マンチェスターアーンデール

マンチェスターアーンデールは （時々、 アーンデールセンターやアーンデール 、広く英国のショッピングセンターの数を記述するために使用されてきた用語として知られている）、マンチェスター、イギリスの大型ショッピングセンターです。このセンターは、他の多くの都市が大きなモールを建設していた1970年代に建設されました。マンチェスターアーンデールは、1960年代と1970年代に英国中に建設されたアーンデールセンターのチェーンの中で最大のものです。 1972年から1979年の間に段階的に建設され、費用は1億ポンドでした。

1996年のマンチェスター爆撃の後、センターは再開発されました。このセンターには、1,400,000平方フィート（130,000 m2）未満の小売フロアスペースがあり（リンクブリッジを介して接続されているセルフリッジ、マークス、スペンサーのデパートを除く）、ヨーロッパで3番目に大きい都市中心のショッピングモールとなっています。英国で最大のショッピングセンターの1つであり、年間4100万人の訪問者があり、3500万人が集まるトラフォードセンターに先行しています。

歴史

マンチェスターアーンデールは、アーデンデールプロパティトラストの後継である開発者のタウンアンドシティプロパティーズと、プルデンシャルアシュアランスカンパニーおよびマンチェスターコーポレーションの資金援助により、マンチェスター市内中心部のマーケットストリートに1971年から79年にかけて建設されました。最初のフェーズは1975年にオープンしました。イギリスで最大のアーンデールセンターでした。

アーンデールプロパティトラスト

1950年代初頭に設立されたアーンデールプロパティトラストは、創業者のアーノルドハーゲンバッハとサムチッピンデールにちなんで名付けられました。スイスの抽出のヨークシャーマンであるハーゲンバッハは、パン屋のチェーンを所有し、1939年から小売店に投資していました。チッピンデールは、不動産業者であり、オトリーの元公務員でした。アーンデールは、ロンドン以外に拠点を置き、商業施設を専門とする不動産会社の中で、珍しいものではありませんでした。 Hagenbachはより多くの投資を行い、より静かなパートナーでした。チッピンデールは率直で率直でしたが、ロンドンを拠点とする開発者ができなかった会社の提案を受け入れるように懐疑的な北部評議会を説得することができました。アーンデールは、1952年にマーケットストリートの北にある不動産を購入しました。

再開発計画

市議会は、第二次世界大戦の終了前に、マーケットストリート周辺の地域で再開発が必要であると認識し、1942年から1945年の間に計画が策定されましたが、進展はありませんでした。シティサーベイヤーは1962年に、「マンチェスターはビクトリア朝の環境で結晶化しました...街の新しい外観は長い間遅れていました。...産業、商業、住宅の混合開発の見苦しい地域は体系的に解体され再開発される必要がありますこのようにして初めて、都市は地域の中心地としての適切な場所を占めることができます。」同社は、爆弾で被害を受けたマーケットプレイス（トウモロコシ取引所と王立取引所の間-開発は取り壊された）、CISビル、およびピカデリーでの再開発を促進するために、強制的な発注書を使用しました。調査員の見解では、「これらのスキームは、市の中心部の外観を大幅に改善しました...」。会社の優先開発は、2つまたは3つの階建ての表彰台の上にある塔で、3つの開発すべてで使用される形式であり、後にアーンデールのものでした。企業のプランナーは、所有する土地と建物をアーンデールが取得した土地と建物に追加して、利用可能な区画のサイズを増やしました。

小売センター

マンチェスターは伝統的に大都市圏と地域の主要な小売センターであり、マーケットストリートは1850年頃から主要なショッピングストリートでした。1960年代には、他の場所で利用できる商品の範囲が拡大するにつれてマンチェスターの地位は弱まりました。サルフォードは、居住者がマンチェスターに行って買い物をする必要をなくすことを目的として、3つの主要な小売エリアを1つに集約しました。ストックポートの町の中心部は外観を改善するために製粉工場を排除し、主要な貫通路は閉鎖されてマージーウェイショッピングセンターが建設され、地元の小売支出が倍増しました。定量的には、1961年のマンチェスターの小売支出は、大都市圏の次に大きなショッピングエリアの3.7倍でしたが、1971年には2.8倍に減少しました。

