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世界ラリー選手権コンストラクターのチャンピオンのリスト
世界ラリー選手権製造者選手権（WMC）は、ラリー結果に基づいたポイントシステムによって決定されるシーズンで最も成功したWRCコンストラクターにFIAから授与されます。 WRCは、有名で人気のある国際ラリーから形成されました。そのほとんどは、以前は欧州ラリー選手権および/または製造業者のための国際選手権の一部でした。シリーズは1973年に初めて争われました。コンストラクターズチャンピオンの最初の公式ラリーはアルパインルノーでした。 17回、世界コンストラクターズチャンピオンチームには、特定のシーズンの世界ドライバーズチャンピオンが含まれていませんでした。
45シーズンでチャンピオンシップが授与され、12の異なるコンストラクターのみが優勝しました。ランチアが最も成功し、1987年から1992年までの6連続を含む10タイトル。フランス（3）、日本（3）、イタリア（2）、イギリス（2）、ドイツ（2 ）および米国（1）。
キー
| 表彰台 | チャンピオンがラリーでトップ3に入った回数 |
| マージン | チャンピオンが次点者を破ったポイントのマージン |
季節ごと
| 年 | メーカーズチャンピオンシップ | 使用された車 | 勝ち | 表彰台 | ポイント | マージン |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | トヨタ | トヨタヤリスWRC | 5 | 14 | 368 | 27 |
| 2017年 | Mスポーツ（フォード）* | フォードフィエスタWRC | 5 | 19 | 428 | 83 |
| 2016年 | フォルクスワーゲン* | フォルクスワーゲンポロR WRC | 7 | 14 | 377 | 62 |
| 2015 | フォルクスワーゲン* | フォルクスワーゲンポロR WRC | 11 | 17 | 413 | 183 |
| 2014 | フォルクスワーゲン* | フォルクスワーゲンポロR WRC | 12 | 18 | 447 | 237 |
| 2013 | フォルクスワーゲン* | フォルクスワーゲンポロR WRC | 10 | 18 | 425 | 145 |
| 2012 | シトロエン* | シトロエンDS3 WRC | 10 | 20 | 453 | 144 |
| 2011 | シトロエン* | シトロエンDS3 WRC | 10 | 18 | 403 | 27 |
| 2010 | シトロエン* | シトロエンC4 WRC | 10 | 31 | 456 | 119 |
| 2009 | シトロエン* | シトロエンC4 WRC | 7 | 19 | 167 | 27 |
| 2008年 | シトロエン* | シトロエンC4 WRC | 11 | 25 | 191 | 18 |
| 2007年 | フォード | フォードフォーカスRS WRC 06 フォードフォーカスRS WRC 07 | 8 | 25 | 212 | 29 |
| 2006 | フォード | フォードフォーカスRS WRC 06 | 8 | 20 | 195 | 29 |
| 2005年 | シトロエン* | シトロエンクサラWRC | 11 | 20 | 188 | 53 |
| 2004 | シトロエン* | シトロエンクサラWRC | 7 | 20 | 194 | 51 |
| 2003 | シトロエン | シトロエンクサラWRC | 4 | 13 | 160 | 15 |
| 2002 | プジョー* | プジョー206 WRC | 8 | 21 | 165 | 61 |
| 2001 | プジョー | プジョー206 WRC | 6 | 16 | 106 | 20 |
| 2000年 | プジョー* | プジョー206 WRC | 6 | 13 | 111 | 20 |
| 1999 | トヨタ | トヨタカローラWRC | 1 | 15 | 109 | 18 |
| 1998 | 三菱* | 三菱ランサーエボリューションIV 三菱ランサーエボリューションV | 7 | 9 | 91 | 6 |
| 1997 | スバル | スバルインプレッサWRC 97 | 8 | 13 | 114 | 24 |
| 1996 | スバル | スバルインプレッサ555 | 3 | 9 | 401 | 80 |
| 1995 | スバル* | スバルインプレッサ555 | 5 | 11 | 350 | 43 |
