポルシェカーズオーストラリア | |
| フォーミュラモンディアル | ||||
| 1984 | ジョン・ボウ | Ralt RT4フォード | クリス・リーチ・レーシング | |
| 1986 | ケン・スミス | Ralt RT4フォード | Watson Motor Racing Pty Ltd | |
| フォーミュラホールデン | ||||
| 1989 * | ローハン・オンスロー | ラルトRT20ホールデン | RJマッカーサー・オンスロー | |
| 1989 * | ジョン・ブリッグス | ラルトRT21ホールデン | ジョン・ブリッグス | |
| 1990 | ジョン・ブリッグス | ラルトRT21ホールデン | ジョン・ブリッグス | |
| フォーミュラブラバム | ||||
| 1992 | マーク・ラーカム | レイナード90Dホールデン | ラーカムモータースポーツ | |
| 1994 | ポール・ストーク | レイナード90Dホールデン | Birrana Racing | |
| フォーミュラホールデン | ||||
| 1997 | ジェイソン・バーガンナ | レイナード92Dホールデン | SHレーシング | |
| 1999 | サイモン・ウィルズ | レイナード94Dホールデン | SHレーシング | |
| 2000年 | ティム・リーヘイ | レイナード92Dホールデン | グレッグマーフィーレーシング | |
| 2001 | ポール・ストーク | レイナード94Dホールデン | Birrana Racing | |
| 2002 | 意志力 | レイナード94Dホールデン | Ralt Australia | |
| 2003 | ポール・トレンゴブ | レイナード95Dホールデン | CPAオーストラリア | |
| 2004 | ロブ・グエン | レイナード97Dホールデン | ホッキングモータースポーツ | |
| オーストラリアフォーミュラ3 | ||||
| 2009 ** | ティムマクロウ ジョーイ・フォスター | ダララF307メルセデスベンツ ダラーラF307-メルセデスベンツ | スカッドレーシング チームBRM | |
| 2011 | ジェームズ・ウィンスロー | ダラーラF304スパイスオペル | R-Tekモータースポーツ | |
* 1989年のオーストラリアドライバーズチャンピオンシップは、5つの異なるトラックでの5つのレースミーティングで10ラウンドにわたって争われました。レースは同じ日に開催されましたが、Rohan OnslowとJohn Briggsの両方が別々のラウンドで勝利したと認められています。
** 2009ラウンドでは2つのヒートがありました。ティム・マクローとジョーイ・フォスターはそれぞれヒートに勝ちましたが、もう一方のヒートでも2位でフィニッシュし、同日ペアに同点（35）を与えました。
オーストラリアのスポーツカー選手権
ウィントンは、1978年から1985年の間に7回、オーストラリアスポーツカーチャンピオンシップのラウンドのホストを務めました。
| 年 | ドライバ | 車 | 応募者 |
|---|---|---|---|
| 1978 | ロス・マティセン | ポルシェカレラ | ロス・マティセン |
| 1979 | ロス・マティセン | ポルシェカレラ | ロス・マティセン |
| 1980 | アラン・モファット | ポルシェ930ターボ | ポルシェディストリビューター |
| 1981 | ジョン・レイサム | ポルシェ930ターボ | ジョン・レイサム |
| 1983 | バップ・ロマーノ | カディチャK583コスワース | カディチャファクトリーレーシングチーム |
| 1984 | バップ・ロマーノ | ロマーノWE84コスワース | Bap Romano Racing |
| 1985 | テリー・フック | ローラT610シボレー | テリー・フック |
オーストラリアンスポーツセダン/ GTチャンピオンシップ
1980年、1981年、1997年、1998年および2003年はスポーツセダンのために実行されました。 1982年から1985年はGTスタイルの車で走りました。
| 年 | ドライバ | 車 | 応募者 |
|---|---|---|---|
| 1980 | ジム・リチャーズ | フォードXCファルコンハードトップ | ジム・リチャーズ |
| 1981 | トニー・エドモンドソン | アルファロメオアルフェッタGTVシボレー | ドナルド・エリオット |
| 1982 | アラン・ジョーンズ | ポルシェ935/80 | ポルシェカーズオーストラリア |
| 1983 | トニー・エドモンドソン | アルファロメオアルフェッタGTVシボレー | ドナルド・エリオット |
