乗馬（国の区画）

ライディングは、特に現在または旧連邦の国々の行政管轄または選挙区です。

語源

乗馬という言葉は、古英語後期* þriðingまたは* þriding （ラテン語の文脈または形式、例えばトレッキング 、 トレディング 、 トライシングでのみ記録されます。ラテン語の頭文字tはここで古英語のとげを表します）。それはオールドノースオリゾンジュの借用語としてオールドイングリッシュに入ってきました。これは3番目の部分（特に郡の部分）を意味します。ヨークシャーとリンカンシャーのイギリスの郡の元の「乗り物」は、それぞれ3回のセットでしたが、この用語は他の場所で採用され、他の数字に使用されました（ファーシングを参照）。モダンなフォームライディングは、最初のthが、通常は先行していた単語north 、 south 、 eastおよびwestの最後のthまたはtに吸収された結果でした。

一般的な誤解は、この用語は、地区の大きさと、一定時間内に馬に乗ったり、囲まれたりできる距離との何らかの関係から生じたものであると考えています（ウォーキング購入を参照）。

オーストラリア

この用語は、市、区、町、および多くのシャー評議会の病棟に似た、いくつかのシャー評議会の区分としてオーストラリアで使用されました。

カナダ

この用語は、19世紀のカナダで郡の下位区分を指すために使用されました。

カナダの政治では、「乗馬」は選挙区または選挙区の口語的な用語です。公式には、「選挙区」が一般的に使用されますが、政府の文書では時々口語の用語が使用されます。カナダ語の口語では、ケベック州の選挙区は歴史的に郡と同一であったため、乗馬はコンテ 、つまり「郡」として知られています。フランスの公式用語は公転です。

カナダの「乗馬」の使用は、19世紀にカナダで広く使用されていた英国の地方自治体の用語に由来しています。ほとんどのカナダの郡には、行政区画を正当化するのに十分な人口がありませんでした。それにもかかわらず、特にオンタリオ州では、十分な人口のある郡を複数の選挙区に分割することが一般的でした。したがって、公式文書では「乗馬」として知られるようになりました。この用語は、カナダ連邦西部の選挙区の法的記述で使用されていました。選挙区は、新憲法のスケジュールにより、連合直後の新しいカナダ下院への最初の選挙の選挙区として、祖父でした。連合後まもなく、都市人口が増加しました（さらに重要なことに、ほとんどの都市居住者は、投票権を得るために所有権が不要になった後にフランチャイズを獲得しました）。したがって、地方の選挙区は20世紀を通じて地理的に大きくなり、一般にそれぞれ1つ以上の郡を包含し、「乗馬」という言葉が選挙区を指すために使用されました。

法的に「選挙区協会」として知られている政党のための地元の協会は、しばしば乗馬協会と呼ばれています。

イングランド

ヨークシャー

ヨークシャーの古代郡には、北、西、東の3つの乗馬があり、それぞれは元々バイキングによって作成されたワペンタケに細分化されていました。ヨーク市の境界は、その政治的公平性を強調するために、すべてのライディングに配置されていることに注意してください。

ヨークシャーの乗馬は、多くの点で独立した行政郡として扱われ、復興以来、独立したクォーターセッションと独立した自治領を持っていました。この慣行に続いて1888年の地方自治体法が制定され、3人の乗馬のそれぞれが選挙で選ばれた郡議会のある行政郡となりました。これらの郡議会は、古代の領土とともに、1972年の地方自治体法に基づいて1974年に廃止されました。

1996年にヨークシャーの地方自治体エリアが作成されましたが、これは旧イーストライディングのエリア全体をカバーするものではなく、歴史的なウェストライディングのエリアが含まれています。

Leges Edwardi Confessorisとして知られる12世紀の編集によると、乗馬は郡（県）の3番目の部分でした。ワペンタケでは決定できない原因がもたらされ、ライディングでは決定できない問題がシャイアの裁判所に持ち込まれました。

