1967マン島TT
1967年のマン島観光トロフィーは、 マン島の 37マイルのスネフェルマウンテンコースで開催されたオートバイロードレースイベントでした。 50、125、250、350、500 ccシニアTTの異なるエンジンキャパシティクラスの5つのレースが、FIM世界グランプリモーターサイクルチャンピオンシップシーズン（現在のMotoGP）の第2ラウンドを構成しました。シリンダーホンダRC181、ジャコモアゴスティーニのMVアグスタ500スリーと決闘。
イタリアは最初のラップで108.38 mph（174.42 km / h）の速度でヘイルウッドのラップ記録を破った。ヘイルウッドは108.77 mph（175.05 km / h）で2周目に応答しましたが、アゴスティーニは依然として8.6秒をリードしました。 6周レースの途中でピットストップをしたヘイルウッドは、アゴスティーニのリードを数秒で切ったが、ツイストグリップを元の位置に戻す時間を失った。 Agostiniのリードは11.6秒まで回復しました。ヘイルウッドが限界に近づいて、イタリアのライダーを追いかけたとき、それは戦いでした。 5ラップ目までに、ヘイルウッドは差を補い、ライダーたちは熱狂に近づいているように見え、フィニッシュの最も近いものが現れそうでした。
その後、彼のチェーンがウィンディコーナーで破損したため、山岳部でアゴスティーニが災害に見舞われました。彼はピットに戻ってcoast走することができましたが、ピットにcoast走する前に知事のディップを失ったため失格しました。その瞬間、アゴスティーニはヘルメットを地面に投げました。ヘイルウッドは記録的な105.62 mph（169.98 km / h）で勝利を収めました。彼のラップ記録は8年間続いており、1975年にミック・グラントが、より大きなエンジンを搭載した川崎KR750 ccに乗って改良されたサーキットでcircuitられました。ヘイルウッドのオリジナルのホンダRC181 500 cc 4気筒バイクは、ヘイルウッドトラストが所有し、息子のデイビッドが公開イベントで時折実演しました。
1967年のマン島生産750 cc TT最終順位
1967年6月10日– 3ラップ（113マイル（182 km））マウンテンコース。
| ランク | ライダー | チーム | 速度 | 時間 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ジョン・ハートル | 勝利 | 97.10 mph（156.27 km / h） | 1.09.56.8 |
| 2 | ポール・スマート | ノートン | 94.60 mph（152.24 km / h） | 1.11.48.0 |
| 3 | トニー・スミス | BSA | 89.73 mph（144.41 km / h） | 1.15.42.0 |
| 4 | ランス・ヴェイル | 勝利 | 89.66 mph（144.29 km / h） | 1.15.45.8 |
| 5 | ポール・バトラー | 勝利 | 88.83 mph（142.96 km / h） | 1.16.28.0 |
| 6 | トニー・ゴッドフリー | ノートン | 87.89 mph（141.45 km / h） | 1.17.22.0 |
| 7 | グラハム・ベイリー | 勝利 | 時速84.47マイル（135.94 km / h） | 1.20.11.8 |
| 8 | メルビンライス | BSA | 80.93 mph（130.24 km / h） | 1.23.55.8 |
| 9 | トニー・マクガーク | 勝利 | 80.60 mph（129.71 km / h） | 1.24.16.6 |
| 10 | ヤン・R・ストライビス | 勝利 | 時速80.51マイル（129.57 km / h） | 1.24.22.2 |
1967年のマン島プロダクション500 cc TT最終順位
1967年6月10日– 3周（113マイル（182 km））マウンテンコース。
| ランク | ライダー | チーム | 速度 | 時間 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ニール・ケリー | ベロケット | 89.89 mph（144.66 km / h） | 1.15.33.8 |
| 2 | キース・ヘックルズ | ベロケット | 89.15 mph（143.47 km / h） | 1.16.11.6 |
| 3 | デビッド・ニクソン | 勝利 | 時速85.11マイル（136.97 km / h） | 1.19.48.0 |
1967年マン島プロダクション250 cc TT最終順位
1967年6月10日– 3ラップ（113マイル（182 km））マウンテンコース。
| ランク | ライダー | チーム | 速度 | 時間 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ビル・スミス | ブルタコ | 88.63 mph（142.64 km / h） | 1.16.38.2 |
