ニューファームパーク

ニューファームパークは、オーストラリアのクイーンズランド州ブリスベン市ニューファーム137シドニーストリートにある遺産に登録されている公園です。アルバートハーバートフォスターによって設計され、1914年から1950年にかけてグラッドウィンレゲアンドカンパニーによって建設されました。2005年2月7日にクイーンズランドヘリテイジレジスタに追加されました。

公園は15ヘクタール（37エーカー）をカバーし、ブリスベン川の曲がり角にあるニューファーム半島の南東端にあります。発電所芸術センターは公園の東端にあります。

歴史

1914年に設立されたニューファームパークは、現在15.0076ヘクタール（37.085エーカー）の土地をカバーし、ニューファームのブランズウィックストリートとシドニーストリートに囲まれています。ブリスベンパワーハウス芸術地区とブリスベン川に隣接しています。

ヨーロッパ人が入植する前は、ニューファームエリアは茂みで覆われ、浅いラグーンが点在していました。さまざまな野生生物を支援し、地元のアボリジニにとって豊かな資源であることを証明しました。この地域はビンキンバと呼ばれ、 陸亀の 場所を意味していました 。

ブリスベン川にモートン湾の囚人定住地が設立された後、公園が現在立っている土地は最初は農場でした。 1846年に敷地内に競馬場が建設され、1913年に公園の土地がブリスベン市議会によって取得されるまで運営されました。クイーンズランド州知事のハミルトン・グールド・アダムスは、第一次世界大戦のために1919年7月まで延期された公園の公式オープンを実施しました。

1825年に現在のブリスベンの中央ビジネス地区の場所に刑事解決が設立された後、南ブリスベンと現在の市立植物園の空き地で食料が栽培されました。 1827年、キャプテンパトリックローガンは、現在のマーサーロードと川の間に新しい農場の開拓を命じました。排水路が掘られ、有罪判決を受けた労働者はトウモロコシ、ジャガイモ、カボチャ、トウモロコシを栽培しました。囚人たちは、後に町の主要な兵舎から毎日仕事をするために行進しました。英国の政策の変更に伴う刑事定住の減少により、1842年にブリスベンで自由開拓が始まりました。プレンデガストという農民は1842年に新しい農場でトウモロコシを植えたようです。

1844年に投機家が新しい農場の低地を購入し、その後、酪農と小さな作物を使ってテナント農業が行われました。初期居住者のリチャードジョーンズは1847年に93エーカー（38 ha）を取得し、「ニューファーム」と呼びました。後にジョーンズは、ニューサウスウェールズ州立法評議会のメンバーになった最初のブリスベン人になりました（1859年のクイーンズランドの分離以前）。

1846年、モートンベイジョッキークラブは、毎年恒例のレースをクーパーズプレーンズからトーマスアダムズが所有するニューファームに上陸させました。この土地には、ニューファーム半島の南東の角にある、東部郊外の農地22、28、29、30が含まれていました。最初の（メンバーのみ）会議は1846年5月に開催され、1848年の3日間のレース会議で一般からの参加が始まりました。 1849年までに、「ブリスベンレース」がクリスマスから新年にかけて開催されました。レースミーティングは1861年にイーグルファームに移りました。

競馬場自体の正確な位置に関しては意見が異なります。 1880年代には、かつてトーマスアダムスが所有していた土地は「古い競馬場の土地」として細分化されて販売されていましたが、28〜30の割り当てには、ニューファームパークの敷地と、形成された小さな入り江の北の土地の両方が含まれていました公園の北東の境界。 1895年、マーサーロードは「オールドレースコースロード」として知られており、1913年にヘンリームーアの年次報告書は「新しいファームパーク」になる「古いレースコースパドック」に言及していました。 1925年の航空写真（John Oxley Library）は、コロニアルシュガーリファイニングカンパニーの製油所跡地と、川の近くのラミントンストリートが交差する発電所跡地の跡を示しています。

