バッテン山

マウントバッテンは、英国デボン州プリマスサウンドの600メートル（2000フィート）半島にある24メートル（80フィート）の岩の露頭で、ウィリアムバッテンir（c.1600-1667）、MP、海軍測量士。

1993年から5年間プリマス開発公社の管理下にある地域で始まった再開発の後、半島には現在、マリンスポーツとマリンセンターがあります。

西のバテン山防波堤（キャットウォーター防波堤およびマウントバテン桟橋とも呼ばれます）は、キャットウォーターおよびサットン港の防波堤としても機能します。 1881年にキャットウォーターコミッショナーズによって建設され、その後1995年に正式にオープンしたプリマス開発公社によって改装されました。

歴史

初期の歴史

1988年にバリークンリフが報告した発掘によると、マウントバッテンは青銅器時代イギリスで発見されたヨーロッパとの最初の交易の場所であり、青銅器時代後期から鉄器時代後期にピークを迎え、ローマ時代を通じて操業を続けました。それはワインなどの大量の大陸商品のための青銅器時代の英国への主要な参入ルートであったようであり、したがってディオドロス・シクルスによって報告された「イクティス」の取引センターおよびプトレマイオスの「タマリス」の投機的な候補です地理学。他の多くの古代の発見物の中で、英国製の3つの素晴らしい青銅鏡が半島で発掘されましたが、プリマス電撃戦で失われました。

海岸侵食

プリマス防波堤が1841年に完成し、バッテン山防波堤が1881年に完成する前に、バッテン山半島は大きな海岸侵食を受けていました。 17世紀に、Cattwaterの維持には、バッテン山の南側に捨てられたシルトと瓦の毎年の除去が必要でした。しかし、1633年と1634年には、バッテン山地峡が破られました。問題を解決するために護岸が建設されましたが、防波堤が建設されて初めて問題が解決されました。

マウントバテンタワー

中世後期には、プリマス港の開拓集落にとって重要な防御ポイントとなり、旧市街と海を結ぶ水路であるキャットウォーターの反対側から火の場を提供しました。 1652年には、高さ30フィートの円形の砲兵砦がマウントバッテンタワーに建てられました。それは予定された古代の記念碑です。

海事事件

1973年、バッテン山から少し離れた場所で、Ca中に「キャットウォーターレック」が発見されました。その後の調査と発掘調査により、この難破船は16世紀初頭に失われたと考えられている200〜300トンの商人のものであることが示されました。 1973年2月16日、フリゲート艦HMS アメジストは、バッテン山のコニークリフロックス近くの地面で難破しました。 8人の船員が命を落としました。

バッテン山での採石

1839年から1860年代半ばにかけて、バッテン山で大規模な採石が行われました。採石場の石は、HMNBデボンポートの蒸気ヤードの建設に使用されました。採石場は地元の景観を大きく変え、マウントバッテンタワーを脅かしました。 53人の主要な市民から海軍本部への請願書に従って、地主であるモーリーLordは採石に制限を課し、それによって塔を救いました。

マウントバッテン防波堤

マウントバッテン防波堤で作業します。（マウントバッテン桟橋とCattewater防波堤とも呼ばれます）は1878年に開始され、1881年に総費用20,000ポンドで完成しました。長さは915フィート（279メートル）で、基礎は干潮マークの下20フィート（6メートル）です。防波堤は、この地域での出荷を担当したCattewater委員によって推進されました。航空基地の数年間、防波堤は一般公開されておらず、一定期間、飛行艇の保管に使用されていました。 1995年に防波堤が改修され、一般に公開されました。

防波堤は、地元の釣り人や、プリマスサウンドを使用して船を見ている人に人気の場所です。 Fastnet and Americas Cupのボートも見ることができます。毎年8月には、防波堤が英国花火大会に使用されます。

初期の観光

もともと採石場で働く人々に奉仕するために建てられたジェニークリフと地元の宿への海岸沿いの散歩は、バッテン山をプリモス人にとってますます人気のある目的地にするのに役立ちました。 1906年のある銀行休業中に、約10,000人の訪問者がフェリーでこの地域を訪れました。この駆け出しの観光産業は、この地域が一般に閉鎖されたときに突然終了しました。

放送局の年（1913–1986）

水上飛行機の試験は、1913年にバッテン山周辺で最初に行われ、その後、航空基地が開発されました。地元の記念展示ポスターには、航空局の次の名前と年が記載されています

RNAS Cattewaterとしての1913〜1918年
RAF Cattewaterとしての1918年〜1928年
RAFマウントバテンとして1928–1986

1917年から1945年にかけて、いくつかの隙間を空けて、イギリス空軍とイギリス海軍の両方の飛行船基地でした。 RAFは基地からの捜索救助の打ち上げを行いました。 TEローレンスは、同名の航空機職人ショーの下に駐留していました。

オーストラリア空軍のサンダーランド飛行船は、第二次世界大戦中にRAFマウントバッテンから操作され、大西洋の戦いに参加しました。 RAFは、1986年にようやく出発しました。

近年の歴史

1992年に元RAFバッテン山の場所はプリマス開発公社に移転されました。半島には、2001年に建てられた22の家屋、スピネーカーキーがある小さな住宅コミュニティもあります。