ライター（バージ）

ライターは、係留船との間で商品や乗客を移動するために使用される平底バージの一種です。ライターは伝統的に動力を与えられず、「スイープ」と呼ばれる長いオールと水流の原動力を使用して移動および操縦されました。それらはライターと呼ばれる高度に熟練した労働者によって運営され、1960年代頃までロンドンのドックの特徴的な光景でした。しかし、動力を与えられていないライターは動力を与えられたタグによって動かされ続け、ライターも動力を与えられるようになりました。この用語は、Lighter Aboard Ship（LASH）システムでも使用されます。

名前自体は不確かな由来ですが、おそらくオランダ語やドイツ語の古い言葉であるlichten （明るくする、または降ろす）に由来すると考えられています。オランダ語では、「 lichter」という単語は、大型船から商品を引き継ぐ小型船にまだ使用されています。

より軽いはしけは、より小さくて操縦可能なタイプの港のタグボートである「より軽いタグボート」を生み出しました。ライタータグ、または単に「ライター」は、ライターバージを牽引するために設計されています。そのため、従来の港のタグボートよりも小さく、大型船を扱うための電力や機器がありません。

ライターは、動力付きではありますが、2007年に南オーストラリアのポートリンカーンとワイアラで、海岸近くの浅い水には大きすぎるケープサイズの船に積み込むために使用することが提案されました。

香港では、ライターが外航船間またはターミナルとの間で貨物（主にコンテナ）を輸送する中流工程でライターを広く使用しています。香港のライターには通常40〜60トンのクレーンが装備されており、最大のものは最大300 TEUのコンテナ（空）を運ぶことができます。ライターには通常エンジンが装備されていませんが、タグボートで牽引または押されます。 2007年には、中流のオペレーターが約200万TEUを取り扱い、500万TEUがライターに大きく依存している河川貿易貨物として輸送されました。