ブリティッシュレールクラス22
British Rail Class 22または「Baby Warship」は、英国鉄道の西部地域向けに設計されたディーゼル油圧機関車のクラスであり、North British Locomotive Companyによって建設されました。これらは、外観がクラス21のディーゼル電気に非常に似ていました。 赤ちゃんの軍艦の愛称は、英国鉄道クラスD20 / 2またはクラス41 軍艦クラスと外観（および内部装備）の類似性に関連しています。クラス22にはD6300-D6357の番号が付けられました。
歴史
前書き
D6300は1959年に導入され、配達は1962年まで続きました。クラス22はブリストルバスロード、ライラプリマス、ニュートンアボット、オールドオークコモンに割り当てられました。クラスの大部分は常にイングランド西部でさまざまな地元の乗客と貨物の仕事で動作し、後の少数のユニットがブリストル地域とロンドンパディントン周辺で地元の仕事で動作しました駅と旧オークコモンヤード）。
可用性
当初、機関車にはエンジンとトランスミッションの故障に関する問題がいくつかありましたが、契約上の合意の下で修理のために北イギリス機関車（NBL）に戻すことができました。 1961年までに信頼性は向上しましたが、より強力なハイメックスと軍艦が利用できるようになったため、機関車はエクセターの西の旧南部地域のラインでの作業を含む、より多くの副任務に移されました。 1960年代半ばまでに、ロコは落ち着き、信頼性の高いサービスを提供し、可用性は85％を超えました。
低下
NBLは1962年に倒産し、1960年代後半までに撤退した機関車が予備品の提供に使用されていました。消耗は避けられず、1967年に始まった撤退は、1972年1月1日に6333、6336、6338、および6339の撤回で終了しました。元ロンドンミッドランド地域のクラス25ディーゼル電気が代替品として起草されました。
リバリー
NBLタイプ2は、明るいグレーのスカートバンド、ミッドグレーの屋根、赤いバッファービーム、黒い台枠を備えた緑のカラーリングで導入されました。 4つのキャブウィンドウすべての下に数字が表示され、BRの「ライオンとホイール」のエンブレムが可能な限り中央のボディサイドに配置されました。その後、小さな黄色の警告が追加されました。 1967年から、いくつかのロコが新しいコーポレートレールブルーの塗装で塗り替えられました。最初の4つの再塗装、D6300、D6303、D6314、およびD6327には小さな黄色の警告パネルがあり、それらは撤回するまで保持され、その後の青色の再塗装には完全な黄色の端がありました。クラスの約半分だけが青に塗り直されました。 BRロゴは各キャブウィンドウのすぐ下に配置され、ロコ番号はこの下にありました。一部の機関車ではこれが逆になりました。
モデル
Dapolは、2011年後半にクラス22の00ゲージモデルをリリースしました。
