アランキーフ
Alan Keef Ltdは、狭軌機関車、車両および関連機器の製造、オーバーホール、および取引を行う英国の狭軌鉄道エンジニアリング会社です。
リミテッドカンパニーは、1975年にオクソン州バンプトンのコートで設立され、アランキーフが数年前から個人として行っていたことを継続しています。 1986年、同社はヘレフォードシャーのロスオンワイの近くのリーのより大きな施設に移転しました。
最初の新しい機関車は1976年に建設されました。現在まで(2008年)、80を超える機関車が製造されました。 Beamish Museumの2つの標準ゲージ蒸気機関車(「Steam Elephant」と「Puffing Billy」のレプリカ)を除き、ほとんどはミニチュアまたはナローゲージです。 2008年、Alan Keef Ltdは、Stourbridge Town支店(139001および139002)で使用する2台のParry People Mover鉄道車両用のフレーム、ランニングギア、および機械部品を構築しました。 Alan Keefの多くの機関車は、蒸気機関車のレプリカですが、ディーゼル動力を備えています。これらは、以下のリストではスチームアウトライン (s / o)と呼ばれます。
1987年、同社はモーターレール機関車の生産を引き継ぎました。
Beamishのレプリカに加えて、同社は、英国で保存されたボールドウィンクラス10-12-D機関車(No. 778)を含む多くの歴史的に重要なエンジンの復元を支援しました。現在、Leighton Buzzard Light Railwayおよび最近ではNo 794(ウェールズのハイランドヘリテージ鉄道のNo 590と呼ばれます。しかし、このプロジェクトは最終的に一時停止され、WHHRはロコを2020年に完了するためにVale of RheidolのAberystwythワークショップに移動しました。
9月のアランキーフ本社での年次公開日には、施設の3フィート(914 mm)の狭い場所で、来場出展者の鉄道機器の例と自社の鉄道機器の例を見て、乗ることができます。ゲージおよび2フィート(610 mm)の狭いゲージトラック。
新しい機関車
| 作品番号 | メッキ年 | 数/ 名前 | ホイール 配置 | ゲージ | クラス | に | ノート |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1974 | 「トリクシー」 | 0-4-0 ST OC | 2フィート(610 mm) | トリクシー | 1974年5月9日にCoteで最初に蒸し、1975年1月にMeirion Mill Railwayに売却されました。1976年にAlan Keefに戻り、ベルギーのRail Rebecqに転売されて「Paula」に改名されました。現在、フランスのタコデラック鉄道にあります。 | Alan Keef LtdはTrixieを構築しませんでしたが、彼らは設計に関与していました。ビルダーは、ホイップスネイドとウンフォロジ鉄道の元マネージャーであるトレバー・バーバーでした。 |
| 2 | 1976年 | スキッピー | 4w DM | 2フィート(610 mm) | 電動スキップワゴン | ||
| 3 | |||||||
| 4 | 1979 | 4w DM | 2フィート(610 mm) | ウィルムスローピートファーム | 使用されていません | ||
| 5 | 1979 | 4w DM | 2フィート(610 mm) | ウィリアムシンクレア園芸株式会社、現在はハイランドライトレイルウェイにいます。 | 使用されていません
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| 6 | 1981 | 4w DM | 2フィート(610 mm) | プライベートな場所 | |||
| 7 | 1982 | バービー | 4w DM | 21インチ(533 mm) | プレジャービーチ鉄道、ブラックプール | ||
| 8 | 1982 | T2サリー | 4w DH | 2フィート(610 mm) | ウィリアムシンクレア園芸株式会社 | 使用されていません
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| 9 | 1982 | 4w DH | 2フィート(610 mm) | Leemspoor Narrow Gauge Museum、オランダ | |||
| 10 | 1983 | 5アリソン | 4w DH | 2フィート(610 mm) | ガーテルライト鉄道 | ||
| 11 | 1984 | IVOR | 4w DHスチームアウトライン | 2フィート(610 mm) | ソープパーク | ||
| 12 | 1984 | ジョージ | 4w DHスチームアウトライン | 2フィート(610 mm) | グリーンリーライト鉄道 |
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| 13R | 1984 | 4w DH | 15インチ(381 mm) | ラストン&ホーンズビー452280再建 | イヴシャムベールライト鉄道 | ||
| 14 | 1984 | 4w DHスチームアウトライン | 2フィート(610 mm) | ジョン・レッドデンのスクラップヤード、ウェリングバラ | |||
| 15 | 1984 | 4w DH | 2フィート(610 mm) | インド | |||
| 16 | 1985 | ウェールズ | 0-6-0 DHスチームアウトライン | 10 1⁄4インチ(260 mm) | Wisbech&Upwell Tramway機関車のレプリカ | ウェルズ&ウォルシンガムライトレールウェイ |