競馬がこの地域から姿を消したため、ブリスベン郊外は成長していました。ブリスベン市は1859年に設立され、ニューファームの小さな農場は1870年代にブリスベンのエリートの住居に道を譲りました。サミュエルグリフィスirは、1870年にシドニーストリートとモライストリートに囲まれた80エーカー（32 ha）を購入し、1881年（1963年に解体）に彼の住居「マーサー」を建設しました。

低密度住宅開発は、1879年までにジェームズストリート、ブランズウィックストリート、およびボーエンテラスでも行われていました。1884年、郊外開発は、主にモーレイストリート、マーサーロード、ジェームズストリートエリアに含まれていました。 1880年代の投機的ブームの間に多くの地所が細分化されましたが、必ずしもその上に建てられたわけではありません。これには、オーストラリアの商業銀行によって再開された古い競馬場の土地が含まれていました。それらは1887年に「ラッセル協会の土地」として販売され、残りの区画は1888-89年に「古い競馬場の土地」として売りに出されました。コロニアルシュガーリファイナリーは、1893年にこの土地の一部に建設されました。

1885年12月までに、馬車の路面電車がブランズウィック通りに沿ってランショー通りまで延び、1895年以降に路面電車の電化が起こり、1926年に路面電車がニューファームパークに到着しました。ニューファームの沼の一部は1884年から1887年の間に排水され、開通しました半島の東側に石の排水路が建設され、マーサーロードに沿って川に迂回しました。ブリスベン市は1903年にBooroodabin Shireを吸収し、1903年から1909年の間にこの地域の排水作業を終えました。

1884年、ネヘミア・バートリーは、ニューファームの人口増加のためにレクリエーション保護区の必要性についてブリスベン・クーリエに手紙を書きましたが、ニューファームの公園の交渉は1911年まで開始されませんでした。1912年までに約37エーカー（15ヘクタール）オールドレースコースエステートの8パーチ（1,200 m2）は売れ残りで、ノリスポイントで川に入った小さな入り江の南西にある土地です。 1913年6月、オーストラリア商業銀行は、市の土地25,800ポンドの申し出を受け入れました。

ブリスベン市議会は、各公園を管理する管理委員会が設立された以前のシステムを置き換えるために、その地域内の公園の管理を求めていました。これらの委員会はクイーンズランド州知事に報告されたが、評議会の管理下にはなかった）。 1887年から1913年にかけて、評議会はウィッカムパーク、展望台公園、ハードグレイブパーク（ペトリーテラス）、バベッジパーク（マスグレイブロード、レッドヒル）、アルバートパーク、アレクサンドラパーク（現在はアレクサンドリアストリートとエキシビションのブリスベンショーグラウンドの一部）を完全に制御しました通り）とビクトリア公園。当時存在していた国際都市計画運動は、都市計画と美化プログラムを都市のアジェンダに置くのにも役立ちました。 1913年から1925年にかけて、ボーエン公園、ニューファーム公園、レイモンド公園、ニューステッド公園、ペリー公園、センテナリー公園、テネリフ公園が作られました。

1914年の年次報告書で、ヘンリームーア市長は、作業が1914年5月18日にニューファームパークで始まったことに注目しました。メインドライブであるムーアによると、長さ1,000ヤード（910 m）以上、33から60幅9フィート（2.7 m）で950ヤード（870 m）の歩行者が歩いたように、幅（10〜18 m）が形成され、グラベルの準備ができていました。ドライブと散歩は、後に白いヌンダ砂利で敷かれました。 2つのラグーン、1つは2つの島、もう1つは3つの島からなり、2フィート6インチ（0.76 m）の深さまで掘られ、800立方ヤード（610 m3）の土が取り除かれ、 200ヤード（180 m）伸びた川。 2エーカー（0.81 ha）が観賞用の花園のために1〜2フィート（0.30〜0.61 m）の深さまでトレンチされ、直径50〜60フィート（15〜18 m）の14の円形ベッドがトレンチされました。深さ2フィート（0.61 m）で、植える準備ができています。 386フィート（118 m）の土器パイプが敷設され、下部のラグーンを川から排水し、木、植物、低木用の500の穴が用意されていました。 650本の木、植物、低木が植えられ、3エーカー（1.2 ha）の低地で沼地が18インチ（460 mm）の深さまで埋められ、草が植えられました。 5エーカーのエーカーの起伏のある地面は、スポーツ用の地面を展開する準備ができていました。 100を超えるジャカランダがドライブの周りに植えられ、ホウオウボクがシドニーストリートからブランズウィックストリートに沿って川まで連続して植えられていました。炎の木は色のコントラストのためにジャカランダの後ろに植えられたはずでしたが、これらは最終的には発生しなかったようです。