1965年の計画

市場通り、コーポレーション通り、ウィジーグローブ、ハイストリートに囲まれた1965万ポンドの1965年版のスキームは、英国最大の単一のショッピングセンターになることを目的としていました。境界線への唯一の変更（2009年現在）は、1973年（開店前）に、マーケットストリートの反対側にある旧マンチェスターガーディアンオフィスの場所にありました。ブーツは、当時最大の店舗であった110,000平方フィート（総）の拡張部分をすべて取りました。

タウン＆シティプロパティ

Arndale Property Trustは1968年4月にTown＆City Propertiesに買収されました。1968年6月18日に開発に関する公的な調査が開始され、既存の道路パターンは歴史的であるが「現代の要件には絶望的に不十分」であるという提出がありました。都市計画担当官は、「開発は北米とスカンジナビアで実施された最高のものに匹敵するだろう」という証拠を示しました。この計画は、7つの公共住宅と200ベッドのホテルを含めることでした。エコノミストは、マンチェスター中心部での支出が1981年までに2倍になるという証拠を示しました。調査は1968年7月8日に終了し、1969年11月上旬に報告されました。間口を再開発します。マンチェスターの企業は、1970年に、8エーカー（3ヘクタール）の土地を、流出住宅用に購入した市外の土地を売却することで調達した資金を使用して、強制的に購入しました。

1971年以前の通りと建物

このエリアは、17世紀と18世紀にレイアウトされた通り、路地、コートのビクトリア朝様式の建物のパッチワークでした。 1961年の英国協会の会議で使用された地図には、マーケットストリートとクロスストリートに面した店舗があり、倉庫やオフィスビルが背後にあります。

スチュワートの「ストーンズ・オブ・マンチェスター」 （1956）もシャープらの調査「 マンチェスター・ビルディング」 （1966）も、地域や特定の建物については説明していません。スチュワートは一般にビクトリア朝の建築に強く、その60の「主要な建物」はいずれも再開発エリア内にありませんでした。シャープ他古い建物と新しい建物をカバー。 50を超える記述の多くは都市中心部にありますが、空き地には誰もいませんでした。1969年にクリアランスが差し迫っていたときに書いたペブスナーは注目に値しませんでした。町の書記官であるHWD Sculthorpeは、公開の問い合わせ。 ショッププロパティは、1971年に「既存の老朽化した建物が新しい建物に置き換わる」ため、市内中心部はコロネーションストリートのイメージを失い、小売業者にとって「非常に魅力的」になると予測しました。 1976年、クロス・ストリートにオフィスを構えたガーディアンは、マーケット・ストリートが30年間「憂鬱で衰退していた」と書いています。

後の説明はより無料です。春（1979年）は、「... 19世紀の商業および産業建築の都市の壮大な遺産を追い払った怪物-最近完成したマンモスと明確に溶岩性のアーンデールセンターが何かあれば」と書いています。ハミルトン（2001年）は、この地域は19世紀半ばのマンチェスターの富とリーダーシップを反映しており、主要な英国の建築家によって設計された建物があると書いています。 Moran（2006年）は、それを「特徴的な通りの迷路」と呼びました。

