ロバート・スティーブンソンとホーソーンズ
ロバート・スティーブンソン・アンド・ホーソーンズ社 （ RSH ）は、北東イングランドに作品を持つ機関車ビルダーでした。
歴史
1937年9月、ダーリントンに本拠を置くロバート・スティーブンソン・アンド・カンパニーがニューカッスル・アポン・タインに本拠を置くホーソーン・レスリー・アンド・カンパニーの機関車建設部門を引き継いだときに設立されました。リーズの機関車ビルダーであるKitson＆Co.の好意は1938年に得られました。
RSH機関車の番号付けは6939から始まりました。これは、ロバートスティーブンソンアンドカンパニーとホーソーンレスリーによって作られた機関車の合計（6938）に続く最初の番号です。
RSHは1955年にEnglish Electricの一部になりました。
ニューカッスル・アポン・タインの作品の機関車の建物は1961年に、ダーリントンは1964年に終了しました。
ディーゼル機関車
RSHは、1937年11月に、Crossleyの2ストロークエンジンを搭載した「直接反転」機関車でディーゼル機関車市場に参入しました。リバースギアボックスはなく、ディーゼルエンジン自体は海洋の慣行のようにリバーシブルでした。どちらの方向でも、始動時には、エンジンが始動するまで圧縮空気によって動力が供給されました。これらの機関車の1つであるベリル （RSH 7697/1953）は、タンフィールド鉄道に保存されています。 1955年の英国鉄道RSHの近代化計画の後、いくつかの機関車（D306およびD318を含む）が保存されている次のクラスのディーゼル機関車を建設することで対応しました。
- クラス04
- クラス20
- クラス37
- クラス40
保存
| ロケーション | 名前 | 作品番号 | 造られた | 配置 | ゲージ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フェリーミードヘリテージパーク、クライストチャーチ、ニュージーランド | NZ | EW 1806 | 1951 | ボーボーボー | 1,067 mm（3フィート6インチ） | ニュージーランドEWクラス機関車 | |
| ダーリントン鉄道保存協会 | GB | 39番 | 6947 | 1938年 | 0-6-0T | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 展示中 |
| ビーミッシュ博物館 | GB | ローカー | 7006 | 1940 | 0-4-0CT | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | オーバーホールを待っている静的ディスプレイ |
| タンフィールド鉄道 | GB | ヘンドン | 7007 | 1940 | 0-4-0CT | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 復元待ち |
| イーストアングリア鉄道博物館 | GB | ペングリーン （現トーマス ） | 7031 | 1941 | 0-6-0ST（現在、サイドタンクもあります） | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 運用中、2008年3月にThomas the Tank Engineレプリカに変換、ボイラーチケットは2027年に期限切れ |
| タンフィールド鉄道 | GB | ライサ | 7035 | 1940 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 復元待ち |
| チャタムヒストリックドックヤード | GB | アヤックス | 7042 | 1941 | 0-4-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 運用、国防省に勤務 |
| グウィリ鉄道 | GB | オルウェン | 7058 | 1942 | 0-4-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | オーバーホールの実施 |
| フォックスフィールドライトレイルウェイ | GB | ユースタス・フォース | 7063 | 1942 | 0-4-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 運用中、ボイラーチケットは2027年に期限切れ |
| ケイリーアンドワースバレー鉄道 | GB | サウスウィック | 7069 | 1942 | 0-4-0CT | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 保存済みのオーバーホール |
| ブレッシンガム蒸気博物館 | GB | ミルフィールド | 7070 | 1942 | 0-4-0CT | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 静的表示。 |
| タンフィールド鉄道 | GB | 7078 | 1944 | ボーボー | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | カーズリー発電所の500v DCオーバーヘッドシステム用に構築 | |
| エンブサイとボルトン修道院蒸気鉄道 | GB | ノーマン | 7086 | 1943年 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | オーバーホールの実施。 Austerity WD 75050として構築 |
| ストラスペイ鉄道 | GB | 7097 | 1943年 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | オーバーホールを待っています。 Austerity WD 75061として構築 | |
| タンフィールド鉄道 | GB | NCB No. 49 | 7098 | 1943年 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 運用中（2018年7月に交通に戻り、ボイラーチケットの有効期限は2028年）; Austerity WD 75062として構築 |
| ピークレール | GB | ロイヤルパイオニア | 7136 | 1944 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | Austerity WD 75186として建てられたオーバーホールの実施 |
| ディーンフォレスト鉄道 | GB | No.152レンヌ | 7139 | 1944 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | ロングムーア軍用鉄道の塗装で描かれた運用 |
| エイボンバレー鉄道 | GB | 7151 | 1944 | 0-6-0T | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 保存済みのオーバーホール。 | |
| ポンティプールとブレナヴォン鉄道 | GB | 71515 メカニカルネイビー | 7169 | 1945 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 2018年9月に営業活動を終了しました。 Austerity WD 71515として構築 |
| グウィリ鉄道 | GB | ウェールズの警備員 | 7170 | 1944 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 2014年のサービス復帰後の運用。 Austerity WD 71516として構築 |
| ミッドランド鉄道-バタリー | GB | ジョージ | 7214 | 1945 | 0-4-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 修復中 |
| 電気鉄道博物館、ウォリックシャー | GB | ダグ・トットマン | 7284 | 1945 | ボーボー | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | カーズリー発電所用に構築され、ヘイシャム発電所用の電気バッテリーとして再構築 |
| タイズリー機関車作品 | GB | フレッド | 7289 | 1945 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | オーバーホールの実施。 Austerity WD 71480として構築 |
| 国立石炭鉱業博物館 | GB | 進捗 | 7298 | 1946 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 静的表示 |
