ビル・オーバーレン

Bill Auberlen （1968年10月12日生まれ）は、BMWとの提携で知られるアメリカのファクトリーレースカードライバーであり、長年にわたって有名なドイツのブランドによって作られ、実行された車を運転しています。

モータースポーツのキャリアとBMWとの提携

オーバーレンは、カリフォルニア州ロサンゼルス大都市圏にあるカリフォルニア州レドンドビーチで生まれました。彼のキャリアは1970年代にモトクロスで始まり、1987年にAuberlenがIMSA GTUに移りました。彼は1997年までそこに留まり、昨年はチャンピオンになりました。 IMSAシリーズでの彼の時代には、1996年のペルーのフォーミュラ3チャンピオンにもなりました。 Auberlenが彼のキャリアの間に参加した他の競技には、シュニッツァーモータースポーツで1999年と2000年にBMW V12 LMRを運転するルマン24時間レースとアメリカンルマンシリーズ（1999-2003）が含まれます。 2000年のロードアトランタでのプチルマンで、彼のBMWは、ヤニックダルマスが1998年にポルシェ911 GT1でバックフリップしたのと同じハンプの上で見事なバックフリップを行いました。

オーベルレンは、ワールドチャレンジツーリングでターナーモータースポーツ向けにBMW 325iを運転することに加えて、2003年にグランドアムのデイトナプロトタイプクラスに一時的に参加しました。 Auberlenは、2003年と2004年のSpeed World Challengeツーリングカー選手権で、Turner Motorsport BMW 325iを駆使して優勝しました。そうすることで、Auberlenはシリーズのホンダ/アキュラの8年間の支配を終了しました。 2004年、AuberlenはBMW MotorsportのPrototype Technology Groupチームの生産ベースのワールドチャレンジGTクラスに専念し、BMWのシリーズチャンピオンを獲得しました。 2005年、AuberlenはGrand-AmのGTシリーズでBMW PTGをドライブし続け、IMSAのAmerican Le MansシリーズでPanoz Racingをドライブしました。 2006年、Auberlenは再びBMWを独占的に運転しています。SigalsportのGrand-Am GTチームのM3、TurnerのGrand-AmチームのM3、BMW PTGのALMSチームのM3です。

ビル・オーバーレンは、世界の他のどのドライバーよりも多くのレースでBMW車を運転しました。彼は6つのプロオートレーシング選手権で優勝し、そのうち4つはBMWパワーで優勝しました。彼はこれまでに500以上のプロのレース、BMWでは339のレースに出場しています。彼の結果には、91回のレース勝利、188回の表彰台フィニッシュ、56回のポールポジション、83回の最速レースラップ、110回の記録が含まれます。

フォーシーズン（2014〜2017年）で、オーバーレンは、ウェザーテックスポーツカーチャンピオンシップのIMSA GTLMクラスでフルタイムをRahal Letterman Lanigan Racingでドライブしました。最初にBMW Z4 GTE、次にBMW M6 GTLMで。 2017年11月、AuberlenはBMWブランドアンバサダーに選ばれましたが、2018年にはGTLMのフルタイムドライバーとして辞任しました。彼は、IMSA GTDクラスのターナーモータースポーツでドライブしながら、耐久レースでRLLRにパートタイムで競い続けました。短いイベントでは、BMW M6 GT3を運転します。

2019年、AuberlenはGTDクラスのターナーBMW＃96でロビーフォーリーと提携し、BMWのフルタイムコンペティションに復帰します。

私生活

彼のレースでの成功に加えて、Auberlenは高速ボートとバイクを設計および製造しています。モータースポーツテクノロジーを使用して、彼は高性能ボートアウトドライブであるX Power Driveを開発し、オープンボウカレラカタマランに数多くの世界速度と加速の記録をもたらすカスタム1554 hpシボレーエンジンを設計しました。彼はまた、ターボチャージャー付きの420 hpのカスタムバイクを製造しました。

キャリアのハイライト

1987-94 IMSA GTU – 8ポール（5記録）、イーストウェストチャレンジ1993（富士、日本）および1994（オートポリス、日本）でポールと勝利を含む5勝、セブリング1987および24の12時間での2番目を含む16表彰台1988年のデイトナの時間、3つの最速レースラップ（1つの記録）。 1987年から1989年に父ゲイリーと共同運転しました。

1995 IMSA GTS-2 – 2番目、記録的な7連続記録ポール、父ゲイリーのセブリング勝利10周年の12時間のセブリングを含む5つの勝利、11レースで8つの表彰台と7つの記録的な最速レースラップ。 Speedvision Cup – 2勝、3つの表彰台、2つの記録的な最速レースラップ。アトランティックチャンピオンシップ–シリーズデビュー2位、最速のレースラップを記録。

1996年ビルは、プライベーターの努力が非常に成功した後、BMWチームPTGに参加しました。彼は1996年のペルーF3チャンピオンになりました。4勝、5つの表彰台。 IMSA GTS-2 – 1つの記録ポール、3つの表彰台、1つの最速レースラップ。 12時間のセブリングで3つのクラスすべてに参加しました。ロレックス24デイトナでの最初のWSCスタート

1997年 、ビルはIMSA GTS-3チャンピオンでした。6極（3記録）、ロレックス24アットデイトナと12時間のセブリングを含む5勝、8表彰台、3最速レースラップ（2記録）。 3つのWSCが開始されます。 Speedvision Cup – 1つの記録ポール、2つの表彰台。大西洋選手権の表彰台。