リーの説明では、1960年代初頭、この地域にはいくつかの施設があり、マンチェスターは「ヨーロッパの楽しい都市」としてのハンブルグのライバルになりました。人々がライブや録音された音楽を聴き、アルコールを提供しなかった免許不要のコーヒーバーは、事実上警察の管理外でした。「モッドスクワッド」として知られる私服の士官候補生による1965年の警察報告書は、「色の男性」が運営する不衛生な薄暗い麻薬の巣として彼らを説明しました。売春。 1965年のマンチェスター公社法は、報告後に可決され、ほとんどが閉鎖されました。 Cinephone Cinemaは、マンチェスターで最初に「大陸」のX級映画を主にエロチカで上映しました。古本屋とリーが「マンチェスター独自のカーナビー通り」と呼んだものは、1970年代初頭までにオープンしました。 Withy GroveのSeven Starsは、マンチェスターで最も古いパブの1つであり、ライセンスは1356年に遡ります。レッドフォードは「英国で最も古い認可を受けた家」であると主張したが、おそらくそうではなかった。

設計・施工

建築家はヒュー・ウィルソンとJLウォマーズリーでした。彼らの共同作業には、Hulme CrescentsとManchester Education Precinctが含まれます。シェフィールドシティアーキテクトとしてのウォマーズリーは、戦後の1950年代および160年代にシェフィールドの再開発を担当しました。これには、市内中心部だけでなく、特にパークヒルも含まれます。

開発者と企業は、建築家に自由な手を許しませんでした。開発者は、自然光がほとんどない閉じた建物を要求し、より開放的な屋根付きの設計を拒否しました。この会社は、バス停、市場、駐車場、地下鉄駅、およびその後の開発へのデッキアクセスの提供を主張しました。キャノンストリートは店頭のない状態で開いたままにしておく必要がありました。コーポレーションストリートとハイストリートは、マーケットストリートへの戻り時に店頭を許可されました。混雑した大通りのマーケットストリートには歩行者が提案されたので店頭がありましたが、これは1981年まで行われませんでした。建築家、開発者、市議会はうまくコミュニケーションしませんでした。ディスプレイウィンドウは、センターの外壁のほとんどで禁止され、センターの内側にありました。建築家は、「与えられた短い...非常に内向的な建物を作り出すだろう。そして、これは魅力的ではないと言った」と認識した。

建設は1972年に始まり、センターは段階的にオープンし、1976年9月にはアーンデールタワーと60のショップがオープンしました。 1977年5月にナイツブリッジモール（マーケットストリートに架かる橋）が続きます。 1977年10月の北部モール。 1978年の市場ホール、ブーツ、シャンブルズへの橋（コーポレーションストリート上）。また、1979年にはキャノンストリートとアンカーストア、リトルウッズ、ブリティッシュホームストアのバス停がありました。開業時には、センターには210の店舗と200以上の露店がありました。

1968年の公的調査で推定1150万ポンドの費用は、1972年までに2600万ポンドに、1974年までに3000万ポンドに上昇し、Prudential Assurance CompanyであるTown＆CityのパートナーシップであるManchester Mortgage Corporationの設立を余儀なくされました、およびManchester Corporation。トリオは、彼らが「ヨーロッパで最も素晴らしいショッピングセンター」を建設していると確信し続けました。マンチェスター・コーポレーションが運営する合弁会社は、プルデンシャルがプロジェクトに十分な資金を提供できないことを認めた後、株式市場で500万ポンドを調達しました。 Town＆Cityは倒産に近づき、1974年4月にジェフリースターリングのスターリングギャランティートラストの逆買収、そして1975年から6年に2500万ポンドの権利発行に追い込まれました。コストは1976年までに4600万ポンドに達し、そのうち1300万ポンドは評議会からのものでした。パーキンソン・ベイリーによって「莫大な」と説明された最終費用は1億ポンドであり、土地1150万ポンド、建物4450万ポンド、装備4400万ポンドで構成されていました。