ノーマン征服後に乗馬コートが開かれたという証拠が豊富にあります。ヘンリー1世がヨークのセントピーターズ教会に与えた憲章では、 wapentacmot、 triding mot 、およびshiresmot （-motは一般的な集会を示します）に言及しており、ノーマン王の憲章ではスーツから免除または免除が頻繁に認められる場合があります。しかし、まだこれらの裁判所の管轄権と機能は確認されていません。記録が沈黙していることから、13世紀初頭にすでに使われなくなっていたようです。

もはや管理上の役割はありませんが、ヨークシャーの乗馬は依然として文化的存在としての役割を果たしています-それらは多くのグループや組織の名前に使用され、ヨークシャーの一部の人々は何らかの乗馬に関連しています（ヨークシャーのウエストライディングを参照）＃現在の使用法とヨークシャー乗馬協会）。ウィニフレッド・ホルトビーの1936年の小説「 サウスライディング」とその改作は、架空の4回目のライディングに設定されました。ヨークシャーを舞台にしたデビッドピースによる小説の3部作「 レッドライディング 」のタイトルは、この言葉の戯曲です。

他の場所

リンカンシャーのパーツの1つであるリンジーのパーツもライディング、この場合は北、西、南のライディングを所有していました。

アイルランド

1836年の大ury審（アイルランド）法により、アイルランド中Liは、アイルランドの郡を異なる町で開催される別々の規模の乗馬に分割することができました。これは、1838年にティペラリー州をノースライディングとサウスライディングに分割できるようにするためでした。これは、郡の町クロンメルが北からのju審員にとって都合の悪いことに南にあり、ニーナがノースライディングの大規模な町になったためです。ライディングは、1898年地方自治体法（アイルランド）に基づいて境界が微調整された別個の行政郡となり、2001年地方自治体法に基づいて「北ティペラリー」および「南ティペラリー」郡として再定義されました。 2014年地方自治体改革法によるティペラリー州。

コーク州は1823年にクォーターセッションとペティセッションで東部と西部のライディングに分けられましたが、1898年の変更後は郡議会が1つあり、1837年からのゴールウェイ郡はロイヤルアイルランドコンスタブラリーと郡測量士の目的。コークとゴールウェイのライディングは、1922年の独立後、主に時代遅れになりましたが、1990年代に関連するガルダシオチャナ（警察）部隊には「コルクイーストライディング」という名前が使用されました。

ニュージーランド

乗馬は、地域のより大きな郡議会の一部として、19世紀後半から20世紀前半にかけてニュージーランドの田舎に存在しました。たとえば、タラナキ郡議会は、モア（南）、オマタ（西）、ワイタラ（東）の3つのライディングに分けられました。

道路の改良により自動車の使用が一般的になり、都市のドリフト（1950年代頃）の同時発生傾向と相まって、ライディングは親の評議会に再び統合されるか、独自の郡評議会に分離されました。タラナキ郡議会の3回のライディングは最終的に分かれ、オマタライディングはタラナキ郡議会の一部として残り、モアライディングはイングルウッド自治区議会と合併し、ワイタラライディングはクリフトン郡議会の一部となりました。

1989年、これらは再び統合され、地区および/または市議会に再編成されました。たとえば、上記の3つはすべてニュープリマス議会およびワイタラ自治区議会と合併し、ニュープリマス地区評議会を形成しました。

例：

デイリーサザンクロス、1876年11月30日、3ページ
国勢調査、1916年。ドミニオンの人口を示すリターン

スカンジナビア

乗馬はもともとスカンジナビアの機関です。

アイスランドでは、イギリスの郡にほぼ相当するものの 3番目の部分はþrithjungrと呼ばれていました 。ゴットランド島とスウェーデンのNärkeおよびHälsingland州も、数百ではなくþrithjungarに分割されました 。

ノルウェーでは、 þrijungjungrは教会の分裂であったようです。