| 2 | トミー・ロブ | ブルタコ | 88.62 mph（142.62 km / h） | 1.16.38.6 |
| 3 | バリー・スミス | 鈴木 | 86.29 mph（138.87 km / h） | 1.18.43.2 |
1967年マン島サイドカーTT最終順位
1967年6月12日– 3ラップ（113マイル（182 km））マウンテンコース。
| 場所 | ライダー | 数 | 国 | 機械 | 速度 | 時間 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ジークフリート・ショーズ/ H。シュナイダー | 12 | ドイツ | BMW | 90.96 mph（146.39 km / h） | 1：14.40.06 | 8 |
| 2 | クラウス・エンダース/ラルフ・エンゲルハルト | 8 | ドイツ | BMW | 90.58 mph（145.77 km / h） | 1：14.59.2 | 6 |
| 3 | コリン・シーリー/ R。リンジー | 4 | 英国 | BMW | 87.92 mph（141.49 km / h） | 1：17.15.6 | 4 |
| 4 | ピップ・ハリス/ J・ソーントン | 17 | 英国 | BMW | 86.83 mph（139.74 km / h） | 1：18.13.6 | 3 |
| 5 | バリー・ダングワース/ N。キャドウ | 1 | 英国 | BMW | 時速85.50マイル（137.60 km / h） | 1：19.49.4 | 2 |
| 6 | テリーヴィニコム/ J。フラックスマン | 5 | 英国 | カービー– BSA | 時速84.11マイル（135.36 km / h） | 1：20.45.6 | 1 |
1967マン島ライト級TT 250cc最終順位
1967年6月12日– 6ラップ（226.38マイル（364.32 km））マウンテンコース。
| 場所 | ライダー | 数 | 国 | 機械 | 速度 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | マイク・ヘイルウッド | 7 | 英国 | ホンダ | 103.07 mph（165.88 km / h） | 8 |
| 2 | フィル・リード | 14 | 英国 | ヤマハ | 102.05 mph（164.23 km / h） | 6 |
| 3 | ラルフ・ブライアンズ | 1 | 英国 | ホンダ | 99.55 mph（160.21 km / h） | 4 |
| 4 | デイブ・シモンズ | 12 | 英国 | 川崎 | 92.53 mph（148.91 km / h） | 3 |
| 5 | ビル・スミス | 9 | 英国 | 川崎 | 89.28 mph（143.68 km / h） | 2 |
| 6 | ミック・チャタートン | 50 | 英国 | ヤマハ | 89.13 mph（143.44 km / h） | 1 |
1967マン島ライトウェイトTT 125cc最終順位
1967年6月14日– 3ラップ（113マイル（182 km））マウンテンコース。
| 場所 | ライダー | 数 | 国 | 機械 | 速度 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | フィル・リード | 10 | 英国 | ヤマハ | 97.48 mph（156.88 km / h） | 8 |
| 2 | スチュアート・グラハム | 2 | 英国 | 鈴木 | 97.40 mph（156.75 km / h） | 6 |
| 3 | 本橋明康 | 12 | 日本 | ヤマハ | 94.56 mph（152.18 km / h） | 4 |
| 4 | デイブ・シモンズ | 8 | 英国 | 川崎 | 92.08 mph（148.19 km / h） | 3 |
| 5 | ケル・カーザース | 16 | オーストラリア | ホンダ | 87.40 mph（140.66 km / h） | 2 |
| 6 | ジムカレー | 19 | 英国 | ホンダ | 86.97 mph（139.96 km / h） | 1 |
1967マン島ジュニアTT 350cc最終順位
1967年6月14日– 6ラップ（226.38マイル（364.32 km））マウンテンコース。
| 場所 | ライダー | 数 | 国 | 機械 | 速度 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | マイク・ヘイルウッド | 3 | 英国 | ホンダ | 104.68 mph（168.47 km / h） | 8 |
| 2 | ジャコモ・アゴスティーニ | 6 | イタリア | MVアグスタ | 102.28 mph（164.60 km / h） | 6 |