| 1984 | アラン・グリス | シボレーモンツァ | リカーレーシング |
| 1985 | ケビン・バートレット | デトマソパンテラ | ポール・ハルステッド/おもちゃ屋 |
| 1997 | ウェインパーク | マツダRX-7 | ウェインパーク |
| 1998 | トニー・リカルデロ | アルファロメオアルフェッタGTVシボレー | バジル・リカルデロ |
| 2003 | ダレン・ホサック | サーブ9-3エアロシボレー | ダレン・ホサック |
オーストラリアネーションズカップ選手権
| 年 | ドライバ | 車 | 応募者 |
|---|---|---|---|
| 2002 | ポール・ストーク | ランボルギーニディアブロGTR | チームランボルギーニオーストラリア |
| 2003 | ネイサンプリティ | Holden Monaro 427C | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ |
| 2004 | ネイサンプリティ | Holden Monaro 427C | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ |
オーストラリアのスーパーバイク選手権
ウィントンレースウェイは、オーストラリアのスーパーバイク選手権レースカレンダーで最も有名なスーパーバイクレースの1つです。ウィントンレースウェイでは、ミックドゥーハン、ケビンマギー、マットムラディンなどのライダーが定期的に会場を走っています。
| 年 | ライダー | 自転車 |
|---|---|---|
| 2007年 | ジェイミー・スタッファー | ヤマハYZF-R1 |
| 2006 | ジェイミー・スタッファー | ヤマハYZF-R1 |
フォーミュラX-treme Motorcycle Championship
| 年 | ライダー | 自転車 |
|---|---|---|
| 2009 | クレイグ・コクシェル | ホンダCBR1000RR |
| 2010 | ケビンカーテン | ヤマハYZF-R1 |
ドリフトアタック
ウィントンレースウェイは、オーストラリアで最も人気のあるドリフトサーキットの1つです。オーストラリア最大のドリフトイベントDrift Attackを開催しています。ドリフトアタックはビクトリア朝のドリフトクラブによって推進され、オーストラリアのドリフトで最大の賞金プールを提供し、オーストラリアのプロクラスで最高の32人のドリフト選手とストリートクラスで32人のドライバーによって争われています。
| 年 | ドライバ | 車 |
|---|---|---|
| 2009 | ルーク・フィンク | S14シルビア |
| 2010 | ジョシュクート | 日産180SX |
ラップ記録
クラブサーキット
2019年6月12日現在。
| クラス | ドライバ | 車両 | 時間 | 日付 |
|---|---|---|---|---|
| あからさま | マーク・ラーカム | レイナード90Dホールデン | 52.99 | 1992年4月4日 |
| レーシングカー | ||||
| フォーミュラブラバム | マーク・ラーカム | レイナード90Dホールデン | 52.99 | 1992年4月4日 |
| フォーミュラモンディアル | ジョン・ボウ | Ralt RT4フォード | 53.80 | 1984年8月12日 |
| フォーミュラ5000 | アルフレド・コスタンツォ | ローラT430シボレー | 55.80 | 1979年10月 |
| フォーミュラ2 | アーサー・アブラハムズ | チーターMk 8フォルクスワーゲン | 56.96 | 1988年12月 |
| フォーミュラフォード | ジョン・ブランチャード | スイフトSC92F | 1：01.18 | 1992年4月 |
| フォーミュラヴィー | エイドリアン・ウィルキンソン | エルフィン76 | 1：07.01 | 1996年3月 |
| スポーツカー | ||||
| グループAスポーツカー（3リットル未満） | バップ・ロマーノ | カディチャK583コスワース | 57.10 | 1983年8月14日 |
| グループAスポーツカー（3リットル以上） | ピーター・ホップウッド | カディッチャシボレー | 57.40 | 1983年8月14日 |
| スポーツセダン | トニー・エドモンドソン | アルファロメオアルフェッタGTVシボレー | 58.80 | 1984年8月12日 |
| GT | アラン・ジョーンズ | ポルシェ935/80 | 59.00 | 1982年5月16日 |
| クラブマン | グラント・テイラー | ギャロウェイ | 59.60 | 1987年12月 |
| ツーリングカー | ||||