初期

センターはマーケットストリートとキャノンストリートに分かれていました。古いガーディアンの建物があったマーケットストリートの南は、ブーツの枝でした。マーケットストリートは、モール、ナイツブリッジ、そして後にボイジャーブリッジによって橋渡しされました。マーケットストリートとキャノンストリートの間の部分はほとんど2階建てで、ほとんどのアンカー店とオフィス街へのアクセスが含まれていました。地上階の入り口は、ハイストリートの上部とコーポレーションストリートの下部にあり、約24フィート（7 m）の傾斜を利用しています。マーケットストリートから中央に配置されたエントランスは、メザニンを介して、フルハイトのオープンスペースであるハレ広場に入りました。これらのエリアは、2009年も根本的に変わりませんでした。キャノンストリートの北側のバスステーションはバスステーションで占められ、上層階のショップ、その上に60階がありました。ハイストリートの端には2階建てのマーケットエリアがありました。キャノンストリートは、コーポレーションストリートエンドのモールで橋を架けられ、ハイストリートエンドのトンネルで地下道を通りました。センターの周りには連続した経路がありましたが、単一のレベルではありませんでした。ハイストリートの端にある複数階建ての駐車場は、マーケットセンターとキャノンストリートの上にありました。全部で1,360ヤード（1,240 m）のモールがありました。センターの下には、ウィジーグローブからアクセスできる、全長1⁄2マイル（0.80 km）のフルサーキットフルハイトサービスロードがありました。建築家は、高さの変化を利用して、買い物客が上部のショッピングエリアを使用するように説得する問題を解決したいと考えました。北部にはアンカー店はありませんでしたが、駐車場とバス停は、静かな場所を避けて歩行者がエリアを通過することを意味しました。

センターの内部はもともと、チェコの芸術家フランタ・ベルスキーが「 トーテム 」と題する高さ9.45メートル（31.0フィート）の彫刻を特徴としていました。 1977年に設置され、噴水の真ん中にある洗練された台座の上に立っていました。マンチェスターの経済史を象徴し、マンチェスター船運河のキャプスタンの表現が含まれていました。ベルスキーはもともとそれを水の彫刻として機能させることを意図していましたが、この考えは開発者によって放棄されました。 トーテムは1976年に英国王立彫刻家協会の勲章を授与されました。この彫刻は後に1987/88年に改装工事中に撤去され廃棄されました。

最終的な建物は大きすぎると考えられました。 ガーディアンは1978年に「イギリスの都市で大きすぎると考えることに対する恐るべき警告」であり、「通り過ぎる中世の軍隊はそれを買おうとするよりも自動的に包囲するほど城のようだ」と説明した。地下鉄道計画は1976年までに放棄され、デッキへの唯一のアクセスはコーポレーションストリートを横切ってシャンブルズの別のタウン＆シティ開発になりました。公式オープニングで、そのチャンピオンの一人であるマンチェスター市長のキャスリーン・オラーレンショーは、「バルサ材のモデルを見たとき、そのように見えるとは思わなかった」とコメントしました。「悔い改めない」建築家は、提供するように求められたものを提供したと答えた。ケネス・ストーンは1978年に「私たちはそこにあるすべてのことについて責任を負いませんが、私たちが私たちに押し付けられた決定とは対照的に私たちが下した決定について残念ではありません」と述べました。批評家の意見は時間とともに落ち着かず、1991年には「外部から積極的」と評された。1996年、 エコノミストは「長い間ヨーロッパで最もshoppingいショッピングセンターの1つと見なされていた」と述べた。アーキテクチャ...が嫌われました」。 1997年のフィナンシャルタイムズ紙は「目立ってい」、2000年には「英国で最も愛されていない建物の1つ」と呼ばれました。

その受信不良の主な原因は、その外観でした。センターの大部分は、セラミックタイルに面したプレキャストコンクリートパネルで覆われていました。深いバフタイルは、「胆汁黄色」「パテとチョコレート」（一部は茶色）と「嘔吐色」と呼ばれる色であるショーハザーンウェアによって作られました。彼らは「ヨーロッパで最も長い洗面所の壁」（およびバリエーション）という発想を刺激し、開発者の主張に興味をそそりました。 The Guardianによると、この記述は、論文の政治コラムニストであるNorman Shrapnelによって作られました。

