ルーカスインダストリーズ

Lucas Industries plcは、バーミンガムを本拠地とする英国の自動車産業および航空宇宙産業の部品メーカーです。かつて目立つようになり、ロンドン証券取引所に上場し、以前はFTSE 100インデックスの構成銘柄でした。 1996年8月、ルーカスはアメリカンヴァリティコーポレーションと合併してルーカスバリティplcを設立しました。

LucasVarityがTRWに売却された後、ルーカスのブランド名は、英国のアフターマーケット自動車部品用のElta Lightingへのブランドエクイティのライセンスを取得しました。ルーカスの商標は現在、ZF Friedrichshafenが所有しており、Eltaの取り決めを保持しています。

歴史

基礎

1850年代、6人の失業中の父親であるジョセフルーカスは、ホックリーの通りの手押し車からパラフィンオイルを販売しました。 1860年、彼はルーカス・インダストリーズになる会社を設立しました。 17歳の息子のハリーは、1872年頃に入社しました。最初は、植木鉢ホルダー、スクープ、バケツなどの一般的なプレス金属製品を製造し、1875年には船舶用のランプを製造しました。 ジョセフルーカス＆サンは、1882年以降リトルキングストリートに拠点を置き、その後バーミンガムのグレートキングストリートに拠点を置きました。

1902年から第一次世界大戦まで

1902年に1898年に設立されたJoseph Lucas Ltdは、マグネト、オルタネーター、ワイパー、ホーン、照明、配線、スターターモーターなどの自動車用電気部品の製造を開始しました。同社は、Morris Motors Limitedに電気機器を供給する契約により、1914年に主要な成長を開始しました。第一次世界大戦中、ルーカスは砲弾やヒューズ、軍用車両用の電気機器を製造しました。 1970年代初頭まで、ルーカスはマグネト、ダイナモ、オルタネーター、スイッチ、その他の電気部品の英国メーカー（BSA、ノートン、トライアンフなど）の主要サプライヤーでした。

第一次世界大戦後の拡大

第一次世界大戦後、同社は急速に拡大し、自動車産業向けのブレーキシステムやディーゼルシステム、航空宇宙産業向けの油圧アクチュエータや電子エンジン制御システムなどの製品に分岐しました。 1926年、彼らはオースティンと独占契約を獲得しました。 1930年頃、ルーカスとスミスは、お互いの市場での競争を避けるために、取引協定を確立しました。 1920年代から1930年代に、ルーカスはRotaxやCAVandervell（CAV）などの多くの競合他社を引き継いで急速に成長しました。第二次世界大戦中、ルーカスはローバーと契約して、バーナーを製造するホイットルジェットエンジンプロジェクトの燃焼および燃料システムに取り組みました。これは、ポンプとインジェクターの板金製造とCAVの経験が原因です。 1957年頃、彼らは整流器とトランジスタを製造するために半導体製造工場を開始しました。

ルーカスプラン（1976）

1976年、ルーカスエアロスペース内の過激派の労働力は重大なレイオフに直面していました。マイク・クーリーのリーダーシップの下、彼らは会社を武器から社会的に有用な製品の製造に転換し、雇用を節約するためにルーカス計画を開発しました。この計画は、 Financial Timesによって「会社の労働者がこれまでに作成した最も急進的な代替計画の1つ」として、またTony Bennによって「英国の産業史で発生した最も注目すべき演習の1つとして」 "。：1計画の作成には1年かかり、それぞれ約200ページの6巻で構成され、製造、市場分析、従業員のトレーニングおよび会社の作業組織の再編成に関する150の提案品目の設計が含まれていました。