ポインセチアは3つの円形のベッドに植えられ、ブーゲンビリアは160ヤードの散歩の両側に植えられました。これは、1925年の空中写真でジャカランダドライブ内の公園の中央を東西に走る道でした。 。 100本のヤシが植えられ、ほとんどが他の公園から移植されました。これらの手のひらの主要なクラスターは、キオスクサイトの南にあります。発電所の近く。ホウオウボクの間のブランズウィック通り沿い。そして、ブランズウィックストリートからの2つの元々の歩行者用入口の両側、一方はエリスタンストリートの反対側、もう一方はオクスレードドライブの反対側です。シドニーストリートとエリスタンストリートの中間にあるドライブの元の車両入口の南東にも、ヤシの木の二重列が植えられており、現在は車両が閉鎖されています。川の近くのコンクリートの階段は、おそらくこの頃に建設されました。

1914年9月に、ペンバーシー夫妻と交渉が行われました。ペンバーシー夫妻は、シドニーストリートとディクソンストリートの間のラッセルストリート（現在のアルフォード）の閉鎖と、この土地を公園に含めることに同意しました。ディクソン通り。

1915年に、キオスクと野外ステージが公園に建設されました。 1913年にシティアーキテクトとなったアルバートハーバートフォスターは、両方を設計しました。マルセイユのテラコッタ張りのベルキャストヒップルーフを備えた木材のフェデレーションクイーンアンスタイルで建てられたキオスクには、借手の宿泊施設が含まれていました。 TealbyとLeitchからの入札価格598ポンドは、1915年9月に受け入れられ、契約は10週間以内に実行されます。テニスコートとクロケット芝生の間に位置し、円形のドライブと中央のプレジャーガーデンに対応しました。 1914年にブリスベン市議会が開始した正式な公園作業の一部でした。その他の施設には、クロケット芝生、ピクニックエリア、クリケットウィケット、テニスコート、サッカー場などがありました。

ロタンダの形をした野外ステージも、フェデレーションクイーンアンスタイルで建てられました。 1915年7月に、359ポンドのLegge、Gladwin、およびCoの入札が受け入れられ、建設に6週間かかりました。キオスクが2000年に燃え尽きるまで、それはクイーンズランドで最後に残ったキオスクバンドスタンド関連グループの半分でした。キオスクと野外ステージは1911年にアルバートパークに、ボウエンパークには野外スタンド（1914）が、キオスクはシティボタニックガーデン、ムーラパーク（サンドゲート）、マウントクーサルックアウトに建設されました。

1916年、2つのコンクリートクリケットウィケットと2つのサッカー場がニューファームパークの北西側に完成し、北東にクロケットサイトが選択されました。クロケットの芝生は、公園の北東の境界にある木々の帯に切れ目を入れることになっており、最近まで、生垣は常に芝生を選別していました。 1917年には7つのテニスコートが完成しました。しかし、第一次世界大戦では、公園の公式オープンが遅れました。チャールズ・ブキャナン市長は、グールド・アダムス知事が指揮した1919年7月20日のオープニングで、「肺」が不足していたために公園が作られたと述べました。 800本のバラの茂み、イチジクの木、中国のニレが北の境界と川に沿って植えられました。いくつかのイチジクもドライブの周り、主にその南側に植えられました。

1920年、プリンスオブウェールズのエドワードが公園を訪れ、ブーゲンビリアアベニューは「プリンスウォーク」と改名されました。 1922年8月、公園に2つの戦争トロフィーが追加されました。1918年にアミアン東部の第26大隊に占領された5.9インチのドイツHow弾砲と、終戦時にイギリスに降伏した多くのドイツ航空機の1つであるアルバトロス航空機です。 How弾砲は、車輪の劣化により1955年にクロスビー保育園に撤去されるまで、公園の南西の角、コンクリートの階段と発電所の間に設置されました。アルバトロスは近くの避難所に保管され、撤去されました避難所は1955年にまだ存在していたようです。

