州間高速道路78

ペンシルベニア州、ニュージャージー州、ニューヨーク州の州間高速道路

州間高速道路78
赤で強調表示されたI-78
ルート情報
PennDOT、DRJTBC、NJDOT、NJTA、およびPANYNJが管理
長さ	143.56マイル（231.04 km）
存在した	1957–現在
主要なジャンクション
ウエストエンド	ペンシルベニア州ユニオンタウンシップのI-81
	ペンシルベニア州フレデリックスバーグのUS 22 US 222 / PA 309ペンシルベニア州アレンタウン付近ペンシルベニア州イーストン近くのPA 33 ニュージャージー州アルファ近郊のUS 22 ニュージャージー州クリントンタウンシップのルート31 ニュージャージー州ベッドミンスターのI-287 ニュージャージー州スプリングフィールドのルート24 ニュージャージー州ユニオンヒルサイドのGSパークウェイ米国1-9 /米国22 /ニュージャージー州ニューアークのルート21 ニュージャージー州ニューアークのI-95 / NJターンパイク
東端	ニューヨーク、ニューヨークの運河通り
ロケーション
州	ペンシルベニア、ニュージャージー、ニューヨーク

高速道路システム
州間高速道路システムメイン補助接尾辞ビジネス未来

州間高速道路78 （ I-78 ）は、米国北東部の州間高速道路で、ペンシルベニア州ハリスバーグの北東I-81から144マイル（231 km）、ペンシルベニア州アレンタウン、およびニュージャージー州西部および北部を経由してオランダトンネルに至り、ニューヨーク市のマンハッタン。

I-78は、ニューヨーク市とニュージャージー州の港を西の地点につなぐ主要な道路で、年間400万台以上のトラックがあり、全トラックの24％をトラックが占めています。また、ニューアーク空港、ジョンF.ケネディ空港、ラガーディア空港など、ニューヨーク地域の空港への主要な接続ポイントでもあります。 I-78は、ニューヨーク市からホランドトンネルを経由したニュージャージーへの主要な接続ルートとして機能します。

ルートの説明

ペンシルバニア

ペンシルベニア州レバノン郡ユニオンタウンシップの北のI-81でI-78インターチェンジに近づく

I-78は、ペンシルベニア州レバノン郡ユニオンタウンシップのハリスバーグから約25マイル（40 km）のI-81との方向Tインターチェンジで始まります。郡の東端近く、出口8で、USルート22（US 22）がI-78と合流し、バークス郡とリーハイ郡を通って次の43マイル（69 km）を同時に走ります。

アッパーマカンジータウンシップの51番出口で、US 22が高速道路を出ます。 I-78東行きの運転手は、この出口を使用してI-476（ペンシルベニアターンパイクの北東延長）にアクセスする必要があり、西行きの旅行者は出口53（ペンシルベニア州北部のルート309（PA 309））を使用し、その後米国行きの22番を使用する必要があります60まで、I-78はPA 309と同時に実行されます。6車線のオーバーラップは、アレンタウンの街を南にバイパスし、南山を横切ります。

出口60（ABが西行き）で、PA 309南はクエーカータウンに向けて出発します。東へ6マイル（9.7 km）、ヘラータウンのPA 412とI-78の間にはインターチェンジがあり、ベツレヘムとリーハイ大学に通じています。出口71で、PA 33はトランペットインターチェンジで南端に到達します。 PA 33はポコノ山脈を横断し、バンゴーとI-80に行きます。ペンシルベニア州のI-78の最後の出口は、モーガンヒルロードで、PA 611とイーストンへのアクセスを提供します。 I-78は州間高速道路78の有料橋を渡り、ニュージャージー州に入ります。

ニュージャージー

州間高速道路78号橋を渡った後、I-78はニュージャージー州フィリップスバーグ-ニューアーク高速道路に入ります。道路は、アルファの町で郡ルート642（CR 642）と並行して走ることから始まります。 3.94マイル（6.34 km）の3番出口で、部分的なクローバーリーフインターチェンジが、フィリップスバーグのUS 22、ルート122、およびルート173とI-78を結び付けます。 US 22は現在、次の15マイル（24 km）でI-78と並行して走行しています。西行きの出口4を右に進み、CR 637とウォーレングレンに向かいます。次の出口、出口6はブルームズベリーのCR 632用です。ただし、ルート番号はI-78で署名されていません。出口7は、ルート173の東方面出口の最初の出口です。この出口は、ルート173が州間高速道路に平行し始めるとブルームズベリーにあります。 4マイル（6.4 km）後、11番出口がルート173の別の出口として右に出ます。CR614も出口の外にあります。 12番出口、西行きは再びルート173行きです。ただし、12番出口の東行きは、I-78に平行する正面道路用です。

I-78、US 1-9、US 22、およびルート21ジャンクション

13番出口は西方向のみで、ルート173のもう1つの出口です。出口の近くで東方向に進み、間口の道路が合流します。15番出口はフランクリンタウンシップのルート173とCR 513用です。出口17は、クリントンのルート31です。アナンデールの町では、US 22が出口18でI-78を出ます。US22は、バウンドブルックとユニオン郡に向かって続きます。 20番出口で、CR 639が交差します。 CR 639はラウンドバレーレクリエーションエリアに向かいます。 24番出口はCR 523でオールドウィック方面に向かいます。 29番出口で、I-287、US 202、およびUS 206は、ベッドミンスターのI-78と交換します。この時点で、サマセット郡の出口33、36、40は、ウォーレンタウンシップの郡ルート用です。 I-78は出口41でユニオン郡に入り、その後、野生動物が安全に通過できるように陸橋が高速道路を渡るWatchungリザベーションを通過します。 45番出口で、CR 527がしばらく平行になってから交差します。 48番出口の西で、I-78は高速道路とローカル高速道路に分かれています。出口48は、スプリングフィールドのルート24です。 49A出口は、ルート24の分岐ルートの1つであるルート124です。出口52は、ユニオンのガーデンステートパークウェイ用です。出口57と58で、ルート21、米国1、米国9、米国22がI-78と交差しています。出口からニューアークリバティー国際空港へアクセスできます。