| 1994 | トヨタ* | トヨタセリカGT-Four ST185 | 5 | 13 | 151 | 11 |
| 1993 | トヨタ* | トヨタセリカGT-Four ST185 | 7 | 17 | 157 | 12 |
| 1992 | ランチア | ランチアデルタHFインテグラーレ「エボ」 | 8 | 21 | 140 | 24 |
| 1991 | ランチア* | ランチアデルタHFインテグラーレ16V | 6 | 20 | 140 | 24 |
| 1990 | ランチア | ランチアデルタHFインテグラーレ16V | 6 | 16 | 137 | 9 |
| 1989 | ランチア* | ランチアデルタHFインテグラーレ ランチアデルタHFインテグラーレ16V | 7 | 18 | 137 | 6 |
| 1988 | ランチア* | ランチアデルタHF 4WD ランチアデルタHFインテグラーレ | 10 | 23 | 140 | 61 |
| 1987 | ランチア* | ランチアデルタHF 4WD | 9 | 19 | 140 | 58 |
| 1986 | プジョー* | プジョー205ターボ16 E2 | 6 | 12 | 137 | 15 |
| 1985 | プジョー* | プジョー205ターボ16 プジョー205ターボ16 E2 | 7 | 13 | 142 | 16 |
| 1984 | アウディ* | アウディクワトロA2 アウディスポーツクアトロS1 | 7 | 18 | 120 | 12 |
| 1983 | ランチア | ランチアラリー037 | 5 | 14 | 118 | 2 |
| 1982 | アウディ | アウディクワトロ | 7 | 12 | 116 | 12 |
| 1981 | タルボット1 | タルボットサンビームロータス | 1 | 7 | 117 | 11 |
| 1980 | フィアット* | フィアット131アバルト | 5 | 12 | 120 | 27 |
| 1979 | フォード* | フォードエスコートRS1800 | 5 | 14 | 122 | 14 |
| 1978 | フィアット* | フィアット131アバルト | 5 | 12 | 134 | 34 |
| 1977 | フィアット | フィアット131アバルト | 5 | 12 | 136 | 4 |
| 1976年 | ランチア | ランチアストラトスHF | 4 | 10 | 112 | 55 |
| 1975 | ランチア | ランチアストラトスHF | 4 | 7 | 96 | 35 |
| 1974 | ランチア | ランチアフルビアHF ランチアストラトスHF | 3 | 6 | 94 | 25 |
| 1973 | アルパイン・ルノー | アルパイン・ルノーA110 | 6 | 15 | 147 | 63 |
コンストラクター
| コンストラクタ | 合計 | 季節 |
|---|---|---|
| ランチア | 10 | 1974、1975、1976、1983、1987、1988、1989、1990、1991、1992 |
| シトロエン | 8 | 2003、2004、2005、2008、2009、2010、2011、2012 |
| プジョー | 5 | 1985、1986、2000、2001、2002 |
| フォルクスワーゲン | 4 | 2013、2014、2015、2016 |
| / Ford2 | 1979、2006、2007、20173 | |
| トヨタ | 1993、1994、1999、2018 | |
| フィアット | 3 | 1977、1978、1980 |
| スバル | 1995、1996、1997 | |
| アウディ | 2 | 1982、1984 |
| アルパイン・ルノー | 1 | 1973 |
| タルボット | 1981 | |
| 三菱 | 1998 |
ノート
- ^ *ドライバーズチャンピオンシップも獲得したメーカー。
- ^ 1クライスラーを代表して、1978年にロータスは車のクライスラーサンビームを改造し、モデルはスコットランドのリンウッドで生産されました
- ^ 2フォードは1973年から1985年まで米国のレースライセンスと競い、1986年からイギリスのレースライセンスと競い合っています。
- ^ 3 Mスポーツは公式のフォードワールドラリーチームではありません。
国籍別
| 国 | コンストラクター | 合計 |
|---|---|---|
| フランス | 3 | 14 |
| イタリア | 2 | 13 |
| 日本 | 3 | 8 |
| ドイツ | 2 | 6 |
| イギリス | 2 | 4 |
| アメリカ | 1 | 1 |