結果

「マーケット広場にある通りや古い店、ドック工場や倉庫、納屋や庭の壁が頻繁に通っていて当たり前だと思っているなら、来週そこにあるとは思わないでください。ブルドーザーは「歴史的な興味がない」ものであり、あなたの背景の一部は永遠に消えます」

英国のレイプのジョン・ベチェマン

センターがオープンする前に、包括的な開発に対する反発が進行中でした。アメリーとクルックシャンクの批判的なイギリスのレイプは 、ジョン・ベジェマンによる序文とともに、1975年のヨーロッパ建築遺産年を記念して出版されました。この本は、「レイプのシーン」という見出しの下で約20の町の再開発を記述し、アーンデールを「マンチェスターの中心は、未来のビジョンやル・コルビュジエから借りた野barな新しい都市のように見えるべきだと真剣に信じている心」によって引き受けられた「残忍な抹殺」の例。同じ年に、英国北部の目立たない工業ビルの大規模な解体を思いとどまらせるために、英国の遺産保存圧力グループが結成されました。

1974年から6年にかけての不動産不振、1974年の地方自治体への変更、および開発者が政治家をcorrupted落させて公益に対するスキームを促進したポールソン事件後の法律の変更など、いくつかの要因は、規模のさらなる発展に対して行動しましたアーンデールのタイプ。 Built Environmentは、Arndalesは「あらゆる町の資産」であるが、このスキームは「都市全体の一般的な関心を超えた日和見主義のスマック」であると指摘しました。

100万平方フィートを超える小売スペースの存在は、マンチェスター市内中心部のショッピングパターンを歪め、多くの老舗小売店と小売地区は適応に苦労しました。オルダムストリートは、長期的なサイトから大きな店舗を失い、この地域が被害を受けることは明らかでした。 Arndaleで許可されたものに匹敵するショップおよび以前のテキスタイル倉庫閉鎖は、このエリアがすぐに荒廃し、ベニソンらの目には「ほぼ化石化」したことを意味しました。 1990年代後半にノーザンクォーターとして再活性化されるまで、この地域は荒廃したままでした。1966年に完成したピカデリープラザは、アーンデールがオープンし、1979年半ばに1,000万ポンドで売りに出されたときに貿易を失いました。ショッピングセンターとして、それは決して回復しませんでした。

ストックスは、これらの要因が、郡の小売り能力が多すぎるというマンチェスター郡議会（GMC）の戦略的見解の背後にあると主張しています。 1977年以降、GMCはさらなる開発に一貫して反対し、1986年以前は何も支持しませんでした。1980年代初頭には貿易が増加しましたが、GMCの開発に対する政策と小売センターの相対的重要性は維持されました。 1980年代半ばまでに、小売業の傾向は都市中心部から郊外に移りました。 1990年にメドウホールセンターがオープンしたことで、シェフィールド市内中心部の小売店への影響が増しました。

GMCは1986年に廃止され、ストックスの用語では、「主要なショッピングスキームへの申請が無人ダムに傾き始めました」。頑固な申請の結果、隣接する新たに作成されたサルフォードとトラフォードの当局は、アーンデールとほぼ同じ大きさのバートンロックスとダンプリントンでの競合する町外計画をめぐって「囚人のジレンマ」に陥った。 1989年までに、マンチェスターの約500万平方フィートの小売スペースの計画アプリケーションは未解決でした。公聴会（上訴裁判所での訴訟、上院での訴訟が続く）は、ダンプリントンの提案（トラフォードセンター）を承認しました。 1995年に建設が開始されました。

