コロニー級フリゲート

植民地級フリゲート艦は、1944年に英国海軍への貸与リースのもとでロードアイランド州プロビデンスのウォルシュカイザーがアメリカに建設した一連の21隻のフリゲート艦でした。クラウンコロニークラスの巡洋艦には大きなコロニーが使用されていました。

これらの船は、米国海軍のタコマ級trol戒艦として建造されました。これは、英国海軍級のフリゲート艦を改造したもので、主に米国で入手しやすい材料と部品を使用するために修正が加えられました。たとえば、 タコマではアメリカの3インチ（76 mm）砲が主な表面兵器として使用され、リバークラスのイギリスの4インチ（102 mm）砲の代わりにコロニークラスのフリゲートが使用されました。通常は軍艦を建造しなかった造船所での迅速な建造を可能にするために、それらは商業基準に基づいて大量生産されました。英国の造船所が川を造るよりも速く造られましたが、より速い造船はより多くの工数を必要とし、純費用は川の約2倍でした。イギリス海軍への移送時に、各艦はイギリス海軍の要件に合うように変更されました。

コロニークラスのフリゲートの間で、そして実際にすべての第二次世界大戦フリゲートの間で、HMS カイコスは、イギリスを標的としたV-1飛行爆弾を検出するために北海に駐留する航空機検出フリゲートとして装備され、使用されました。他の20隻の船は、第二次世界大戦後期にパトロールおよび船団の護衛任務を果たしました。これらの船は、戦時の検閲規則の下で公開された非常にスリムなボリュームであるニコラス・モンサラトによってHMフリゲートに言及されています。

戦後、英国海軍は1945年に1隻を米海軍に返還し、1946年に残りを返還しました。 2隻の船は1956年まで生き残ったエジプトの商船に売却され、1947年にカイコスはアルゼンチンに売却され、1969年までアルゼンチン海軍に仕えました。米国は1947年から1949年まで残りを廃棄しました。駆逐艦の護衛。これは、米海軍が射程を除くあらゆる面で十分な数で持っていました。

船のリスト

（特に明記しない限り）米国に返送された日付。明記されていない限り、ほとんどすべてが1946年または1947年までに廃棄されました。

• HMS アンギラ （K500）：1946年5月31日;スクラップ1949
• HMS アンティグア （K501）：1946年5月2日
• HMS アセンション （K502）：1946年5月31日
• HMS バハマ （K503）：1946年6月11日
• HMS バルバドス （K504）：1946年6月11日
• HMS カイコス （K505）：1945年12月12日; サンティシマ・トリニダードとしてアルゼンチンに売却され、後にコモドロ・アウグスト・ラセール 、1971年に売却され廃棄された
• HMS ケイマン （K506）：1946年4月23日
• HMS ドミニカ （K507）：1946年4月23日
• HMS Labuan （K584）、（元HMS ゴールドコースト ）：1948年5月18日;スクラップ1957
• HMS モントセラト （K586）：1946年6月11日
• HMS ニャサランド （K587）：1946年4月15日
• HMS パプア （K588）：1946年5月13日;エジプトに売却され、1953年にスエズ湾に沈んだ
• HMS ペリム （K593）、（HMS シエラレオネ元）：1946年5月22日
• HMS ピトケアン （K589）：1946年6月11日
• HMS サラワク （K591）：1946年5月22日
• HMS セイシェル （K592）：1946年6月
• HMS ソマリランド （K594）：1946年5月22日
• HMS セントヘレナ （K590）：1946年4月8日
• HMS トバゴ （K585）、（元HMS 香港 ）：1946年5月13日;エジプトに売却され、1956年にスエズ運河でブロックシップとして廃止されました
• HMS トルトラ （K595）：1946年5月22日
• HMS ザンジバル （K596）：1946年5月31日

ギャラリー

• HMS アンギラ （K500）
• HMS アンティグア （K501）
• HMS アセンション （K502）
• HMS カイコス （K505）
• HMS ドミニカ （K507）
• HMS ソマリランド （K594）
• HMS トルトラ （K595）