公園の元々の北東の境界を形成した小さな入り江は、時間がたつにつれて埋められました。 1917年、ブリスベン市議会の議事録では、キオスクからの排水口まで埋めることが求められました。クリークは1921年の地図にまだ存在していましたが、1922年1月にブリスベン市議会の議事録で、公園の北側境界の水路が埋め立てられ、CSR土地が公園に追加されたために新しい境界フェンスが必要になったことが指摘されました。 1921年9月、CSR製油所は、ラミントンストリートをニューファームパークの一部を分断する川まで延長することを計画しましたが、会社は補償としてリチャードソンストリートとカウリーストリートに割り当てを提供しました。ブリスベントラムウェイ発電所（1971年に廃止）は、1927年から1928年にクリークの敷地にまたがって建設され、未開発の公園を占領し、1927年までに現在のニューファームパークの境界が設定されました。 1930年代に植えられましたが、その後除去されました。

1935年には、ほこりの問題を軽減するためにメインドライブがビチューメンで密閉されましたが、同じ年に提案された訪問者の本の避難所は最終的にはありませんでした。 1938年に、シドニーストリートのレベルまで埋め尽くされた適切なクリケットオーバルを作成することが決定されましたが、これにはサッカー場が1つしかありません。 1938年に楕円形の近くに2つのドレッシング小屋が建てられ、1938年から1939年にかけて、公園の北隅にあるテニスコートの周りにバスケットボールコートが建設されました。現在は図書館の駐車場です。 1940年には、バラ園の周りからブーゲンビリア生垣（1937年の航空写真で見ることができる）を取り除き、ドライブの周りにさらにジャカランダを植えることが提案されました。クイーンズランド州政府観光局によると、公園には1940年までに20,000本のバラの茂みがあったと思われます。ムーアの古いバラのベッドのデザインは、1937年の航空写真ではっきりと見ることができますが、1946年までにこのデザインは以前の自分の幽霊になりました。

ハリーオークマン（1906-2002）は、1948年以降、公園の最初の主要な再設計を実施し、1953年までに新しいバラ園レイアウトを開発しました。オークマンは、1940年から1946年までニューカッスル市議会の園長1946年から1963年までブリスベン市議会の公園および庭園のマネージャーでした。彼は後にキャンベラで働き、熱帯および亜熱帯の園芸に関する7冊の本を書きました。

オークマンは、メインドライブ内のループに新しい歩行者道を追加し、バラ園を見渡して、元の植樹のほとんどを維持しながら、新しい木や低木を植えました。オックスレードドライブの入り口と野外ステージの間に1954年にバラのパーゴラが、1955年に子供用の遊び場が建設されました（1962年と1987年にアップグレードされました）。 1958年から59年にかけてオクラーデドライブの反対側に新しい車両の入り口が形成されました。新しいクロケットクラブハウスは、新しいトイレとともに1952年から1955年の間に建設されたようです。小屋は1951年までにキオスクの南に建設されました。ジュニア赤十字社の創設者であるヘンリー・ロバートソン夫人を称える記念飲用噴水は1948年に建てられました。後に損傷を受け、取り外され、1968年にロバートソン夫人の要請で交換されました。

しかし、オークマンの主な勝利は、ローズベッドの再設計でした。彼はバラがバラエティーと色で組織化されるべきであると信じていたので、公衆は主題に関して教育されることができました。 1953年、ヘンリームーアはオークマンのアプローチを批判しましたが、オークマンは、ムーアが懸念していたバラの「損失」は、古い茂みを新しい植栽でより良く組織されたものに置き換える継続的なプロセスであると答えました。オークマンはまた、30年に及ぶ無能な管理により、ブリスベンの公園が現在の「デリレクション」の状態になったと指摘しました。 1947年10月、オークマンはブリスベン市議会の議会事務局に供給するためにバラを刈る慣行を批判し、前年に5656ダースの花が割り当てられたことを指摘しました。