改修

ショッピングセンターの一般的な寿命は約10〜20年で、所有者が何もしないか、改修するか、破壊するかを決定することができます。アーンデールでは、開業から約6年後に改修が始まりました。人工照明と複数の行き止まりがあり、明確な円形ルートのない区別できないモールは、買い物客がモリスの言葉で「迷路のような強さに戸惑う」ことを意味しました。パーキンソン=ベイリーは、このセンターを「決して暑くて蒸れた買い物をするのに最も快適な場所ではない」と説明しました。批判は50万ポンドのグレードアップで対処され、日光が入ることを可能にするために屋上ライトが挿入され、鉢植えが導入されました。ナビゲーションを改善し、外観を調整するために、各エリアのフローリングには明確な配色が施され、装飾的な鉄工が設置され、1つのコーナーに噴水が置かれ、別のコーナーにダブルフロアの鳥小屋が置かれました。アーンデール独自のラジオ局、センターサウンドが設置されました。ハレ広場には昼間フードコートがあり、必要に応じて夜はコンサートエリアとして使用できます。 Beddingtonは、結果を「職人的だがロマンチックではない」と説明しています。

Town＆Cityは1983年にSterling Guarantee Trustに社名を変更し、1985年2月、同じくJeffrey Sterlingが運営するPeninsular and Oriental Steam Navigation Company（P＆Oと呼ばれる）と合併しました。P＆OはKnightsbridge（ブリッジマーケットストリートで）、家賃を2倍にします。作業は1990年から1年にかけて行われ、最も目に見える変化は、これまで一般に公開されていなかった地域での900万ポンドのフードコート（ボイジャー）でした。改装は成功し、センターの人気が高まりました。他の改修は1991年から3年にかけて行われましたが、トレーダーは反対派でしたが、センターを「高級」にする可能性のある変更に反対しました。センターの北部では何年も投資がほとんど見られず、市場ホールは改善の機が熟していると見られていました。

バスステーションはマンチェスターで最も忙しくなり、1991年までに1日30,000人の乗客と1,500人のバスの移動を処理しました。旅行者、特に女性には人気がありませんでした。「汚くて恐ろしい」と説明されているが、その照明が不十分な内部は、本質的に脅迫的で「恐怖の風景」であるとテイラーによって特定された。

市民のプライドの工夫を見よ：私たちはいかもしれないが、私たちのいものはあなたのものよりも大きい。

ハワード・ジェイコブソン

ショッピングセンターとしては非常に成功しており、批評家の意見は普遍的に保持されていませんでした-特にその所有者によって。 1996年までに、アーンデールは完全に解雇され、年間2,000万ポンドの家賃を調達し、売上高で英国で7番目に忙しいショッピングエリアとなり、週750,000人が訪れました。詩人のレム・シサイが書いた

「

「アーンデールセンターは、常にアーンデールセンターに過ぎませんでした。パースペックスと人々の宮殿。光の祭典。...地上の買い物客の天国。その巨大な栄光の中で私はそれが大好きです。itいかどうかは純粋に主観的です意見。それは素晴らしい。」

」

1996 IRA爆撃

センターはテロリストの標的になりました。 1991年4月の放火攻撃に続いて、1991年12月に4店舗に大きな損害を与えた火炎瓶が続きました。暫定アイルランド共和党軍（IRA）は、事件のために非難されました。そこでは、デバイスは買い物時間中に柔らかい家具に置かれました。 2回目の攻撃の後、影響を受けていない店舗でのクリスマスショッピングは翌日も通常どおり継続されました。名前のない消防士は、「大きなものが植えられていると、虫がいるのは、この辺りにたくさんのガラスがあり、多くの人が殺されるだろう」と述べました。

1996年6月15日土曜日の午前9時20分ごろ、2人の男性がマークス＆スペンサーとアーンデールの間のコーポレーションストリートに1,500 kg（3,300 lb）爆弾を含む7 1/2トンの大型トラックを駐車しました。警告はグラナダテレビによって受信されました。通常の週末の買い物客の人口は、UEFAユーロ1996のロシア対ドイツの試合で、日曜日にオールドトラフォードで開催されるため、町のサッカーファンによって補完されました。 1992年のIRA爆破事件の後に開発された手順を使用して、サッカーファンを支援するために群集制御を経験した外部スタッフの助けを借りて、約8万人が警察と店舗スタッフによって地域から排除されました。軍の爆弾部隊がリバプールから到着し、安全になり始めた直後に、爆弾は11:17に爆発しました。誰も死亡しませんでしたが、200人以上が負傷しました。一部は重傷で、主に飛ぶガラスで負傷しましたが、爆風によって妊娠した買い物客が空中に投げ出されました。