| 3 | デレク・ウッドマン | 4 | 英国 | MZ | 96.41 mph（155.16 km / h） | 4 |
| 4 | アルベルト・パガーニ | 32 | イタリア | アエルマッキ | 94.91 mph（152.74 km / h） | 3 |
| 5 | クリス・コン | 2 | 英国 | アエルマッキ | 94.77 mph（152.52 km / h） | 2 |
| 6 | ジルベルト・ミラニ | 33 | イタリア | アエルマッキ | 94.19 mph（151.58 km / h） | 1 |
1967マン島TT 50cc最終順位
1967年6月16日– 3ラップ（113マイル（182 km））マウンテンコース。
| 場所 | ライダー | 数 | 国 | 機械 | 速度 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | スチュアート・グラハム | 2 | 英国 | 鈴木 | 82.89 mph（133.40 km / h） | 8 |
| 2 | ハンス・ジョージ・アンシャイト | 1 | ドイツ | 鈴木 | 81.86 mph（131.74 km / h） | 6 |
| 3 | トミー・ロブ | 英国 | 鈴木 | 69.28 mph（111.50 km / h） | 4 | |
| 4 | クリス・ウォルポール | 27 | 英国 | ホンダ | 時速66.57マイル（107.13 km / h） | 3 |
| 5 | アーニー・L・グリフィス | 19 | 英国 | ホンダ | 時速66.50マイル（107.02 km / h） | 2 |
| 6 | スタンGWローリー | 20 | 英国 | ホンダ | 65.37 mph（105.20 km / h） | 1 |
1967年マン島シニアTT 500cc最終順位
1967年6月16日– 6ラップ（226.38マイル（364.32 km））TTマウンテンコース。
| 場所 | ライダー | 数 | 国 | 機械 | 速度 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | マイク・ヘイルウッド | 4 | 英国 | ホンダ | 時速105.62マイル（169.98 km / h） | 8 |
| 2 | ピーター・ウィリアムズ | 8 | 英国 | 比類なき | 99.64 mph（160.36 km / h） | 6 |
| 3 | スティーブ・スペンサー | 32 | 英国 | ランスフィールドノートン | 98.59 mph（158.67 km / h） | 4 |
| 4 | ジョン・クーパー | 11 | 英国 | ノートン | 98.20 mph（158.04 km / h） | 3 |
| 5 | フレッド・スティーブンス | 26 | 英国 | パトン | 97.32 mph（156.62 km / h） | 2 |
| 6 | ジョン・ハートル | 14 | 英国 | 比類なき | 97.14 mph（156.33 km / h） | 1 |
ソース
- ^ http://www.isle-of-man.ws/isle_of_man_tt.php 2007年1月29日にWayback Machineでアーカイブ（2006年8月20日取得）
- ^ 「アーカイブされたコピー」。 2009年12月24日にオリジナルからアーカイブ。2010年2月12日に取得。CS1maint：タイトルとしてアーカイブコピー（リンク）オートバイの殿堂博物館（2006年8月20日検索）
- ^ McDiarmid、Mac（2004）。 TTの魔法：山を越えてレースをする世紀 。英国：ヘインズ。 p。 121. ISBN 1-84425-002-4。
- ^ The Sun page 5 1967年6月17日 TT Special Saturday 1967 International Publishing Corporation Ltd（1967）「災害が前に襲ったとき、再びHailwood Triumphs」
外部リンク
- 詳細なレース結果
- マウンテンコースマップ
マン島TT | |
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| セントジョンズショートコース |
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| 山コース |
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| FIMグランプリ 世界選手権 |
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| マン島TTフェスティバル |
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