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| 17 | 1985 | 3 | 0-4-0 DHスチームアウトライン | 2フィート(610 mm) | コッツウォルドワイルドライフパーク鉄道 |
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| 18 | 1985 | 05 581 | 4w DH | 2フィート(610 mm) | ウィリアムシンクレア園芸株式会社 | ||
| 19 | 1985 | ジェフリー | 4w DH | 2フィート(610 mm) | ウィリアムシンクレア園芸株式会社 | ||
| 20R | 1986 | 4w DM | 2フィート(610 mm) | ラストン&ホーンズビー283513再建 | ウィリアムシンクレア園芸株式会社、現在はハイランドライトレイルウェイにいます。 | 解体 | |
| 21 | 1987 | 05/582 | 4w DH | 2フィート6インチ(762 mm) | Chemring Energetics UK Ltd | ||
| 22 | 1987 | 05/583 | 4w DH | 2フィート6インチ(762 mm) | Chemring Energetics UK Ltd | ||
| 23 | 1988 | 3ジャック | 0-4-0 DHスチームアウトライン | 2フィート(610 mm) | 東ヘイリングライト鉄道 | ||
| 24 | 1988 | DH | Uシリーズ | 京東炭鉱、韓国 | |||
| 25 | 1988 | DH | Uシリーズ | 京東炭鉱、韓国 |
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| 26 | 1988 | 4w DM | 2フィート(610 mm) | 40S | ウィリアムシンクレア園芸株式会社 | 使用されていません | |
| 27 | |||||||
| 28 | 1989 | T9 | 4w DM | 2フィート(610 mm) | 40S | ウィリアムシンクレア園芸株式会社 |
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| 29 | 1988 | 1,067 mm(3フィート6インチ) | 60S | ナイジェリア | |||
| 30 | 1990 | 「タフィー」 | 0-4-0 VBT VC | 2フィート(610 mm) | アランキーフ | デウィントンレプリカ | |
| 31 | シャーシ(AKL)1990ボディ、入札および機械(RVM)2012 | スウィーピー姫 | 0-6-0 DHスチームアウトライン | 10 1⁄4インチ(260 mm) | ヘイスティングスミニチュア鉄道 | Alan Keef Ltdが元々建設したものは、フロントシャーシとスモークボックスのみです。 | |
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| 34 | 1991 | 0-4-0 DHスチームアウトライン | シンガポール動物園鉄道 | 庭の飾り | |||
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| 36 | 1990 | 1,067 mm(3フィート6インチ) | 60S | ナイジェリア | |||
| 37 | 1990 | 85S | ナイジェリア、ポートハーコートの化学薬品と肥料 | ||||
| 38 | 1991 | 「トライエンチェ」 | 0-4-0 T OC | 600 mm(1フィート11 5⁄8インチ) | De Efteling BV | Efteling Steam Train Company | |
| 39 | 1992 | サー・ウィンストン・チャーチル | 0-6-2 DHスチームの概要 | 15インチ(381 mm) | ブレナムパーク鉄道 | ||
| 40 | 1992 | 4w DH | 2フィート(610 mm) | ||||
| 41 | 1992 | 0-6-2 DHスチームの概要 | 15インチ(381 mm) | ヘイ鉄道 |
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| 42 | 1992 | 0-6-2 DHスチームの概要 | 15インチ(381 mm) | ||||
| 43 | ガイアナシュガーコーポレーション |
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| 44 | 1993 | 4w DH | 3フィート(914 mm) | ピートランドパーク鉄道 | |||
| 45 | 1993 | 4w DH | 2フィート(610 mm) | インド | |||
| 46 | 1993 | 4w DH | 2フィート(610 mm) | ウッドヘッドトンネル | |||
| 47 | 1994 | T5サンドラ | 4w DH | 2フィート(610 mm) | ウィリアムシンクレア園芸株式会社 |
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| 48 | |||||||
| 49 | 1994 | 4w DH | 2フィート(610 mm) | ジョンミュアカントリーパーク鉄道 | |||
| 50 | 1994 | 4w DH | 2フィート(610 mm) | インド | |||
| 51 | 1995 | 0-6-2 DHスチームの概要 | 15インチ(381 mm) | クリケットセントトーマス鉄道 | |||