43通りの1200施設すべてが影響を受けました。マークス・アンド・スペンサーおよび隣接するロングリッジ・ハウスは数日以内に危険であると非難され、取り壊されました。 Corporation StreetのArndaleの正面と歩道橋は構造的に損傷を受けました。再保険会社であるスイス再保険会社は、最終的な保険金は4億ポンドを超え、当時、これまでで最も高価な人的災害となったと推定しています。

再開発

1996年のマンチェスターシティセンターの暫定IRAによる爆撃でセンターはひどく破損し、大規模な再開発作業が必要になりました。爆撃の直後に、センターの南半分が修復され、改装されました。北半分は元々キャノンストリート自体に停車するバスで補修され、最終的に2006年1月にシュデヒルインターチェンジに置き換えられました。 1階には、Stephen Hodderが設計したガラスの歩道橋があります。大きな支店を開いた直後に、建物は2つの独立したお店に分割されました。半分はマークスとスペンサーの枝であり、トライアングルに面する側はセルフリッジの枝になった。

2003年秋、爆撃後の市内中心部の再建の最終段階として、キャノンストリートの北半分の中心部全体が閉鎖され、取り壊されました。次の2〜3年で、センターの北半分は完全に再建され拡張されました。「エクスチェンジコート」として知られる「エクステンションコート」の最初のフェーズは、2005年10月20日にオープンしました。エクスチェンジコートは、英国の旗艦と世界最大のネクストストアを特徴としています。これに続いて、「ニューキャノンストリート」として知られる第2段階が行われました。これは2006年4月6日にオープンしました。このフェーズの店舗には、TopShopとTopmanの新しい旗艦店が含まれています。

2006年9月7日に、北方延長の第3の最終段階が始まりました。新しいウィンターガーデンには、新しいSuperdry（以前のHMV、Zavvi＆Virgin Megastores）、Waterstoneの書店、Arndale Marketの新しいシングルレベルユニットなどの店舗があります。完成したモールには、Exchange SquareとThe Triangleからノーザンクォーターへ、そしてMarket StreetからThe Printworksへのリンクがあります。

センターの南半分は改装され、センターの2つの半分の間にはいくつかの大きなデザインの違いがあります。ハレ広場は新しい天窓を含めて近代化されましたが、元のモールと北側の延長線の間には、自然光のレベルに大きな違いがまだあります。元の1970年代のモールは、外部からの訪問者を「保護」するように設計されていましたが、新しいモールは自然光を最大限にしようとしています。

フードコート

多くの大型ショッピングモールと同様、マンチェスターアーンデールにはフードコートがあります。 1991年にボイジャーズとしてオープンしたフードチェーンは、800席のフードコートで、センターの南西端の上の2階にあります。マーケットストリートからガラスで覆われたエスカレーター、Boots the Chemistsの外側、アルゴスに近いセンターの南西端の1階およびブーツの1階入り口からアクセスできるエレベーターでアクセスできます。

輸送

1970年代、地下鉄道駅の建設計画がPicc-Vicトンネルスキームに登場しました。王立取引所は、アーンデールと王立取引所の両方にサービスを提供するために、クロスストリートの下に建設される予定でした。計画は取り消されましたが、地下に地下スペースが建設され、将来の地下駅の追加が可能になりました。

今日、マンチェスターアーンデールには、マンチェスターメトロリンクトラムシステムの3つの駅、マーケットストリート、エクスチェンジスクエア、バスステーションでもあるシュデヒルインターチェンジがあります。

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