この計画は実施されなかったが、関連する争議行為がいくつかの仕事を救ったと主張されている。さらに、この計画はルーカス・エアロスペース以外にも影響を及ぼしました：1977年のニューステーツマンの記事によると、「計画の哲学的および技術的意味合いは、国際メディアで週に平均25回議論されています」： 5他社の労働者はその後、英国、ヨーロッパ大陸、オーストラリア、米国のどこかで同様のイニシアチブに着手し、この計画は科学および地域社会における英国社会的責任協会などの過激な科学者の支援も受け、影響を受けました。社会的に有用な生産を奨励するという考えを広めることにより、平和と環境活動家。1–2、9–10、15計画の提案は、多くの左翼労働評議会、例えば西側の経済発展戦略にも影響を与えた。ミッドランド、シェフィールド、クリーブランド、グレーターロンドンカウンシル。クーリーは解雇された後、グレーターロンドンエンタープライズボードのテクノロジーディレクターに任命されました。 1981年、ルーカスの行動主義のためにルーカスによって。

ルーカスヴァリティ（1996）

1996年8月、Lucas Industries plcはNorth American Varity Corporationと合併してLucasVarity plcを設立しました。その特定の履歴はLucasVarityページで説明されていますが、これまでの古いLucasのビジネス履歴の継続性の重要な側面のために、特にCAVとLucas Diesel Systemsへの言及はここに含まれています。

道の王

ハリールーカスは、1879年にハイバイクで使用するハブランプを設計し、オイルランプを「King of the Road」と名付けました。この名前は、現在ではルーカス社の製造製品に関連付けられるようになります。しかし、ルーカスは、製造されたすべてのランプに「王道」という言葉を使いませんでした。彼らは、最も権威のある、通常は最も高価なランプと商品にのみこの名前を使用しました。この命名形式は、1920年代まで続き、「キングオブザロード」という言葉が、自転車と自動車のランプの上部を頻繁に飾る小さな「ライオンとトーチ」ボタンモチーフの外縁に押し込まれました。ルーカスは、すべてのルーカスランプを「道の王」と呼ぶように大衆に勧められましたが、20世紀のほとんどのランプは名前、番号、またはその両方を所有していたため、厳密に言えばこれはかなり間違っています。ジョセフとハリー・ルーカスは1896年にアメリカのニュー・デパーチャー・ベル社と合資会社を設立し、ルーカスが設計した自転車ランプは輸入関税を避けるためにアメリカで製造できるようになりました。

King of the Roadの名前は2013年にルーカスエレクトリックが英国にさまざまな自転車照明を再導入したことで復活しました。この名前は、ルーカスエレクトリックのプレミアムLEDバイクライト用に予約されていました。

買収と契約

ルーカスは、英国の競合他社の多くも買収しました。

CAV

CAV Ltdは、ロンドンのアクトンに本社を置き、世界中のディーゼルエンジンメーカーにディーゼル燃料噴射装置を、商用車および軍用車両に電気機器を製造しています。

会社はチャールズアンソニーヴァンダーベル（1870〜1955）によって設立され、ウィルズデンで蓄電池、電気キャリッジランプ、配電盤を製造しました。

1904年、会社はアクトンのワープルウェイに移転しました。同社はダイナモ充電式バッテリーの原理を開拓し、1911年に2階建てバスで使用される世界初の照明システムを製造しました。 1918年までに、1,000人の従業員が車両の電気製品と航空機の磁気機器を製造し、無線コンポーネントも1923年から製造されました。

1926年にCAVはルーカスに買収されました。 1931年に、CAVはRobert Bosch Ltd.と提携し、CAV-Bosch Ltdになり、ディーゼル産業用の燃料噴射ポンプと、その後の航空機用燃料システムの製造を開始しました。ルーカスは1937年にボッシュの利益を買い取り、1939年にCAV Ltdになりました。1978年に会社の名前はルーカスCAVになりました。 1980年、アクトンの工場は約3,000人の従業員を雇用し、商用車用の大型電気機器を製造していましたが、この頃までに、大量のディーゼル燃料噴射製造は、ケント、サフォーク、グロスターシャー、および世界中の多くの国の大規模な近代的な工場に移転していました。アクトンは、軍用およびガードナーエンジン用の低容量の特殊ポンプの製造を続けました。