1998年第4回、24 Heures du Mans GT1。テストドライバー、BMW V8レースエンジン開発。スポーツカー– BMWプロトタイプの初勝利。 SPORTS CARおよびUSRRC GT2およびGT3 – 6つの記録ポール、ロレックス24 At Daytonaおよび12 Hours of Sebringを含む7つの勝利、同じレースで2つのクラス優勝、9つの表彰台、7つの最速レースラップ（6つの記録）。国際スポーツレーシングシリーズ– 2つの表彰台。ラグナセカレースウェイで最終的なIMSA GTチャンピオンシップレースで総合優勝

1999 5番目、24のHeures du Mansプロトタイプ。アメリカンルマンシリーズプロトタイプ– 3つの表彰台。 USRRC GT3 – 1つの記録的な最速レースラップ

2000アメリカンルマンシリーズプロトタイプ-2つの表彰台。グランドアメリカンロードレーシングアソシエーションGTU – 2つの勝利、2つの記録的な最速レースラップ

2001年アメリカン・ル・マン・シリーズGT –プチ・ル・マンが優勝、記録的なファステストラップを記録。ロレックススポーツカーシリーズGT –総合1回とGT表彰台、記録的な最速レースラップ1回。ワールドチャレンジTC – 1ポール、ライムロックパークで43位の最後から1番目の勝利、1つの最速レースラップ

2002年のロレックススポーツカーシリーズGT共同チャンピオンシップ– 2本のポール（1回の記録）、5回の勝利、7回の表彰台、1回の記録の最速レースラップ。 24 Heures du Mans LMP 900;アメリカンルマンシリーズLMP 900 – 1つの表彰台。 Grand-Am Cup GS1 –表彰台1回、記録的な最速レースラップ1回

2003ワールドチャレンジTCチャンピオン– 3本のポール（2つの記録）、3つの旗から旗を含む4つの勝利、記録的な8つの表彰台、7つの最速レースラップ（5つの記録）、2つの記録的なレース速度。ワールドチャレンジGT – 2回目、4本のポール（3回記録）、3回の勝利、1回のフラッグトゥフラグ、1回の大雨のライムロックパークでの優勝、4回の表彰台、4回の最速レースラップ（3回の記録）、1回レース速度の記録。ロレックススポーツカーシリーズDP – 1つの記録極、2つの表彰台、1つの記録最速レースラップ。アメリカンルマンシリーズLMP 900 – 1つの表彰台

2003 グラスルーツモータースポーツエディターズチョイスアワード。

2004ロレックススポーツカーシリーズGTチャンピオン– 5つの記録極、記録的な6連勝、9つの表彰台、6つの最速レースラップ（3つの記録）、キャリアGTの勝利記録を含む記録的な8つの勝利。ワールドチャレンジTCチャンピオン– 3つの記録ポール、3つの勝利、5つの表彰台、2つの記録的な最速レースラップ、1つの記録的なレース速度、記録的なキャリア勝利率。 Grand-Am Cup ST – 1勝。全米チームメンバー、アメリカ自動車レース作家協会、ブロードキャスター協会に選出

2005 24 Heures du Mans GT2 –予選3位。アメリカンルマンシリーズGT – 1つの記録ポール、1つの勝利、2つの表彰台。ロレックススポーツカーシリーズGT – 3本のポール（1つの記録）、3つの勝利、5つの表彰台、3つの最速のレースラップ（2つの記録）。 Grand-Am Cup GS – 5つの勝利、6つの表彰台、1つの記録的な最速レースラップ。ワールドチャレンジTC –ライムロックパークでの1回のポール、2回の勝利、3回の表彰台、2回の最速レースラップ（1回の記録）、1回の記録レース速度、シリーズ記録5回目のキャリア優勝

2006アメリカンルマンシリーズGT2 – 3つの表彰台。ロレックススポーツカーシリーズ– 1つのDP表彰台、1つのGTレコード最速レースラップ。 Grand-Am Cup GS – 3回目、2回の勝利、5回の表彰台、2回の最速レースラップ（1回の記録）。ワールドチャレンジTC – 1つのレコードポール、1つの勝利、1つのレコードの最速レースラップ

2007アメリカンルマンシリーズGT2 – 1つの表彰台。ロレックススポーツカーシリーズDP – 1勝。 KONI Challenge Series GS – 3つの勝利、5つの表彰台、2つの最速レースラップ（1つの記録）

2008ロレックススポーツカーシリーズDP – 2つの表彰台。 KONIスポーツカーチャレンジGS – 1ポール、1勝、4つの表彰台、4つの最速レースラップ

2009アメリカンルマンシリーズGT2-1勝、2表彰台。 KONIスポーツカーチャレンジGS – 1つの勝利、4つの表彰台、1つの最速レースラップ

2010アメリカンルマンシリーズGT –チームチャンピオン、ドライバーポイント3位、12時間のセブリングを含む6つの表彰台。ロレックススポーツカーシリーズGT – 1勝、2つの表彰台、2つの最速レースラップ（1つの記録）。 Continental Tire Sports Car Challenge GS –最速の1周

2011アメリカンルマンシリーズGT – 2回目のセブリング12時間を含む5回の表彰台。 24時間ドバイ– 5番目、3番目に速いレースラップ。ロレックススポーツカーシリーズGT – 2勝、4つの表彰台、1つの最速レースラップ。 Continental Tire Sports Car Challenge GS – 1つの勝利、5つの表彰台、2つの最速レースラップ（1つの記録）

2012アメリカンルマンシリーズGT – 1つの記録ポール、1つの勝利、4つの表彰台、1つの記録的な最速レースラップ。ロレックススポーツカーシリーズGT – 2勝、4つの表彰台、2つの最速レースラップ（1つの記録）

レース記録

24時間デイトナ結果

ルマン24時間の結果

外部リンク

• Grand-Amドライバープロファイル
• 経歴とキャリアのハイライト（Rahal Letterman Racing）
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