スパイカー戦隊

Spyker Squadronは、オランダのスポーツカーメーカーSpyker Carsの工場レーシングチームでした。チームは2002年から2010年まで、さまざまな耐久選手権大会と非選手権大会でレースを行いました。毎日の運営は、後のスパイカーカーズのCOOであるピーターファンエルプによって管理されました。

歴史

スパイカーC8ダブル-12R

Reiter Engineeringは、2002年24時間Le Mans GTクラスに参戦するためにSpyker C8 Double-12Rを開発しました。チームは、デレクヒル、ピーターコックス、ハンスヒューゲンホルツと共に2002年12時間のセブリングでデビューしました。チームは、事故による損傷のため4時間後に退職しました。ル・マン24時間レースでは、チームはレースの途中で引退しました。 BMWエンジンのバルブの問題により、リタイアが発生しました。

C8 Double-12Rは2003年に再びレースを行いました。エンジンのトラブルが再び12時間のSebringの努力を妨げました。チームはハーフマークを過ぎて引退しました。通信プロバイダーのOrange SAが後援し、チームはドライバーのTom Coronel、Hans Hugenholtz、およびNorman Simonを紹介しました。ギアボックスのトラブルが強力なフィニッシュを妨げ、チームはレースをフィニッシュしましたが、はるかに遅れていたため分類されませんでした。チームはまた、2003年のル・マンシリーズ、1000kmのル・マンの単独レースに参加しました。ベルギーのパトリック・ファン・デル・ショーテが参加したノーマン・サイモンは、総合25位でレースを終えました。

スパイカーC8スパイダーGT2-R

2004年、チームはC8の新しいバリアントであるC8 Spyder GT2-Rの開発に焦点を当てました。車は2005年のル・マン24時間レースでデビューしました。アウディの動力を与えられた車は、レース開始からほぼ7時間後にエンジンの火災によりレースを終えることができませんでした。チームはニュルブルクリンクの1000kmに戻り、2005年のルマンシリーズシーズンの第4ラウンドとなりました。ドライバーのJeroen BleekemolenとDonny Crevelsは、全体で18位、GT2クラスでは2位でした。チームはクラス優勝のポルシェ996 GT3と同じラップでフィニッシュしました。年の終わり近くに、チームはFIA GTチャンピオンシップでデビューしました。珠海とドバイでのレースでは、チームはクラストップ5の2つを獲得しました。ドバイでは、チームはクラスで3位になりました。

2006年には、スパイダーに屋根が取り付けられました。チームは2006年のフルルマンシリーズに参加しました。チームの最高の結果は、ジャラマの1000kmでクラス全体で16位、クラス3位でした。両方のスパイカーは2006年のル・マン24時間レースに参加しましたが、どちらも終了しませんでした。 2006年のスパ24時間では、チームはクラスのほとんどのレースで4位を獲得し、10位に落ち着きました。

チームは2007年シーズンに向けて1台の車に縮小しました。ルマンシリーズでは、ドライバーのマイクヘイズマンズとピーターダンブレックがシルバーストーン1000kmでクラスフィニッシュで3位に入賞しました。ルマン24時間では、チームはレースを終えませんでした。レース開始から7時間後にエンジンの問題が発生し、Tetre Rougeで車が停止しました。

2008年に、この車は最終レースである1000キロのレンクティニを、ジョナス・ジェルジニス、ラルフ・ケレナーズ、ピーター・ダンブレック、アレクセイ・ヴァシリエフと優勝しました。

スパイカーC8ラビオレットGT2-R

2008年にC8 Laviolette GT2-Rを導入したチームは、24時間のルマンを終えませんでした。 2008年のルマンシリーズで3位の4位に入賞し、コンストラクターズチャンピオンシップで3位になりました。メイン企業がコベントリーに移動したにもかかわらず、レーシングチームはゼーウォルデに残りました。チームは2009年にパフォーマンスの偉業を繰り返しました。チームは、ニュルブルクリンクの1000kmとシルバーストーンの1000kmでクラス2位のゴールを記録しました。ルマン24時間で、チームはレースを終えました。ドライバーのTom Coronel、Jeroen Bleekemolen、JaroslavJanišは、クラス5位でスノラスのスポンサーカーをフィニッシュしました。 SnorasはSpyker Cars社の主要な利害関係者になりました。

2010年、チームは再びルマンシリーズと24時間のルマンに参加しました。チームは、最後の分類された車として、再び名門のスポーツカーレースを終えました。チームは27位でフィニッシュし、総合優勝車の117周遅れた。

スパイカーC8エルロンGTE

2011年、チームはC8エルロンを開発するために2012年にサバティカルを取得しました。しかし、大株主であるSnorasが破産を申請し、所有者のVladimir Antonovとの取引が成立したため、チームはフォールドしました。

ルマン24時間の結果

ギャラリー

• 2006年ル・マン24時間レースでのスパイカーC8スパイダーGT2R。
• 2003年国際モーターショードイツでのスパイカーC8ダブル-12R。
• 2007年ル・マン24時間レースでのスパイカーC8スパイダーGT2-R
• 2008年1000kmのシルバーストーンでのスパイカーC8ラビオレットGT2-R。