1950年の植林リストには2,500本のバラ植物が含まれ、1953年9月までにブリスベン市議会の報告書には5,325本の茂みが記載されています。この数字は1957年までに10,227に増加しました。ブリスベン市議会の情報筋の中には、1962年に300品種の11,0​​00茂みが植えられたと主張しているものもあります。 1965年3月6日のテレグラフの記事は、ニューファームパークに4万本のバラの茂みがあり、オーストラリアのトップ3のバラ園の1つになったと主張しました。 1974年の洪水が最大5センチメートル（2.0インチ）の有毒なシルトでバラの床を覆った後、1974年には4,000の新しいバラの茂みが注文され、1975年にはさらに3,000の茂みが注文されました。

図書館は、オープンスペースの喪失に対する地元の反対にもかかわらず、1975年に公園にも建設されました。その年に発表されたクイーンズランド保護委員会の報告書は、ブリスベンの公園は一般に、しばしば平坦で、木や自然の水が不足しており、レクリエーション施設を重視しすぎていると主張しました。報告書は、あまりにも多くの建物、スポーツクラブ、駐車場、道路がすべて公園としての目的をオープンスペースとして無効にしていると主張しました。

1969年には新しいスポーツクラブハウスが建設され、1979年には国際ロータリー75周年記念の時計塔とタイムカプセルがオクラーデドライブドライブの入り口近くに設置されました。 1984年、2月14日の軽馬連隊の博物館に行くために、ドイツ軍の軽機関銃が遊び場から撤去されました。第一次世界大戦でパレスチナのライトホースに捕らえられたこの銃は、1923年以降サンドゲート桟橋に設置されていました。ある時点で、ニューファームパークで休むようになりました。

RJ Dobbs（ブリスベン市議会公園管理責任者）による1991年の調査では、公園の最も人気のあるエリアは遊び場、バーベキュー、楕円形、野外ステージであることがわかりました。 Dobbsによれば、1991年の主な使用グループには、母親と子供、障害者と高齢者、ジョギングとエクササイザー、観光客、ピクニックグループ、結婚披露宴、社会的機能、スポーツグループが含まれていました。

1991年の公園のコンセプトプランが策定されて以来、ジャカランダが楕円形の周りに植えられ、熱帯雨林の散歩道とハーフバスケットボールコートが図書館の後ろに設置され、ピクニックテーブルとバーベキューが川の近くに追加されました。キオスクサイトと遊び場の間には、クロケットの芝生とドライブの間を走るパスが構築されています。公園はブリスベン発電所の芸術地区にリンクされており、オクスレードドライブエントリがアップグレードされ、シドニーストリートとブランズウィックストリートの角に新しい歩行者用エントリが作成されています。公園内の場所にも歴史の解釈の標識が追加されています。 2001年以降、クロケットの芝生の半分に2つのテニスコートとシェルターが建設されました。新しいニューファームフェリーターミナルが建設され、2004年には、2000年に破壊された1915年のキオスクに代わる新しい、より大きなキオスクを建設する計画が取り巻かれています。

時間の経過とともに失われた機能には、バラ園の周りに植えられたブーゲンビリア（1940年から1946年にかけて）があります。 2つのラグーン、および公園の中心を通る東西の歩行者道（1937年までに消失）。テニスコートとバスケットボールコートは、1975年に図書​​館が建設されたときに失われました。楕円の近くに2つの古いドレッシング小屋。楕円の北東側と南西側のサイトボード。楕円の南東側にある鉄の入り口。ディクソンストリートの入り口とクロケットの芝生の間にある2つの古いトイレと、1954年のバラのパーゴラ。後者に取って代わるアーバも2001年から削除されました。5.9インチの記念銃、アルバトロスの航空機とその避難所、およびかつて庭師の倉庫の北西にある北東の境界に立っていた管理人のコテージは、さらに、生き残ったホウオウボクが特徴のジャカランダドライブ内のオークマン時代の楕円形の経路と、ジャカランダドライブのサーキット内にレイアウトされていたオークマンの1948年から1953年のバラ園の設計のほとんどが消滅しました。北側のループ道路のすぐ内側には避難所もありましたが、オークマンの元のデザインに最もよく似た生き残ったバラ園の一部は、バンドスタンド近くの大きならせんです。 、クイーンズランド州政府は、ブリスベン市議会によるアボリジニのホームレス保護施設の4か月間の裁判をクイーンズランド州政府によって終了しました。