| 52 | 1996 | PAM | 0-4-0 DH | 15インチ(381 mm) | ウォトンライトレールウェイ | ||
| 53 | |||||||
| 54 | 1998 | デンシル | 0-6-0 DHスチームアウトライン | 10 1⁄4インチ(260 mm) | ウェルズハーバー鉄道 | ||
| 55 | 1998 | 4w DH | 1,067 mm(3フィート6インチ) | ウォルトン水処理施設 2010年12月に廃止 | |||
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| 57 | |||||||
| 58 | |||||||
| 59R | 1999 | 80ボーデザート | 4w DH | 2フィート(610 mm) | モーターレール101T018 | レイトンバザードライトレイルウェイ | |
| 60 | 2000年 | エドワード・ミルナー | 0-6-0 DH | 12 1⁄4インチ(311 mm) | バクストンミニチュア鉄道 | ||
| 61 | 2000年 | サー・ウォルター・レイリー | 0-4-0 DM蒸気アウトライン | 18インチ(457 mm) | ビクトンウッドランド鉄道 | ||
| 62 | 2002 | 4 | 0-2-0 + 1w DH | ラルティーグモノレール | Listowel&Ballybunion Railway | ||
| 63 | 2001 | ジェームズ・ゴードン | 0-4-0 DHスチームアウトライン | 2フィート(610 mm) | アルフォードバレー鉄道 | ||
| 64 | 2001 | ポンペイ | BB DH | 15インチ(381 mm) | ウォトンライトレールウェイ |
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| 65 | 2001 | マーガム城 | 0-4-0 DHスチームアウトライン | 2フィート(610 mm) | マーガムカントリーパーク鉄道 |
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| 66 | 2002 | 2オークフィールドの伯爵 | 0-4-0 DH | 15インチ(381 mm) | ディフリン湖鉄道 | ||
| 67 | 2003 | 4w BE | 2フィート(610 mm) | レッチウェッドスレート洞窟 | |||
| 68 | 2003 | 4ベラ | 0-4-0 DHスチームアウトライン | 2フィート(610 mm) | コッツウォルドワイルドライフパーク鉄道 | ||
| 69R | 2003 | 9マーク・ティモシー | 2-6-4 T OC | 15インチ(381 mm) | Winson 20の再構築 | ブレバレー鉄道 | |
| 70 | 2004 | レディ・アレキサンドラ | 0-4-0 DHスチームアウトライン | 20インチ(508 mm) | グレートウォーバーン鉄道 | ||
| 71 | 2004 | 「パフィングビリー」 | 4w G VC | 1,435 mm(4フィート8 1/2インチ)標準ゲージ | 1813機関車のレプリカ | ビーミッシュ博物館 | |
| 72R | 2004 | 313ポラーベア | 4w BE | 2フィート(610 mm) | Wingrove&Rogers 5568001の再構築 | グラウドルグレン鉄道 | |
| 73 | |||||||
| 74 | 2005年 | ハワード | 0-6-0 DHスチームアウトライン | 10 1⁄4インチ(260 mm) | ウェルズハーバー鉄道 | ||
| 75R | 2007年 | 2ビクトン | 4w DH | 18インチ(457 mm) | ラストン&ホーンズビー213839再建 | ビクトンウッドランド鉄道 |
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| 76 | |||||||
| 77 | 2007年 | リディア | 2-6-2 T OC | 15インチ(381 mm) | ペリーグローブ鉄道 | ||
| 78R | 2007年 | 6 | 4w DH | 3フィート(914 mm) | モーターレール102T007再構築 | ディフリンレイク鉄道 | |
| 79 | 2007年 | 7フリン | 0-6-0 DH | 15インチ(381 mm) | ロングリート鉄道 | ||
| 80 | 2007年 | ボリス | 0-6-0 DH | 10 1⁄4インチ(260 mm) | ホザムパークミニチュアレイルウェイ |
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| 81 | |||||||
| 82 | |||||||
| 83 | 2008年 | エリック | 0-6-0 DH | 10 1⁄4インチ(260 mm) | ラッパバレー蒸気鉄道 |
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| 84 | 2008年 | サー・ピーター・ガズデン | 4w BE | 2フィート(610 mm) | ブリックスヒルビクトリアンタウン | ||
| 85R | 2010 | バニー | 2-6-2 T +テンダーOC | 15インチ(381 mm) | ネビル・スミスが建設を開始し、アラン・キーフが完成 | ヘザースローライト鉄道 | |
| 86 | 2010 | マーリン | 0-4-0 DH | 2フィート(610 mm) | ウィックスティードパーク鉄道 | ||
| 87 | |||||||
| 88 | |||||||
