ネルソン・フィリップ

ネルソンフィリップ （1986年7月23日、ドローム、ヴァランス生まれ）はフランスのレースカードライバーです。

キャリア

初期のキャリア

フィリップは1998年から2002年までゴーカートに出場しました。 2003年、彼はBarber Dodge Proシリーズに参戦し、1回の表彰台と4回のトップ5フィニッシュでシーズンを終えました。

フィリップは、車でのわずか1年の経験で、ポールジェンティロッツィのRocketsports Racingチームと契約する前に、2つのChamp Carチームでテストを行いました。 17歳で、彼はチャンプカーで史上最年少のドライバーとなりました。

2004年シーズンの最初の5レースを通して、フィリップはトラブルから逃れましたが、通常はパックの後ろで走りました。フィリップは、Molson Indy Torontoの前にRocketsportsチームから突然脱落しました。フィリップはいくつかのレースに参加した後、今年後半にMi-Jack Conquest Racingのシリーズに再び参加しました。 2005年、彼は仲間の10代のアンドリューレンジャーと一緒にコンクエストチームのレースを続けました。フィリップは、2004年と2005年にエリック・バチェラートのコンクエスト・レーシングで合計19回のスタートを切った。フィリップはコンフィギュレーションに苦労したが、ミッドパックを適格に走り、より評価の高いレンジャーを年末に追い越した。 2005年にConquestをドライブしている間、Philippeは同シリーズから同シリーズのBosch Most Improvement Driverに選ばれ、2006年にも受賞しました。

CTE-HVMでの成功

2006年シーズンには、フィリップはCTE-HVMレーシングに移り、ミルウォーキーとモントリオールで初の表彰台を獲得してから、サーファーズパラダイスで初勝利を挙げました。サーファーズパラダイスでの勝利により、フィリップはチャンプカーワールドシリーズ史上最年少の優勝者となり、2006年には再び最優秀ドライバーに選ばれました。しかし、この成功はフィリップが2007年にドライブを見つけるには不十分でした。ドライバーはレースのためにチームにお金を持ち込む必要がありましたが、フィリップは2006年の成功後にそれを拒否しました。

しかし、2007年10月3日に、ネルソンフィリップはチャンプカーに戻り、以前のチームであるコンクエストレーシングにドライブすることが発表されました。フィリップは、サーファーズパラダイスとメキシコシティでレースをしました。彼はその時言った：「私は戻ってきて興奮しており、角を曲がったサーファーズパラダイスで今よりも良い時間はありません。オーストラリアとメキシコに先んじています。」シーズン全体を席巻したにもかかわらず、フィリップは立派な13位を獲得し、サーファーズパラダイスでさらに立派な6位フィニッシュを記録しました。 「結果はそれを示さないかもしれないが、おそらく私のキャリアの中で最高のレースの一つだった」とレースのフィリップは語った。

メキシコシティでのシーズンフィナーレで、フィリップは再び13位に入賞しましたが、スタートで失速した3台の車のうちの1台でした。彼はクルマを走らせることができ、最終的には12位で首位に落ちた。

チャンプカーの後

ネルソンフィリップは、2008年のロングビーチトヨタグランプリで、ミナルディ/ HVMレーシングとレースに復帰しました。これは、インディレーシングリーグとの合併後の最後のチャンプカーワールドシリーズレースでした。彼は、過去と現在のチャンプカーのロゴと背中に刻まれた「ありがとうチャンプカーのスタッフとファン」のレーススーツを着てキャリアを積んだシリーズに敬意を表しました。彼はレースで15位に終わった。

2008年、ネルソンフィリップは、ボルシアドルトムントチームの初のスーパーリーグフォーミュラシーズンをドライブしました。また、2008年から2009年のGP2アジアシリーズシーズンの開幕戦でART Grand Prixに出場した後、牧師のマルドナドが交代しました。

ネルソンフィリップは2009年4月24日にFox Newsで、彼の新しい「i Drive Green」レースチームが、HVM Racingとともにインディアナポリス500で初のカーボンニュートラルエントリーを行うことを発表しました。フィリップは練習と予選で苦労しましたが、最終的にフィールドを作りました。彼は130周目にレースを終えるのに十分な壁と軽く接触しました。彼は25位と信じられていました。

2009年のソノマのインディグランプリの練習中に、ネルソンフィリップはコンクエストレーシングでシーズン後半のロードコースレースのシリーズに戻っていたが、ターン3でスピンしてコース上で失速した。 EJ Visoはかろうじて彼を避けましたが、ウィル・パワーはどこにも行けず、静止したフランス人に衝突しました。フィリップは足首の骨折を負いましたが、パワーは2つの脊椎骨折を負いました。両方とも脳震盪に苦しみ、その後入院した。

レーサーでもあるフィリップの弟、リチャード・フィリップは、2018年11月にドミニカ共和国でヘリコプターcrash落事故で亡くなりました。

モータースポーツのキャリア結果

アメリカンオープンホイールのレース結果

（キー）

スーパーリーグフォーミュラ

（キー）

GP2アジアシリーズの完全な結果

（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）