現在のパークの使用には、アクティブとパッシブの両方の使用が含まれます。アクティブな使用は、サッカー、サッカー、クロケット、テニス、バスケットボール、ブールなどのスポーツの使用から、社交イベントやフェスティバル、遊び場の使用、結婚式、サイクリングやジョギングにまで及びます。より受動的な用途には、ピクニック、庭の散歩、毎週日曜日にブラスバンドを聴くこと、ジャカランダが咲くのを見るために訪れる観光客が含まれます。

説明

ヘンリー・ムーアが設計した公園の基本的なエドワード様式のレイアウトは、ハリー・オークマンが引き受けた1940年代後半/ 1950年代初頭の庭の再設計の残骸とともに、今日もほぼそのままです。さまざまな建造物やバラ園も出入りしていますが、初期の植林の多くは残っています。

New Farm Parkの15.0076ヘクタール（37.085エーカー）には、現在、ジャカランダ、ホウオウボク、イチジク、ヤシ、およびサンゴの木を含む、成熟した樹木と最近の樹木を含む多種多様な樹木が含まれています。ジャカランダドライブ内の中央の芝生には、1948年以降のバラ園の配置の残骸が含まれており、図書館の背後には熱帯雨林のエリアが植えられています。キオスクサイトの近くの木陰には、熱帯植物​​の下層階があります。これは、ブリスベンの歴史的な公園と大きな庭園の特徴である緑化の特徴です。

車両へのアクセスは、Oxlade Driveの入り口と図書館の駐車場で行われます。メインの歩行者用入口は、シドニー通りとブランズウィック通りの角にあるディクソン通り、シドニー通りとエリスタン通りの間のブランズウィック通りの古い車両入口、エリスタン通りの反対側の道、古いフェリーターミナルの敷地から続く道です。ブランズウィック通りの終わり。ジャカランダドライブはまだ元のコースをたどっており、ドライブ内の2つの元の歩道ルートはまだ存在しており、オクラーデドライブドライブの入り口近くから放射状に広がっています。キオスクサイトと遊び場の間には新しいパスがあり、別の新しいパスがニューファームパークをブリスベンパワーハウスにリンクしています。

施設には、スポーツ用楕円形、成熟したガジュマルの木に囲まれた遊び場、川の近くのピクニックとバーベキューエリア、クロケットの芝生と2つのテニスコート、図書館、ハーフバスケットボールコート、川のカヌーとボートのランプが含まれます。

その他の構造物には、3つのトイレ、楕円形の近くの3つの小さな日陰の避難所、キオスクサイトの南側の小屋、クロケットクラブルーム、クロケットの芝生の周りの小さなシェルター、テニスコートの避難所、サッカークラブルーム、庭師の倉庫、野外ステージが含まれます、遊び場の避難所、キオスクサイトの南にある大きなマーキー、歴史を説明する標識、川の近くのコンクリートの階段（1915年）。公園の彫刻も委託されており、最近サンダカンメモリアルが建設されました。公園に隣接して新しいフェリーターミナルも建設されました。

1914年から1939年までの歴史的関心の主な特徴には、クロケット芝生の残りの半分、川の近くのコンクリート階段、シドニー通りの近くのスポーツ楕円形、ジャカランダドライブ、ドライブループ内の2つの残りの舗装されたパスが含まれます。タイル張りのベルキャストヒップルーフを備えたフェデレーションクイーンアンスタイルのバンドスタンドは、特に興味深いものです。

第二次世界大戦後の興味深い特徴には、オークマンのバラ園デザインの残骸、長方形のヒップ屋根の石積みのクロケットクラブハウス、キオスクサイトの南にある戦後の瓦屋根の小屋が含まれます。この小屋は最近までオープンなピクニックシェルターでした。スポーツ楕円形のサッカー部室には、北側に興味深いモザイク壁画があります。

