RMSクエッタ

RMS クエッタは 2月28日にオーストラリアのファーノースクイーンズランドの海岸に難破されたロイヤルメールの船だった1890 クエッタの沈没は、クイーンズランド州の最大の海上災害の一つ作り、ボード上の292人の134を殺しました。

バックグラウンド

RMS クエッタは、イギリス、インド、極東間を旅するイギリスとインドの蒸気航海会社の定期船でした。クイーンズランド州政府は、人と郵便の通過を容易にするために、英国とブリスベンの間でサービスを提供することを交渉しました。 Quettaは、冷凍肉取引用の冷蔵能力を備えた、オーストラリアでの運転用に特別に造られました。この船は1881年3月に打ち上げられ、1883年にブリスベンへの最初の航海を行いました。指定RMSは、クイーンズランド・ロイヤル・メールラインにおける船の役割を示しました。彼女の姉妹船はマノラとMerkaraました。

この船は当初、72人のサルーン（ファーストクラス）と32人のステアラージ（セカンドクラス）の乗客向けに設計されていましたが、後にサービスを利用する移民の数が多くなったため、ステアラージクラスを優先するように変更されました。 5年半のサービスで、 Quettaはロンドン-ブリスベン往復を11回行いました。 12回目は彼女の最後の試みです。

災害

1890年2月28日の夜、船長はサンダース船長であり、キーティング船長がトーレス海峡を船で操縦していました。木曜日の島に向けて、船はアドルフ海峡に変わり、ヨーク岬半島を一周しました。パイロットは経験があり、天気は良く、視界は良好でしたが、午後9時14分に、アルバニー島近くの水路の中央で未知の岩に船が衝突しました。

岩は幅4〜12フィートの船体中央部の船首から機関室に穴を開け、5分でクエッタを沈め、乗客134人を死に至らしめました。当時、 クエッタの損失はクイーンズランド州の最悪の海事災害であると考えられていました。

災害時には、 Quettaには292人の乗組員がいました。121人の乗組員、15人のヨーロッパ人役員、14人の他の取引から、92人のインドのラスカーで構成されていました。一時的なデッキハウスにいる70人のジャワ人は、サトウキビ畑で働いた後、バタビアに旅行しました。および他の101人の乗客。

船のカッターは難破船から浮かび、転覆し、ジャワとラスカーの船員の大きなグループに囲まれました。クオーターマスターのジェームズ・オーツはカッターの梱包を組織し、岸に向かっていた。船の救命艇のうち1つだけが生き残った。三等航海士のトーマス・バブが操縦する右Numberの救命艇1号。破損しており、大部分があふれていました。海岸に向かうにつれて、サンダース船長を含むより多くの生存者を迎えました。真夜中ごろ、2隻のボートが合流し、それらのボートは最も近い島に置かれました。その後、サンダース船長はカッターに、より多くの生存者を探すように命じました。

リトルアドルファス島に食料や水なしで昼と夜を過ごした後九〇から八生存者の主なグループは、 メリーイングランドと一緒に木曜島の港ケネディから派遣されたことを、 アホウドリによって救助されました。

アルバトロスはサウンディングを行い、 Quettaが横たわった場所から約0.5マイルのところに、災害の原因となった岩石の位置を特定しました 。災害から数か月後のサルベージの試みで発生した遺物は、1893年に奉献された木曜日の島にあるクエッタ記念教会で見つけることができます。

彼女は現在、18メートル（59フィート）の水域の左portに横たわっており、 1976年のオーストラリアの歴史的な難破船法の下で保護された歴史的な難破船です。

記念碑

クエッタで失われた命の記念として、木曜日の島にクエッタ記念地区が設立され、教会（後に大聖堂）、レクトリー、教会ホールで構成されました。

注目の乗客

• クラウディウス・ブキャナン・ウィッシュと妻のアン・カー・ウィッシュ（どちらも死亡）
• ワトソンのジョン・ワトソン、ファーガソン・アンド・カンパニー、妻のエリザベス・セリム・ワトソン（両方とも死亡）
• ジョージ（70歳）とジェシー・ブランシュ・プレンティス（18歳）、父方の祖父でジョージ・グレイ・プレンティスの姉妹（両方とも死亡）
• アレクサンドル・アーチャー、ブリスベンのニューサウスウェールズ銀行のマネージャー、アーキバルド・アーチャーの兄弟、妻のメアリー・ルイザ、ロバート・マッケンジーirの娘、第10男爵夫人（両方とも死亡）
• ルーベン・ニクリン、妻のジェーン・ラヘイ・ニクリン、将来のクイーンズランド州首相フランク・ニクリンの父方の祖父母（両方とも死亡、19歳の娘アリス・エリザベスは数少ない女性生存者の一人）