ニューアークの東端にある出口58の東にあるI-78は、ニュージャージーターンパイクのニューアークベイエクステンションになります。最初の料金所を過ぎたI-78は、I-95（ニュージャージーターンパイク）とのインターチェンジがあり、ニューアークベイブリッジを経由してニューアークベイを横断します。最初の出口14Aは、バイヨンヌのルート440用です。リバティ州立公園には、出口14Bを利用してアクセスできます。出口14Cは最後の番号が付けられた出口で、Liberty Science Centerへのアクセスを提供します。ルート139は、オランダトンネルに近づいてニューヨークに入るときに、I-78と同時に実行されます。

ニューヨーク市

ニューヨークのI-78の長さはわずか0.5マイル（0.80 km）です。これは、オランダトンネルの半分と、トンネルの終わりを越えた出口のみのロータリーです。ルートは東西にニューヨーク市を通ってブロンクスのI-95で終わる予定でしたが、マンハッタン高速道路を含む計画されたルートの一部はキャンセルされました。

Holland TunnelのI-78

ニューヨーク市では、I-78は、セントジョンズロータリーとして知られる、アクセス制限のある出口のみのロータリーを通過します。ロータリーの5つの個別の出口には、反時計回りに番号が割り当てられます（1から5までの出口）。最後の1つ、および東の論理的な継続は、5番出口のCanal Streetです。当初の計画では、I-78はマンハッタンを横切ってローワーマンハッタンエクスプレスウェイとしてウィリアムズバーグブリッジに続き、I-278を超えて未建設のブッシュウィックエクスプレスウェイでブルックリンを通り、ジョンF.ケネディ空港近くのクイーンズに続きます。空港のI-78の一部はナッソー高速道路として建設され、後にI-878になり、現在はニューヨーク州道878号（NY 878）になっていますが、西側のほとんどは建設されていません。空港の東側、I-78は、Clearview Expressway（クイーンズのヒルサイドアベニューの北に建設され、現在I-295）で北に曲がり、Throgs Neck Bridgeを横切り、2つの拍車に分かれて、I-95で終わります。 Throgs Neck Expressway（現在I-695）とCross Bronx Expressway（現在I-295の一部）経由のブルックナーインターチェンジ。

ジャンクションリスト

ペンシルベニア州I-81ジョーンズタウンの西北西、米国22フレデリックスバーグの東北東。高速道路はフォゲルスビルの東北東に同時に移動します。アレンタウンニュージャージー州の西222米国、アルファの東北東22高速道路は同時にアナンデールに移動します。ユニオンタウンシップのベッドミンスターGSパークウェイのI-287ニューアークのUS 1 / US 9 / US 22 I-95 /ローワーマンハッタンのニューアークニューヨークキャナルストリートのニュージャージーターンパイク

補助ルート

I-78のすべての補助ルートはニューヨーク市に運行しています。ただし、これらのルートは、ホランドトンネルの東端でルートが切り捨てられた後、実際にI-78と交差していません。

I-278は、ニュージャージー州リンデンのUSルート1/9から、ゲータルズブリッジ、スタテン島、ベラザノナローズブリッジ、ブルックリンとクイーンズを通り、トライボローブリッジを越えてブロンクスに至り、I-95で終わります。ブルックナーインターチェンジで。 I-278は、ニュージャージー州ユニオン郡スプリングフィールドのエリザベスからI-78まで西に延び、ブルックリンのウィリアムズバーグ橋の東端でI-78と交差する予定でした。 1972年まで、I-278は現在のNY 895とI-95への拡張案に沿って走りましたが、NY 895の東のI-278はI-878でした。
I-478は、ブルックリン・バッテリートンネルの符号なしの名称です。I-278からマンハッタンへの分岐点です。ウェストサイドハイウェイ（NY 9A）に沿ってホランドトンネルのI-78まで北上する計画が立てられましたが、プロジェクトは後でキャンセルされましたが、10。
I-678は、ブルックナーインターチェンジのI-278から南にブロンクスホワイトストーンブリッジを越えてジョンFケネディ国際空港まで走ります。南端でI-78と交差することでした。当初の計画では、I-678をグランドセントラルパークウェイを西にI-278に移動しました。
I-878は、ジョンF.ケネディ国際空港の北端にある短い東西高速道路であるNY 878の一部の符号なし指定です。かつてはI-78の一部として計画されていましたが、現在はI-678と交差しています。番号は1970年に割り当てられました。
元I-878は、1959年から1972年まで、NY 895の東にある現在のI-278に沿って存在していました（NY 895はI-278の一部でした）。

州間高速道路378
ロケーション	ペンシルベニア州ベツレヘム
存在した	1968–1971

ペンシルベニア州東部では、PA 378がベツレヘムのダウンタウンにあるのはかつてI-378でしたが、I-78が新しい南方線形にルート変更された後、州のルートとして再指定されました。

州間高速道路178
ロケーション	ペンシルベニア州アレンタウン
存在した	1950〜1971

I-178は当初、アレンタウンのダウンタウンへの延長として計画されていましたが、地元の反対によりキャンセルされました。