ループドライブ周辺の成熟したジャカランダとイチジクの木に加えて、注目すべき他の成熟した木々の植え付けには、ヤシのさまざまなライン、川の近くのしだれイチジク、遊び場に組み込まれたガジュマルのイチジク、ブランズウィック通りのバーベキューエリアを覆うクイーンズランドのボトルツリーが含まれます、ブランズウィックストリートやその他の場所にあるホウオウボク、および「野生の森林」のように果樹園を形成するためのオークマンの大量のフランパニスとバウヒニアの植林の残骸。

イベント

何年もの間、この公園はブリスベンへの橋の短いレースと長いレースのフィニッシュラインでした。この公園は、クイーンズランドプライドフェアの日の場所でもあります。

輸送

この公園には、CityCatフェリーがニューファームパークフェリーワーフで下船し、ブランズウィックストリートを走るバスでアクセスできます。公園内および隣接する通りに駐車場があります。

遺産リスト

2005年2月7日に、ニューファームパークはクイーンズランドヘリテイジレジスタに登録され、次の基準を満たしています。

場所は、クイーンズランド州の歴史の進化やパターンを示すのに重要です。

アボリジニの資源から有罪判決を受けた農場、テナント農園から競馬場、エリート住宅から郊外の区画、そして最終的に公園地まで、ニューファームパークとその周辺の土地利用の変化は、クイーンズランドの歴史の進化と創造のプロセスを示しています地域の人口が増加するにつれて、オープンスペースの数が増えました。ブリスベン市議会によるニューファームでの土地の購入は、当時の国際的な都市計画運動への関心を反映しています。また、公園の再設計は、上品なエドワード朝様式の装飾用庭園やレジャー活動からバーベキューやジョギングに重点を移すことで、公園の哲学と使用の経時変化を示しています。

この場所は、クイーンズランドの文化遺産の珍しい、珍しい、または絶滅の危機にaspectsしている側面を示しています。

Edwardian 1915のバンドスタンドはまれです。公園自体は、ヘンリー・ムーアが設計した新しい公園の珍しい例と考えることもできます。彼の他のプロジェクトは、既存の公園地（ボウエン公園とニューステッド公園を含む）の再開発に関係していました。残りのクロケット芝生もクイーンズランドでは珍しいです。

場所は、文化的な場所の特定のクラスの主要な特徴を示すのに重要です。

エドワードの野外ステージは、そのタイプの非常に良い例です。

場所はその美的意義のために重要です。

公園の眺望、ジャカランダドライブ、川の正面、バラ園、亜熱帯低木、ヤシ、イチジク、ホウオウボクなどの成熟した樹木は、確立された亜熱帯庭園の特徴を示し、一般に高く評価されています。

場所は、特定の期間に高度な創造的または技術的な成果を示すために重要です。

最初のブリスベンシティパークス監督（1912年から）である園芸家兼造園家のヘンリームーアは、ニューファームパークの最初の設計で高度な創造性を発揮しました。ジャカランダドライブなどの機能は、引き続き人々を感動させます。ランドスケープアーキテクトのハリーオークマンは、1948年以降のローズベッドを含む公園の再設計にも創造性を発揮しましたが、このバラ園の設計の残りは残っています。両方の男性は、トロピカルガーデンデザインの分野の革新者でもありました。

この場所は、社会的、文化的、または精神的な理由で、特定のコミュニティまたは文化グループと強いまたは特別な関係を持っています。

この公園は、戦後のイタリアのコミュニティを含む地域コミュニティとの長年にわたる強力な関係を持っています。遊び場は地元の母親と子供たちに非常に人気があり、祭りの主催者、結婚式のパーティー、スポーツマン、高齢者、ピクニックは公園の他の部分を使用しています。

この場所は、クイーンズランド州の歴史上重要な特定の個人、グループ、または組織の生活や仕事と特別な関係があります。

また、ニューファームパークには、重要な人々の生活や仕事との関連性があります。ヘンリームーア、ハリーオークマン、および1913年から1932年までのブリスベンの都市建築家であるアルバートハーバートフォスターです。