SSロンドン(1864)
SS ロンドンは、1866年1月11日にビスケー湾に沈んだ英国の汽船でした。この船は、イギリスのグレーブセンドからオーストラリアのメルボルンまで航行し、1月10日に239人が水を飲み始めました。船には貨物が積み過ぎていたため航海不能であり、救命ボートで創立船から逃げることができた生存者はわずか19人で、死者は220人でした。
歴史
ロンドンは、Money Wigrams and SonsによってBlackwall Yardに建設され、1864年7月20日にテムズ川で打ち上げられ、1652トンのレジスターがありました。
1864年9月23日から彼女は海上試験を開始し、1864年10月23日にポーツマスとプリマスを経由してメルボルンへの最初の航海を開始しました。航海中、船員が船外にいる男性を見つけるために派遣されましたが、この船員は失われ、後にヘンリータバーによって救助されました。 ロンドンは1864年12月5日にケープタウンに到着し、12月7日に再び出航し、1865年1月2日にメルボルンに到着しました。
1865年2月4日に、彼女はメルボルンを出発し、260人の乗客と2,799.3 kgの金でロンドンに戻り、1865年4月26日にグレーブセンドに戻りました。
2回目のメルボルン旅行は1865年5月末に始まり、8月4日に到着しました。彼女は1865年9月9日に160人の乗客と2,657.5 kgの金で帰国のために出発し、その年の11月にロンドンに戻りました。
沈没
ロンドンの最後の航海は、1865年12月13日に始まりました。この船は、経験豊富なオーストラリアの航海士であるマーティン船長の下で、メルボルンに向かうケントのグレーブセンドを出航しました。船がテムズ川を下る途中だったときに、彼女のパスパーフリートを見ている船員は、「それは彼女の最後の航海になるだろう...彼女は水の中に低すぎます、彼女は決してないだろう」と述べました。硬い海に上昇します。」これは非常に正確であることが証明されました。
船はプリマスから乗客を乗せる予定だったが、悪天候に巻き込まれ、船長はポーツマス近くのスピットヘッドに避難することにした。 ロンドンは最終的にプリマスにドッキングされました。その後、船は1866年1月6日にオーストラリアへの旅を再開しました。6人の密航者を含む263人の乗客と乗組員がいました。荒れた海でビスケー湾を渡る3日目に、貨物は移動し、彼女のスカッパーは窒息し、彼女は途方もない海に押し流された水の中に船を押し下げました。ハッチに水が降り注ぎ、彼女の火を消し、船長を振り向かせて、再びプリマスに戻りました。そうすることで、彼は嵐の目に入った。 1月10日、数日間にわたるかなりのビュッフェの後、海がポートライフボートを運び去りました。それから正午に別の波がジブブームを運び去り、すべてのスパーとギアを備えた最前面とメインのロイヤルマストが続きました。 1月11日、デッキで巨大な波がクラッシュし、エンジンハッチが破壊され、エンジンルームに水が入り、火災が発生しました。 1月12日までに、彼女の水路は海とほぼ同じレベルになり、船を放棄することが決定されました。救命艇は打ち上げられるとすぐに水没し、1隻だけが浮いていました。 19人が救命ボートに乗って逃げましたが、そのうち3人だけが乗客でした。船が船から数百ヤード離れていたとき、最初に船尾がロンドンに沈みました。彼女が沈むと、甲板上のすべての人が下からの圧倒的な空気のラッシュによって前方に追い出され、彼女のキールが見えるまで弓が高くなり、そして彼女は「交錯する水の渦に永遠に飲み込まれた」。 ロンドンは彼女と244人を連れて行った。運命の船から最後に聞いたのは賛美歌「Rock of Ages」だったと報告されました。彼女のカッターで逃げた19人は救われた唯一のものでした。翌日、彼らはマリアノポリスに迎えられ、ファルマスに上陸しました。
オーストラリアへ向かう途中の「汽船の残骸」「ロンドン」は、スコットランドの詩人ウィリアム・マクゴナガルの詩であり、当時の災害に基づいた多くの詩の1つです。
原因
貿易委員会によるその後の調査によるロンドンの沈没には、3つの主な要因がありました。まず、船長が最悪の気象条件を通過したと考えられるため、プリマスに戻るというマーティン船長の決定ロンドンは再び嵐に突入した。第二に、船には345トンの鉄道鉄が積み過ぎました。そして最後に、甲板上に貯蔵された50トンの石炭が、甲板が波で洗われた後、スカパー穴を塞ぎ、海水の排水を妨げました。