| グループ3Aツーリングカー | グレン・セトン | フォードEBファルコン | 59.65 | 1993年5月16日 |
| スーパーツーリング | グレッグマーフィー | アウディA4クワトロ | 1：00.6255 | 1996年8月25日 |
| グループA | マーク・スカイフェ | 日産スカイラインR32 GT-R | 1：01.56 | 1992年5月5日 |
| GTプロダクション | ピーター・フィッツジェラルド | ポルシェ911 RSCS | 1：02.3751 | 1996年8月25日 |
| グループ3Eシリーズプロダクションカー | テリー・ボスニャック | ホールデンVPコモドール | 1：09.42 | 1993年5月16日 |
| バイク | ||||
| スーパーバイク | カーク・マッカーシー | ホンダRC45 | 1：00.7655 | 1995年5月 |
ナショナルサーキット
2018年9月現在。| クラス | ドライバ | 車両 | 時間 | 日付 |
|---|---|---|---|---|
| あからさま | ジョン・マグロ | ダララF311 | 1：14.3058 | 2019年3月10日 |
| レーシングカー | ||||
| フォーミュラ3 | ジョン・マグロ | ダララF311 | 1：14.3058 | 2019年3月10日 |
| フォーミュラホールデン | クリスチャン・マーチソン | レイナード95Dホールデン | 1：14.5697 | 2000年7月16日 |
| フォーミュラ4 | ジェイデン・オジェダ | マイガレF4-フォード | 1：20.6106 | 2018年9月2日 |
| フォーミュラフォード（デュラテック） | ジェイデン・オジェダ | スペクトル014 | 1：25.4232 | 2016年9月 |
| フォーミュラフォード（ケント） | ジェイミー・ウィンカップ | ヴァンディーメンRF01 | 1：26.2188 | 2002年8月18日 |
| フォーミュラヴィー | キーレン・グローバー | チェックメイトSP-02 | 1：35.0901 | 2015年7月5日 |
| スポーツカー | ||||
| スポーツセダン | ジャック・パーキンス | アウディA4シボレー | 1：19.8777 | 2016年6月12日 |
| GT | ジェイク・フォーエイカー | アウディR8 LMS GT3 | 1：20.4298 | 2017年6月 |
| ポルシェGT3カップチャレンジ | サイモン・ファロン | ポルシェ911 GT3カップ（991） | 1：21.6518 | 2018年9月2日 |
| ネーションズカップ | ポール・ストーク | ランボルギーニディアブロGTR | 1：23.8403 | 2003年9月21日 |
| ポルシェカレラカップ | デビッド・レイノルズ | ポルシェ911 GT3カップタイプ997 | 1：24.3765 | 2007年5月20日 |
| オージーレーシングカー | ジャスティン・ラジャー | マスタング・ヤマハ | 1：31.9005 | 2018年5月20日 |
| ツーリングカー | ||||
| スーパーカー選手権 | ファビアン・クルサード | フォードFG Xファルコン | 1：19.7092 | 2016年5月21日 |
| Super2シリーズ | スティーブオーウェン | フォードFGファルコン | 1：23.7669 | 2014年4月5日 |
| V8ツーリングカーナショナルシリーズ | タズ・ダグラス | ホールデンVEコモドール | 1：23.3446 | 2016年5月22日 |
| スーパーツーリング | ジム・リチャーズ | ボルボS40 | 1：25.3181 | 1998年8月9日 |
| ツーリングカーマスターズ | ジョン・ボウ | Holden LH Torana SL / R 5000 | 1：28.0049 | 2016年5月22日 |
| GTパフォーマンス | ボブ・ピアソン | マツダRX-7シリーズ8 | 1：32.6533 | 2003年9月21日 |
| V8 Ute Racingシリーズ | キム・ジェーン | Holden VE SS Ute | 1：35.2253 | 2016年5月21日 |
| スーパーユート | トム・アレクサンダー | ホールデンコロラド | 1：42.9017 | 2018年5月20日 |
| バイク | ||||
| スーパーバイク | ウェイン・マックスウェル | ホンダCBR1000RR | 1：20.437 | 2018年9月9日 |
| 600ccスーパースポーツ | テッド・コリンズ | スズキGSX-R 600 | 1：22.806 | 2017年4月30日 |