電気事業は1998年に米国のPrestolite Electricに売却され、2005年に近くのグリーンフォードに移転するまでActonに残りました。

ディーゼル燃料噴射装置の研究、エンジニアリング、および製造事業は、後にルーカスディーゼルシステムズリミテッドとして知られるようになり、世界中のすべてのサイト（この時点で閉鎖されていた日本とサウスカロライナのサイトを除く） 2000年は、米国の自動車部品およびシステムメーカーであるDelphiが所有しています。名前はDelphiに変更され、ビジネスはDelphi Powertrain Divisionの主要な部分です。

世界のディーゼル燃料噴射事業所：イギリス-ケント州ギリンガム。ロンドンのパークロイヤル。サフォーク、サフォーク。ストーンハウス、グロスターシャー。フランス-ブロワとラロシェル。ブラジル-サンパウロ。メキシコ-サルティーヨ。スペイン-サンクガト、バルセロナ。トルコ-イスミル。インド-チェンナイのマニュア。韓国-昌原、釜山。

ガーリング

同社は、1925年にアルバートH.ガーリング（フランクスガールリングユニバーサルポストの共同設立者）がウェッジ作動ブレーキシステムの特許を取得した後、自動車用ブレーキメーカーとしてスタートしました。 1929年、彼は特許権をニューハドソン社に売却しました。ガーリングは後にディスクブレーキを開発し、1950年代初期から1970年代にかけてレーシングカーで成功しました。ガーリングブレーキには天然ゴム（後のニトリル）シールを使用するという癖があり、アメリカのブレーキ液との非互換性のためにイギリス車のアメリカ人所有者の一部に困難をもたらしました。

ガーリングブレーキの製造は1938年にルーカスに引き継がれましたが、この特許は1943年にルーカスに買収されるまで、ニューハドソンが保持していました。ルーカスはベンディックスブレーキとルバックスショックアブソーバーの利益をGirling Ltdとなる新しい部門に移しました。含まれているガーリング製品：

ブレーキシステム
クラッチシステム
ショックアブソーバー
油圧ダンパー-短命のLuvax / Girlingの協力で、その動きを中心から水平方向の前後運動に変えることで、リーフスプリングの上下運動を調整しました。ダンパーは、車輪の上下運動を油圧で均等に調整します。この意味で、それらは主に車輪の上向きの動きを緩和するショックアブソーバーとはまったく異なります。このようなダンパーは、MGやオースティンなどの英国の戦後の軽量車で数年間使用されていました。

ロタックス

Rotaxはいくつかの名前の変更と製造場所を経ました。これらの最後は1913年にロンドン西部のWillesdenにあるEdison Phonograph Companyの以前の施設でした。最初はモーターサイクルアクセサリー事業でした。。ルーカスとロタックスが共同でCAVを買収するという最初の提案の後、ルーカスは1926年に両社を買収することを決定しました。

1956年、ルーカスロタックスはロンドン北部のヘメルヘムステッドという新しい町に新しい工場を開設しました。ルーカス・ロタックスは後にルーカス・エアロスペースと改名されました。 1970年代までに、同社にはさまざまな場所に15の工場がありました。

航空宇宙

ロンドンのパークロイヤルインダストリアルエステートに拠点を置き、醤油工場の隣でルーカスロタックスの向かいにあるこの施設は、主にスティングレイ魚雷プロジェクトのためにBAE Systemsのコンポーネントを提供しました。

シムズ

1913年、フレデリックリチャードシムズはシムズモーターユニットリミテッドを設立しました。シムズモーターユニッツは、第一次世界大戦中に、軍隊へのマグネトの主要サプライヤーとなりました。 1920年、同社はロンドン北部のイーストフィンチリーにある元ピアノ工場を買収しました。 1930年代に、工場は一連のディーゼル燃料噴射装置を開発しました。第二次世界大戦で、同社は再びダイナモ、スターターモーター、ライト、ポンプ、ノズル、点火プラグ、コイルを供給する航空機と戦車のマグネトの主要なサプライヤーになりました。

