ミレーオートバイ

FélixThéodoreMilletによって1892年に設計されたMilletオートバイは 、空気入りタイヤを使用した最初のオートバイ（または電動自転車）であった可能性があります。それは後輪に組み込まれた異常なラジアル構成のロータリーエンジンを持っていました。これはあらゆるタイプの人が乗る車に動力を供給するために使用された最初のエンジンと考えられています。

生産履歴

後輪ロータリーエンジンを搭載したプロトタイプは1892年に稼働しました。1894年にアレクサンドルダラックが生産権を取得しました。

技術

5本のシリンダーは後輪に放射状に取り付けられ、接続ロッドは中空穴のある後車軸の固定クランクに直接取り付けられています。リアフェンダーは燃料タンクとして機能しました。表面キャブレターとエアフィルターがホイールの間にありました。点火は、ブンゼンセルと誘導コイルの組み合わせにより電気的でした。ミレーは、その操作に回転ハンドルバーツイストグリップを使用しました。エンジンが故障した後でもオートバイを動かすことができるように、ペダルで開始されました。最大出力は、1.2メートル馬力（1.2 hp）、180 RPMで0.75メートル馬力（0.74 hp）の連続出力でした。定格連続出力で、自転車は35 km / hの速度に達しているはずです。