| 89 | |||||||
| 90 | |||||||
| 91 | コリスNo. 10 | 0-4-2 ST | 2フィート3インチ(686 mm) | コリス鉄道「ファルコン」機関車のレプリカ | コリス鉄道 | 2018年に建設中の、コリス鉄道のオリジナルのヒューズ機関車のレプリカ。 | |
| 92 | 2012 | E762 LYN | 2-4-2 T | 600 mm(1フィート11 5⁄8インチ) | 「リン」レプリカ | リントン&バーンステープル鉄道 | さまざまなコンポーネント、および1898レプリカの最終アセンブリ |
| 93R | 2013 | 「STEAMPLEX」 | 4w VBT | モーターレール5877再構築 | グラウドルグレン鉄道 | ||
| 94 | 2013 | ウィンストン | 0-6-0 DH | 15インチ(381 mm) | イギリス、オックスフォードシャーのブレナム宮殿の敷地内で運行するブレナムパーク鉄道。 | ||
| 95 | 2014 | 公爵 | 0-6-0 DH | 10 1⁄4インチ(260 mm) | ウェルズハーバー鉄道 | ||
| 96R | 2015 | カンブリア | 4w BE | Clayton B4227B / 2006から再構築および再登録。 | 南タインデール鉄道 | ||
| 97 | 2016年 | 0-6-0 DH | 12 1⁄4インチ(311 mm) | リーパーク–デンマーク、エーベルトフトサファリ | |||
| 98 | |||||||
| 99 | |||||||
| 100 | 2017年 | 0-6-0DH(そう) | 12 1⁄4インチ(311 mm) | ウェリントンカントリーパーク、レディング | |||
| 101R | バージョン6 | 2フィート8 1/2インチ(825 mm) | 元の車の広範な改造。 | ボルクスの電気鉄道 | |||
| 102R | VER 10 | ||||||
| 103 | 2018年 | ハワード | 0-6-0 DH | ビールパーク | |||
| 104 | 2018年 | 8ジョン・ティン | BB DH | 15インチ(381 mm) | ロングリート鉄道 | ||
| 60SD757 | 1986 | 1,067 mm(3フィート6インチ) | 60S | ガーナボーキサイト | Simplex Mechanical Handling LtdのGhana Bauxiteから注文されましたが、Alan Keef Ltdから納入されました。 | ||
| 40SD530 | 1987 | 4w DM | 2フィート8 1/2インチ(825 mm) | モーターレール40S | ボークス電気鉄道 | もともとはButterley Building Materials Ltd向けで、Simplex Mechanical Handling Ltdから注文されましたが、Alan Keef Ltd. | |
| M001 | 1988 | 2a-2 DH | モノレール | ミセスホワイツガーデンリミテッド、ウィルトシャー | |||
| M002 | 1989 | M002 IVOR | 2a-2 DH | モノレール | スキップワゴン | アランキーフ | 保存済み |
| M003 | 1989 | 2a-2 DH | モノレール | スキップワゴン | アランキーフ | 保存済み | |
| 1977 | PW 3レッドガントレット | 午後4時 | 15インチ(381 mm) | ロムニー、ハイス、ダイムチャーチ鉄道 | |||
| 1979 | 「トーマス」 | 4w VB G | 2フィート(610 mm) | テルフォード開発公社 | Telford Horsehay Steam Trustへ1987年 | ||
| 1988 | 4w DM | 2フィート(610 mm) | モーターレール9932の再構築 | チルマーク鉱山&テフフォント採石場 | |||
| 1988 | 8 | 2フィート(610 mm) | Baguley 2w-2DM鉄道車両 | レイトンバザードライトレイルウェイ | 動力車から鉄道車両への改造。 | ||
| 1993 | 1ドロマド | 0-4-2 T OC | 3フィート(914 mm) | カースチュアート3024再建 | キャバン&リートリム鉄道 | ||
| 1995 | 2w-2 DH R | 3フィート(914 mm) | Drewry Cars 1495の再構築 | キャバン&リートリム鉄道 | |||
| 1999 | チャールズ | 0-6-0 DHスチームアウトライン | 10 1⁄4インチ(260 mm) | フェリーメドウズ鉄道 |
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| 2001 | 蒸気象 | 6w G | 1,435 mm(4フィート8 1/2インチ)標準ゲージ | スチームエレファントのレプリカ、ドロテアレストレーションズとの共同建設。 | ビーミッシュ博物館 | ||
| 2004 | COL。フレデリック・ワイリー | 4w DH | 2フィート(610 mm) | Hunslet 9349の再構築 | ブナの軽鉄道 |
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| 2004 | 3エンタープライズ | 4w DH | 3フィート(914 mm) | モーターレール60S382再構築 | ウォーターフォード&シュアーバレー鉄道 | ||
| 2019年 | ナンシー | 0-6-0 T | 3フィート(914 mm) | 1908年のAvonside1547。1999年から2019年に再建 | キャバンアンドリートリム鉄道 |