| エルセカー鉄道 | GB | バーケンヘッド | 7386 | 1948 | 0-4-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | オーバーホールの実施 |
| タンフィールド鉄道 | GB | セシル・A・コクランir | 7409 | 1948 | 0-4-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 運用中 |
| プライベートサイト | GB | ノーウッド | 7412 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | オフサイトでの修復の実施 | |
| 科学産業博物館（マンチェスター） | GB | Agecroft No. 1 | 7416 | 1948 | 0-4-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 運用中 |
| リブル蒸気鉄道 | GB | Agecroft No. 2 | 7485 | 1947 | 0-4-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | オーバーホールを待っている静的ディスプレイ |
| Mainline Steam Heritage Trust | NZ | EW 1805 | 7491 | 1951 | ボーボーボー | 1,067 mm（3フィート6インチ） | ニュージーランドEWクラス電気 |
| スニブストンディスカバリーパーク | GB | 火星2号 | 7493 | 1948 | 0-4-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 復元待ち |
| 戦場線鉄道 | GB | リチャード3世 | 7537 | 1949 | 0-6-0T | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 使用されずに保管 |
| リンカンシャーウォルズ鉄道 | GB | ゼベディー | 7597 | 1949 | 0-6-0T | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | オーバーホールの実施 |
| 東サマセット鉄道 | GB | 流星 | 7609 | 1950 | 0-6-0T | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 修復中 |
| ジドコット鉄道センター | GB | ボニープリンスチャーリー | 7644 | 1951 | 0-4-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | オーバーホールを待っている静的ディスプレイ |
| グレートセントラル鉄道 | GB | ネシェルNo. 4 | 7648 | 1951 | 0-6-0T | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | オーバーホールの実施 |
| エンブサイとボルトン修道院蒸気鉄道 | GB | ビーノ | 7661 | 1959 | 0-4-0 | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 保存済みのオーバーホール |
| グレートセントラル鉄道（ノッティンガム） | GB | ラディントン | 7667 | 1950 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 保存済みのオーバーホール |
| スパバレー鉄道 | GB | サムソン | 7668 | 1950 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 保留中の復元 |
| コルンバレー鉄道 | GB | 木星 | 7671 | 1951 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | Corby Ironstone作品用に構築されています。オーバーホールの実施 |
| スパバレー鉄道 | GB | 醜い | 7673 | 1950 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 運用中 |
| フルストウスチームセンター | GB | フルストウ | 7680 | 1950 | 0-4-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 運用中 |
| ホイットウェルアンドリープハム鉄道 | GB | Agecroft No. 3 | 7681 | 1951 | 0-4-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | オーバーホールの実施 |
| ノースタインサイド蒸気鉄道 | GB | No. 1 テッド・ギャレット | 7683 | 1951 | 0-6-0T | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 復元待ちの静的ディスプレイ |
| タンフィールド鉄道 | GB | ベリル | 7697 | 1953 | 0-6-0DM | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 修理待ち |
| ガルバレー | GB | 7705 | 7705 | 1952 | 0-4-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 修復中 |
| タンフィールド鉄道 | GB | NCB No. 44 | 7760 | 1953 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 復元待ち |
| グレートセントラル鉄道（ノッティンガム） | GB | コルビー | 7761 | 1954 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 保存済みのオーバーホール |
| タンフィールド鉄道 | GB | NCB No. 38 | 7763 | 1954 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | オーバーホール待ち |
| ウェアデール鉄道 | GB | NCB No. 40 | 7765 | 1954 | 0-6-0T | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | オーバーホールの実施 |
| タンフィールド鉄道 | GB | CEGB No. 21 | 7797 | 1954 | 0-4-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | オーバーホール待ち |
| タンフィールド鉄道 | GB | No. 47 | 7800 | 1954 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 元セリネン南発電所の修復待ち |
| ミッドランド鉄道-バタリー | GB | キャッスルドニントン発電所1号 | 7817 | 1954 | 0-4-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | オーバーホールの実施 |
| ヤクシャム | GB | キャッスルドニントン発電所2号 | 7818 | 1954 | 0-4-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | オーバーホール待ち |
| タンフィールド鉄道 | GB | NCB No.16 | 7944 | 1957 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 復元待ち |
| デールズカントリーサイドミュージアム | GB | 67345 | 7845 | 1955 | 0-6-0T | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | CEGB Hams Hall Power Station用に構築されたディスプレイ |
| フェリーヒル鉄道遺産トラスト | GB | ノースダウンズ | 7846 | 1955 | 0-6-0T | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | 保存済みのオーバーホール |
| グウィリ鉄道 | GB | ムアバロー | 7849 | 1955 | 0-6-0ST | 4フィート8 1/2インチ（1,435 mm） | オーバーホールの実施 |