イーストフィンチリー工場は、戦後も拡大を続け、最終的に300,000平方フィート（28,000 m2）に達しました。 1955年に、同社はRF Landon Partners、Horstman、Mono-Cam、Hadrill and Horstmann、Industrial Fan and Heater、Clearex Products、Simplus Productsの7つの英国光工学会社を買収しました。 1957年の終わりに、会社は正式にシムズモーターアンドエレクトロニクスコーポレーションリミテッドに正式に名前を変更しました。 Simms Groupは1968年にLucasに買収され、CAV部門に統合されました。イーストフィンチリーの製造は着実に衰退し、工場は1991年に閉鎖され、住宅用に再開発されました。シムズガーデンズとルーカスガーデンズによって記念されています。

クロスライセンス契約

1920年代に、ルーカスは、ボッシュ、デルコ、およびヨーロッパと北米のその他のほとんどの自動車電気機器メーカーと多くのクロスライセンス契約を締結しました。さらに、これらの契約には、ルーカスは自国で電気機器を販売せず、英国では電気機器を販売しないことに同意する非競争条項が含まれていました。 1930年代半ばまでに、ルーカスは英国で自動車用電気機器の仮想独占権を獲得しました。

独占状態になったルーカスは、英国の自動車を購入しない最も良い理由として一般的に引用されている電気機器の供給を進めました。

英国のサイト

アクトン（ディーゼルシステム）
アントリム（電気）
ブラッドフォード（航空宇宙）
ブロードグリーン、リバプール（航空宇宙）
ブロムラフ（-工業用ブレーキ）
バーンリー（航空宇宙（4サイト）および自動車（3サイト））
クランモアブルバード（スターターモータードライブ）
Cwmbran（自動車用ブレーキ）
シャーリー・ドッグ・ケンネル・レーン（航空宇宙、自動車、コンサルティング、研究）
ファザケリー、リバプール（自動車、ディーゼルシステム）
フェンエンド、バーミンガム（テストトラック）
フォードハウス、ウルヴァーハンプトン（航空宇宙）
Formans Road、バーミンガム（バッテリー）
Fradley、Woodend Lane、スタッフォードシャー（ディストリビューション）
スタフォードシャー州ゴース・レーン、フラドリー（B90リマニュファクチャリング、自動車）
ジリンガム、ケント（ディーゼルシステム）
グレートキングストリート、バーミンガム（本社+自動車）
バーミンガムのグレート・ハンプトン・ストリート（自動車）
ヘメル・ヘンプステッド（航空宇宙）
ホニリー（航空宇宙）
ホイトン、リバプール（航空宇宙）
キングスロード、タイズリー、バーミンガム（自動車用ブレーキ）
ルートン（航空宇宙）
マーシャルレイクロード、バーミンガム（航空宇宙）
単なるグリーン（自動車電気）
ネザートンリバプール（航空宇宙）
ライムの下のニューカッスル（配線ハーネス）
シャーリーオーケンショーロード（電子工学）
パークロイヤルロンドン（ディーゼルシステム）
ポンティプール（自動車用ブレーキ）
Shaftmoor Lane（航空宇宙およびオルタネーター）
シプリー（航空宇宙
シャーリー、ソリハル（本社、アフターマーケット、グループリサーチ）
グロスターシャー州ストーンハウス（Diesel Systems）
サドベリー（ディーゼルシステム）
ヘイルズフィールド、テルフォード（自動車照明）
スタフォードパークのテルフォード（フレキシブルマシニングサービス）
テルフォード、スタッフォードパーク（リスト、ワイヤリングハーネス）
ヨークロード、バーミンガム（航空機エンジン管理）
サウスウェールズ州イストラジンレー（ワイヤーハーネス）

海外事業

ブラジル
フランス
インド
韓国
チェコ共和国
メキシコ
スペイン（サンクガト、パンプローナ、ナバラ）
アメリカ（グリーンビルSC、ソルトレイクシティ、ロサンゼルス、ウィノナ、トロイ、ミシガン州）
カナダ（モントリオール、トロント、バンクーバー）
パキスタン