失われたダイヤモンド
母親の2人の兄弟と1人の姉妹が難破船で死亡したフレデリックチャップマンは、彼のモノグラフ「知事のフィリップ知事」で次のように書いています。
12月に、母は私の驚いた目に、これまで見たことのないようなダイヤモンドの塊を開きました。これは、「パウエルおばさん」が彼女のに与えた財産でした。私のファニーおばさんは、91歳のときに、彼女の最も近い相続人の妻である母に与えました。 1か月もたたない後(1866年1月11日)、SSロンドンの破滅的な創設者がこのコレクションをビスケー湾の奥深くまで運びました。その災害で、私の母、私の最年長で最年少の兄弟、私の唯一の姉妹、そして多くの友人たちが亡くなりました。
レガシー
英国では、 ロンドンの喪失により、ffin船の危険な状態への注意が高まり、不ulous慎な船の所有者によって過負荷になり、そのような災害を防ぐために、輸送を改革するサミュエルプリムソールのキャンペーンで宣伝が大きな役割を果たしました。この災害は、議会に刺激を与え、有名なプリムソール系列を確立するのに役立ちましたが、何年もかかりました。
顕著な死亡
- ジョン・デベンハム、ウィリアム・デベンハムの息子、デベンハムとフリーボディのデパートの創設者
- Gustavus Vaughan Brooke、アイルランドの舞台俳優
- ジェームズとエリザベス(元フライ)ベバン、最初のウェールズラグビー連合のキャプテンジェームズベヴァンの両親
- オーストラリア、シドニー大学の第一校長、ジョン・ウーリー
- メソジスト宣教師、ダニエル・ジェームス・ドレーパー牧師と妻エリザベス・シェリー・ドレーパー
- キャサリン・ブリューワー・チャップマンと3人の子供、ヘンリー・ブリューワー・チャップマンは1841年4月10日生まれ、キャサリン・アン・チャップマンは1850年10月18日生まれ、ウォルター・ジョージ・コンスタンティン・チャップマンは1852年7月12日生まれVan Diemen's Landの検事総長、Victoriaの検事総長、Victorian議会のメンバーであり、秘密投票の導入を担当。
ノート
- ^ジョーンズ、ニコレット(2013)。 プリムソールセンセーション:海で命を救う素晴らしいキャンペーン 。ロンドン:アシェット英国。 p。 7. ISBN 9781405530439。
- ^ Stead、William Thomas(1900)。 助けた賛美歌 。ニューヨーク:Doubleday&McClure Co. p。 141。
- ^ 「オーストラリアのシップレック-英国の実行」。 オーストラリアの難破船と他の海事事件の百科事典 。海洋企業。 2006年。
- ^ McGonagall、ウィリアム。 「オーストラリアに向かう途中の汽船「ロンドン」の残骸」。
- ^チャップマン、フレデリック(1962)。マッカネス、ジョージ(編)。 フィリップ知事退職 。ダボNSW:Review Publications Pty Ltd.
- ^ジョーンズ、ニコレット(2007)。 プリムソールセンセーション:海で命を救う素晴らしいキャンペーン 。ロンドン:そろばん。 ISBN 978-0349117201。
- ^ Hambly、 F。Draper、Daniel James(1810–1866)オーストラリア国立大学伝記センター。 2019年9月3日検索-オーストラリア伝記辞書経由。
- ^ジョブソン、FJ(1866)。 難破した大臣と彼のdr死の容疑 。ロンドン。
- ^ニュージーランド文化省テ・マナツ・タオンガ。 「チャップマン、ヘンリー・サミュエル」。 teara.govt.nz 2019年9月3日検索。
参考文献
ウィキメディアコモンズには、 SSロンドン(1864)に関連するメディアがあります。 |
- ancestry.comで沈没し、マゴナガルの詩のイギリス海峡の新聞の抜粋に設立された- SS ロンドン
- ローレンス、ウィリアムJ.(1893)。 悲劇であるグスタバス・ヴォーン・ブルックの生涯 。ベルファスト:W.&G.ベアード。最後の章では、船の最終航海について詳細に説明します。
- ウィルズ、サイモン(2016)。 SSロンドンの残骸 。ストラウド:アンバーリー。 ISBN 978-1445656540。
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