Jagdgeschwader 2

Jagdgeschwader 2（JG 2） 「Richthofen」は、第二次世界大戦中のドイツの戦闘機でした。

操作履歴

部隊は1939年5月1日にドーベリッツにある第131戦闘機の一部で構成され、最初の指揮官はロバート・リッター・フォン・グレイム大佐でした。戦争の勃発時、ユニットはルフトガコマンド3世の下のベルリン地域に拠点を置いていました。そのサブユニットにはメッサーシュミットBf 109バリアントが装備されていました。

1941年6月のソビエト連邦の侵攻であるバルバロッサ作戦に備えて、ほとんどの戦闘部隊は1941年5月までにドイツの東部国境に移されましたが、JG 2とJG 26は、空軍の阻止が目的であった北西ヨーロッパに残されました（RAF）ヨーロッパでの昼間の運用。 2つの翼は、減少する戦争で空軍を摩滅させるために行われたRAF戦闘機コマンドの掃引の増加に対して120機の保守可能な航空機を維持しました。 1941年に海峡海岸で最も忙しい戦闘の1つが6月21日に行われ、2つのRAFサーカスの攻撃が行われました。 II./JG 2とJG 26は、それぞれ10発と8発のスピットファイアを撃downしたと主張した。

1941年7月23日に、JG 2は約29のスピットファイアを主張し、さらに10の主張がJG 26に与えられました。1941年7月23日に、JG 2は最初の3つのB-17要塞が撃downされたと主張しました。攻撃された航空機は、実際には、ラパリスのドックでシャルンホルストを攻撃していた15戦隊RAF爆撃機コマンドのショートスターリングでした。 JG 2は8月に800回目の成功を収めました。 JG 2の6人のメンバーが1941年にアイアンクロスを受け取りました。8月12日、サーカスNo. 69と70がサントメールとゴズネイを攻撃しました。 JG 2が編隊を迎撃し、指揮官のウォルター・オーサウ少佐は90分で5回のスピットファイアを獲得した。他の2人のパイロットが6機の追加航空機を要求しました。 RAFは9月20日に3つのサーカスを飛行し、JG 2は部下の訓練中隊と協力して、25人の戦闘機が撃downされたと主張しました。

1942年、JG 2のほとんどがフォッケウルフ190 Aに変換されましたが、例外は「高高度」飛行隊であった第11飛行隊です。加圧キャビンやその他の技術的な改良を試みました。 JG 2はブレストからソンムまで占領下のフランスで活動を続け、JG 26はフランス北部とベルギーをカバーしました。

1941年11月では、Jafü2及びJafü3はJabo（戦闘爆撃機）隊としてのそれらの下位戦闘機Geschwaderのそれぞれから1戦隊を割り当てることが命じられました。 JG 2はIV./Schnellkampfgeschwader 10（SKG 10）の一部になりました。 1942年8月19日、JG 2は連合国ディエップ襲撃の撃退に参加しました。

1943年春、ウォルター・オーサウ率いるI./JG 2は、トリクビル飛行場に移動しました。翼の司令官アラン・ディアは、対立を引き起こすために部隊への攻撃を計画しました。計画は、離陸のためにタキシングしているFW 190を捕まえるためのディアと第403飛行隊による低レベルのアプローチを含んでいた。第611飛行隊はその場所を攻撃し、第341飛行隊（自由フランス）は飛行場の南3,000フィート（910 m）でパトロールし、エヴルーのI./JG 2の他の要素からカウンターを守りました。 。攻撃が開始される前に第403飛行隊が発見され、JG 2機は離陸直後に低レベルで分散することにより即座に反応した。ディアは、JG 2航空機を追跡する前に、格納庫の建物を解雇しました。エヴルーからの要素が加わり、均等に一致したフォーメーションの間でドッグファイトが行われました。燃料不足のために空軍中隊が去り、611は2つのJG 2が撃downされたと主張した。エヴルーのI./JG 2は、341中隊の2つのスピットファイアを主張しました。

ドイツ上空でのUSAAF作戦の成功により、1944年前半までに多くの初心者パイロットと交換パイロットが殺害されました。さらに重要なことに、経験豊富なパイロットも失われていました。 JG 2の司令官エゴン・メイヤーは1944年3月に撃downされて殺害された。1か月後、彼の後継者であるカート・ウベン少佐も米国の戦闘機によって殺害された。 JG 2は、1944年6月6日のDデイ着陸時に連合国空軍に対抗しようとする主な空軍ユニットでした。

Unternehmen Bodenplatteは、1945年の元旦に低地諸国とフランスの連合軍飛行場に対する大量戦闘機攻撃でした。多くの連合軍の航空機が破壊された間、アルデンヌを介して新しいドイツの攻撃に対する一時的な空中優位性を取り戻す助けになると期待されていました1週間で交換されました）、それはドイツ空軍にとって大きなコストでした。数値的には、この作戦でJG 2が最も苦しんだ戦闘機ユニットのうち、37人のパイロットが死亡し、40％近くが損失しました。 JG 2が運用状態に戻るには数週間かかりました。冬と春の間、JG 2はドイツを拠点としていました。 1945年5月7日に正式に解散しました。

指揮官

• 少佐 -1936年4月1日-1936年6月8日
• オーベルスト -ゲルトフォンマッソー、1936年6月9日-1940年3月31日
• オーベルスト -ハリー・フォン・ビュロー・ボスカンプ、1940年4月1日– 1940年9月2日
• 少佐 -ヴォルフガングシェルマン、1940年9月2日-1940年10月20日
• 少佐 -ヘルムートウィック、1940年10月20日-1940年11月28日（MIA）
• ハウプトマン -カールハインツグライザート、1940年11月28日-1941年2月16日
• 少佐 -ヴィルヘルム・バルタザール、1941年2月16日– 1941年7月3日
• Oberstleutnant -Walter Oesau、1941年7月4日– 1943年7月1日
• 少佐 -エゴンメイヤー、1943年7月1日-1944年3月2日（KIA）
• 少佐 -カート・ウベン、1944年3月2日-1944年4月27日（KIA）
• Oberstleutnant -KurtBühligen、1944年4月28日– 1945年5月8日